Twin
BinnenkortTSEBmMinisterie van Infrastructuur en WaterstaatJaarlijkse call

Tijdelijke subsidieregeling energietransitie binnenvaartmotoren 2026-2027 (TSEBm)

Methanol- en waterstofmotoren voor de binnenvaart: tot EUR 750.000 per project.

Subsidie tot EUR 750.000 voor fabrikanten en mariniseerders die methanol- of waterstofverbrandingsmotoren voor binnenvaartschepen ontwikkelen, certificeren of mariniseren. 40% van de kosten (mkb tot 60%). Tweede openstelling: 4 jan t/m 12 mrt 2027.

Schrijf deze aanvraag met TwinAl klant? Open in Twin →
Opent binnenkort
54
dagen tot opening
Opent op 4 januari 2027
Openstelling 2027
Bekijk alle deadlines
Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: wetten.overheid.nl/BWBR0052466/Uitgevoerd door Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Tijdelijke subsidieregeling energietransitie binnenvaartmotoren 2026-2027 (TSEBm)?

Wie
Fabrikanten en mariniseerders van binnenvaartmotoren, van elke bedrijfsgrootte, die geen onderneming in moeilijkheden zijn.
artikel 3, 5 en 10
Waarvoor
Voor een experimenteel ontwikkelingsproject van een methanol- of waterstofverbrandingsmotor voor binnenschepen, dat nog niet is begonnen voor de aanvraag.
artikel 3, 9 en 10
Wat je krijgt
Maximaal 40% van de subsidiabele kosten, met 10 procentpunten extra voor middelgrote en 20 procentpunten voor kleine ondernemingen, tot maximaal € 750.000 per project.
artikel 5
Wat je moet doen
Dien het formulier met een projectplan in bij het EICB van 1 april tot en met 1 juni 2026 of van 4 januari tot en met 12 maart 2027; de aanvragen worden per openstelling gerangschikt binnen deelplafonds voor waterstof- en methanolprojecten.
artikel 6, 8 en 9

Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.

Max per aanvraag
€ 750k
Maximaal EUR 750.000 per project
artikel 5, eerste lid
Subsidie­percentage
40%
artikel 5, tweede lid
Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

De ontwikkeling en het op de markt brengen versnellen van methanol- en waterstofverbrandingsmotoren voor binnenschepen, als noodzakelijke stap in de energietransitie van de binnenvaartsector, idealiter uitmondend in NRMM Stage V-(voorlopig) typegoedgekeurde motoren.

01
Motoren op methanol en waterstof marktrijp maken
Subsidie voor praktijktests, certificering (typegoedkeuring), voorlopige EU-typegoedkeuring en marinisering brengt verbrandingsmotoren die voor minimaal 50% op methanol of waterstof draaien naar de binnenvaartmarkt.
02
Emissiedata verzamelen voor toelating
Vooral voor methanolmotoren worden metingen (o.a. formaldehyde via FTIR of QCL-IR) gedaan om methanol opgenomen te krijgen op de lijst van toegestane brandstoffen onder de NRMM Stage V-verordening.
03
Energietransitie van de binnenvaartsector versnellen
Typegoedgekeurde methanol- en waterstofmotoren zijn nu niet beschikbaar voor de binnenvaart; de regeling versnelt hun ontwikkeling en marktintroductie als bouwsteen voor een emissiearme vloot.
Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Het doel van de regeling is het versnellen van de ontwikkeling en het op de markt brengen van methanol- of waterstof-verbrandingsmotoren voor binnenschepen, die nodig zijn voor de energietransitie in deze sector.

Lees verder

De Minister kan op aanvraag subsidie verstrekken aan een fabrikant of mariniseerder voor een project.

De volgende activiteiten, als onderdeel van een project, komen voor subsidie in aanmerking: - praktijktests voor een methanolverbrandingsmotor; - certificering (typegoedkeuring) van een waterstofverbrandingsmotor; - voorlopige EU-typegoedkeuring van een methanol- of waterstofverbrandingsmotor; - geschikt maken, oftewel mariniseren, van een NRE- of EURO VI-type waterstof- of methanolverbrandingsmotor voor gebruik in een binnenschip.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

01
Fabrikant of mariniseerder
Van binnenvaartmotoren (NRMM type IWP, IWA, NRE of EURO VI)
02
Experimenteel ontwikkelingsproject
Methanol- of waterstofverbrandingsmotor voor binnenschepen (min. 50% van de energie uit methanol/waterstof)
03
Subsidiabele activiteit
Praktijktests, certificering, voorlopige EU-typegoedkeuring of marinisering
04
Project nog niet gestart
Activiteiten mogen niet aangevangen zijn voor indiening van de aanvraag
05
Geen onderneming in moeilijkheden
Conform artikel 2, lid 18 AGVV
06
Minimale kwaliteitsscore
Minimaal 65 rangschikkingspunten totaal en 10 per criterium
Bedrijfsgrootteartikel 5, derde lid
Alle groottes
Micro< 10 fte
Small< 50 fte
Medium< 250 fte
Large≥ 250 fte
Thema’s
Experimentele ontwikkelingOnderzoek, ontwikkeling en innovatieWatertransportCO2-reductieWaterstofTransport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzaming
Projectfase
OntwikkelingDemonstratie
Financieel

Wat krijg je?

