Verduurzamen mobiliteitsbeleid werkgevers (Overijssel)

Werkgever met minimaal 10 werknemers Onderneming of organisatie, fysiek gevestigd in Overijssel; gezamenlijk aanvragen met meerdere organisaties kan

Verplichte inventarisatietools vooraf ingevuld Maatregelen komen voort uit de Mobiliteitsindex en de MobilityAnalyst van Overijssel Onderweg

Gericht op minder en/of anders reizen in woon-werkverkeer Primair gericht op de eigen werknemers

Nog niet gestart met de activiteiten Uitvoering binnen 12 maanden na subsidieverlening

Maatregelen blijvend uitvoerbaar Na de subsidieperiode voortzetting met eigen inzet en middelen

Begrote kosten minimaal gelijk aan de subsidie Geen subsidie als de begrote kosten lager zijn dan het vaste subsidiebedrag

… De maatregelen komen voort uit de vooraf verplicht in te vullen inventarisatietools die Overijssel Onderweg gratis aanbiedt: de Mobiliteitsindex en de MobilityAnalyst.

De maatregelen voldoen aan de volgende voorwaarden: … a. de maatregelen richten zich op verkeersdeelnemers. Primair zijn dit de werknemers van de werkgevers, secundair kan het ook effect hebben op andere doelgroepen zoals bezoekers en studenten;

De maatregelen voldoen aan de volgende voorwaarden: … b. de maatregelen zorgen ervoor dat de medewerkers minder en anders reizen in hun woon-werkverkeer;

De maatregelen voldoen aan de volgende voorwaarden: … c. welke maatregelen effectief blijken, wordt vooraf bepaald op basis van verplicht in te vullen Mobiliteitsindex en mobiliteitsscan (MobilityAnalyst) via Overijssel onderweg | Minder, ander, schoner vervoer. Uit de ingevulde Mobiliteitsindex blijkt op welk onderdeel van het mobiliteitsbeleid van de werkgever zich zou kunnen richten. Een maatregel valt daarmee onder één van de thema’s uit de mobiliteitsindex: Gedrag en communicatie, Fietsstimulering, Reiskostenvergoeding, Parkeerbeleid, Wagenpark en elektrisch rijden, Verkeersveiligheid, Openbaar vervoer of Hybride werken;

De maatregelen voldoen aan de volgende voorwaarden: … d. het gaat om maatregelen die na de subsidieperiode, van maximaal 1 jaar, blijvend uitgevoerd kunnen worden met eigen inzet en middelen;

De maatregelen voldoen aan de volgende voorwaarden: … e. de maatregelen zijn voor werkgevers, ondernemingen en organisaties die fysiek gevestigd zijn in Overijssel en 10 werknemers of meer in dienst hebben.

De subsidie wordt niet verleend als de begrote kosten minder zijn dan de te verlenen subsidie.

1. De aanvrager is een onderneming of een organisatie met 10 werknemers of meer in dienst. 2. Het is mogelijk dat meerdere ondernemingen of organisaties samen een subsidieaanvraag indienen. Eén van die bedrijven is dan de aanvrager namens de deelnemende ondernemingen of organisaties.

U mag nog niet gestart zijn met de activiteiten en de activiteiten moeten binnen 12 maanden na de datum van de subsidieverlening uitgevoerd zijn.

Wie: Ondernemingen en organisaties met 10 of meer werknemers die fysiek gevestigd zijn in Overijssel. Meerdere ondernemingen of organisaties kunnen samen aanvragen, met één van hen als aanvrager.

Waarvoor: Voor maatregelen waardoor medewerkers minder en anders reizen in hun woon-werkverkeer, zoals hybride werken, fietsen en openbaar vervoer. De maatregelen komen voort uit de vooraf ingevulde Mobiliteitsindex en MobilityAnalyst en moeten daarna met eigen inzet en middelen blijvend uitgevoerd kunnen worden.

Wat je krijgt: Een vast bedrag naar het aantal werknemers: € 2.500 bij 10-49, € 5.000 bij 50-99, € 10.000 bij 100-250 en € 20.000 bij meer dan 250 werknemers. Er is geen subsidie als de begrote kosten lager zijn dan dat bedrag.

Wat je moet doen: Vul eerst de Mobiliteitsindex en de MobilityAnalyst in en vraag daarna digitaal aan met een projectplan van 1 tot 5 A4, uiterlijk 30 november 2026 om 17.00 uur. Complete aanvragen worden op volgorde van ontvangst behandeld tot het budget op is.

Met deze subsidieregeling wil de provincie samen met werkgevers inzetten op minder, ander en schoner vervoer. Dit door werkgevers te belonen die hun werknemers stimuleren bewuster te kiezen voor de juiste vervoerswijze op het juiste moment. Zo wordt bijgedragen aan meer ‘keuzereizigers’ en wordt ingezet op het spreiden en mijden van mobiliteit. De subsidie wordt verleend voor het uitvoeren van maatregelen die zich richten op minder en andere mobiliteit in woon-werk verkeer van medewerkers. Minder mobiliteit door bijvoorbeeld het hybride werken verspreid over de week en dag te stimuleren. En andere mobiliteit door bijvoorbeeld fietsen en openbaar vervoer te stimuleren.

Subsidieplafond voor de jaren 2024 en 2026: € 300.000.

Subsidieplafond voor de jaren 2024 tot en met 2026: € 300.000.

Subsidieplafond 2024-2026 · € 300.000 · Overijssel · Op volgorde van binnenkomst · Gedeputeerde Staten van Overijssel · Plafond voor de jaren 2024 tot en met 2026 (was € 200.000); de kennisgeving schrijft '2024 en 2026'. Verdeling in volgorde van ontvangst van de complete aanvraag, loting door een notaris bij gelijktijdige ontvangst op de dag dat het plafond bereikt is (artikel 1.2.16).

De regeling valt onder de algemene de-minimisverordening; verleende de-minimissteun wordt geregistreerd in het centrale EU-register (eAidRegister).

Geen staatssteun als de subsidie past binnen de Algemene De-minimisverordening: de aanvrager en zijn moeder-, zuster- en dochterondernemingen mogen samen over drie jaar maximaal € 300.000 aan bijdragen van medeoverheden ontvangen (artikel 5.5.9 en 1.2.10 lid 4 Ubs 2022). Voor dezelfde activiteiten of kosten wordt niet meer dan één keer provinciale subsidie verleend (artikel 1.2.4).

Overige kosten: Vast bedrag op basis van het aantal werknemers voor maatregelen voor minder en ander woon-werkverkeer die voortkomen uit de Mobiliteitsindex en MobilityAnalyst; de kostenartikelen 1.2.5 tot en met 1.2.8 zijn niet van toepassing (artikel 5.5.4). Geen subsidie als de begrote kosten lager zijn dan het vaste bedrag (artikel 5.5.2 lid 3).