Tijdelijke subsidieregeling vroege opschaling energietransitie binnenschepen 2026–2029

Nederlandse binnenvaartondernemer Hoofd- of nevenvestiging in Nederland (Handelsregisterwet 2007) en exploiteert het binnenschip nu of na afronding van het project (art. 1, art. 9 lid 1)

Binnenschip in bedrijfsmatig gebruik Binnenschip als bedoeld in de Binnenvaartwet; vissersschepen zijn uitgesloten (art. 1)

Elektrische energielijn met batterijen 100% elektrische eindaandrijving, vaste of verwisselbare batterijen voor minstens 70% van de energiebehoefte; nieuwbouw of retrofit (art. 1, art. 3 onder a)

Elektrische energielijn met waterstof-brandstofcel 100% elektrische eindaandrijving met een waterstof-brandstofcelsysteem voor minstens 70% van de energiebehoefte (art. 1, art. 3 onder b)

Methanol-energielijn, alleen retrofit Verbrandingsmotor die voor minstens 50% op methanol kan functioneren; keuze motiveren tegenover a en b (art. 1, art. 3 onder c, art. 9 lid 6)

Waterstof-energielijn Verbrandingsmotor die voor minstens 50% op waterstof kan functioneren; keuze motiveren tegenover a en b (art. 1, art. 3 onder d, art. 9 lid 6)

Hybride-elektrische energielijn, alleen retrofit van een klein schip Schip op vaarwegen CEMT-klasse I tot en met III; elektrisch minstens 50% van het vermogen, batterij voor 3 uur vol elektrisch of 50% van de energiebehoefte, laadbaar aan de wal (art. 1, art. 3 onder e)

Eén energielijn op één schip per aanvraag Maximaal vier aanvragen per openstelling per ondernemer, en samen maximaal vier binnen een groep (art. 9 lid 3 en 4)

Minimaal een schoon binnenschip na afronding In de aanvraag aantonen dat het schip als schoon of emissievrij binnenschip (AGVV) kwalificeert (art. 9 lid 7, art. 12 lid 2)

Project nog niet gestart Activiteiten mogen niet zijn begonnen voordat de aanvraag is ingediend; geen onderneming in moeilijkheden (art. 11 lid 1 onder c en d)

Minimale aanvraag en kwaliteit Minstens € 150.000 aangevraagd en minstens 8 punten op de criteria onderbouwing en projectplan (art. 11 lid 1 onder g en h)

Start en afronding Start binnen 12 maanden na verlening; nieuwbouw klaar binnen 3 jaar, retrofit binnen 2 jaar; jaarlijkse voortgangsrapportage (art. 12)

De minister kan op aanvraag subsidie verstrekken voor een project dat betrekking heeft op: … een methanol-energielijn, uitsluitend bij retrofit;

De minister kan op aanvraag subsidie verstrekken voor een project dat betrekking heeft op: … een hybride-elektrische energielijn, uitsluitend bij retrofit van een klein schip.

Een aanvraag om subsidie wordt bij de minister ingediend door een Nederlandse binnenvaartondernemer door middel van een daartoe vastgesteld digitaal formulier dat beschikbaar is via de website van RVO.

Indien een project ook ziet op de kosten als bedoeld in artikel 4, eerste lid, onderdeel c, wordt door een samenwerkingsverband een aanvraag ingediend, waarbij een Nederlandse binnenvaartondernemer optreedt als penvoerder van het samenwerkingsverband.

Een aanvraag heeft betrekking op één energielijn op één binnenschip.

Een Nederlandse binnenvaartondernemer kan per openstelling maximaal vier aanvragen indienen. Binnenvaartondernemers die tot eenzelfde groep behoren kunnen per openstelling gezamenlijk maximaal vier aanvragen indienen.

Indien de subsidieaanvraag ziet op activiteiten als bedoeld in artikel 3, eerste lid, onderdelen c of d, motiveert de aanvrager in de aanvraag waarom niet gekozen is voor activiteiten als bedoeld in artikel 3, eerste lid, onderdeel a of b.

In de subsidieaanvraag toont de aanvrager aan dat het schip na afronding van het project als schoon of emissievrij binnenschip kwalificeert.

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit wordt een aanvraag afgewezen indien: … de aanvrager een onderneming in moeilijkheden is als bedoeld in artikel 2, achttiende lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit wordt een aanvraag afgewezen indien: … de activiteiten van het project reeds zijn aangevangen voordat de aanvraag voor dat project is ingediend;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit wordt een aanvraag afgewezen indien: … tegen de aanvrager een bevel tot terugvordering openstaat ingevolge een besluit van de Europese Commissie waarbij eerder steun onrechtmatig en onverenigbaar is verklaard;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit wordt een aanvraag afgewezen indien: … de subsidieverstrekking niet in overeenstemming is met enige andere bepaling van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit wordt een aanvraag afgewezen indien: … het aantal bij rangschikking toegekende punten aan een van de criteria genoemd in artikel 8, tweede lid, onderdelen c of d, minder is dan 8;

Wie: Nederlandse binnenvaartondernemers die een binnenschip exploiteren of na het project gaan exploiteren, van elke omvang. Gaat het project ook over laad- en tankinfrastructuur, dan vraagt een samenwerkingsverband aan met een binnenvaartondernemer als penvoerder.

Waarvoor: Voor de aanschaf en installatie van een energielijn op elektriciteit, waterstof of methanol bij nieuwbouw of retrofit van een binnenschip, eventueel met laad- en tankinfrastructuur aan de wal. Een aanvraag gaat over één energielijn op één schip.

Wat je krijgt: Ten hoogste 50% van de subsidiabele kosten, met hogere percentages voor kleine en middelgrote ondernemingen en emissievrije schepen. Je vraagt minimaal € 150.000 aan; per schip is de subsidie maximaal € 3,6 miljoen inclusief de ophoging voor laad- en tankinfrastructuur.

Wat je moet doen: Dien de aanvraag met projectplan digitaal in via RVO van 17 november 2026, 9.00 uur tot en met 16 maart 2027, 17.00 uur. Aanvragen worden per energielijn gerangschikt op CO2-reductie per euro steun, onderbouwing en kwaliteit van het projectplan.