40% van je subsidiabele projectkosten, met een maximum van € 750k per aanvraag.

Subsidiepercentage
40%
artikel 5, tweede lid
Max per aanvraag
€ 750k
artikel 5, eerste lid
Toelichting bij het maximum
Maximaal EUR 750.000 per project
Totaalbudget regeling
€ 4,5M · EUR 4,5 mln totaal: EUR 2,25 mln per openstelling (2026 en 2027), telkens gesplitst in EUR 1,125 mln voor waterstof- en EUR 1,125 mln voor methanolprojecten; niet-uitgeputte deelplafonds schuiven door naar de andere energiedrager
Subsidieplafonds
4 plafonds
Deelplafond eerste openstelling 2026, waterstofverbrandingsmotor-projectenartikel 6, eerste lidBedrag € 1.125.000
Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat
Openstelling 1 april 2026 9.00 uur t/m 1 juni 2026 17.00 uur (artikel 9, vierde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).
Bron: artikel 6, eerste lid
Deelplafond eerste openstelling 2026, methanolverbrandingsmotor-projectenartikel 6, eerste lidBedrag € 1.125.000
Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat
Openstelling 1 april 2026 9.00 uur t/m 1 juni 2026 17.00 uur (artikel 9, vierde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).
Bron: artikel 6, eerste lid
Deelplafond tweede openstelling 2027, waterstofverbrandingsmotor-projectenartikel 6, tweede lidBedrag € 1.125.000
Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat
Openstelling 4 januari 2027 9.00 uur t/m 12 maart 2027 17.00 uur (artikel 9, vijfde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).
Bron: artikel 6, tweede lid
Deelplafond tweede openstelling 2027, methanolverbrandingsmotor-projectenartikel 6, tweede lidBedrag € 1.125.000
Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat
Openstelling 4 januari 2027 9.00 uur t/m 12 maart 2027 17.00 uur (artikel 9, vijfde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).
Bron: artikel 6, tweede lid
Cumulatie
Ongeoorloofde cumulatie van staatssteun (artikel 8 AGVV) is een afwijzingsgrond.
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode1 april 2026 – 12 maart 2027
4
JAN
Openstelling 2027 opent 4 januari 2027
artikel 9, vierde en vijfde lid
Cyclus: Openstelling 2026: 1 apr t/m 1 jun 2026 (gesloten); openstelling 2027: 4 jan t/m 12 mrt 2027. Beoordeling na sluiting van de openstellingsperiode via rangschikking; bij gelijke score loting. Regeling vervalt per 1 januari 2028. artikel 8, derde lid, 9 en 14
Openstelling 2026 · 1 april 2026 t/m 1 juni 2026artikel 9, vierde en vijfde lid
Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Verdeling
Tender
Verplichte bijlagen
  • Aanvraagformulier (via EICB-website)
  • Projectplan
  • Begroting
  • Mkb-verklaring (indien kleine of middelgrote onderneming)
Werkwijze
Aanvragen indienen bij uitvoeringsinstantie EICB via secretariaat@eicb.nl. Beoordeling na sluiting van de openstelling via rangschikking op kwaliteit (max 35 punten), projectonderbouwing en betrokkenheid (max 30) en brede toepasbaarheid van de motor (max 35); minimaal 65 punten totaal en 10 per criterium. Voorschot 100% van de verleende subsidie.
Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Loonkosten
Subsidiabel conform artikel 25, derde lid AGVV (kosten experimentele ontwikkeling)
Materialen
Subsidiabel conform artikel 25, derde lid AGVV; inclusief brandstofkosten die nodig zijn voor de projectactiviteiten
Uitbesteding
Subsidiabel conform artikel 25, derde lid AGVV (o.a. erkende technische dienst voor metingen)
Apparatuur
Subsidiabel conform artikel 25, derde lid AGVV
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Subsidiabel conform artikel 25, derde lid AGVV
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Uitsluitend kosten als bedoeld in artikel 25, derde lid AGVV
Downloads

Bestanden & formulieren

Wijzigingen

Wat is er veranderd?

21 oktober 2026regeling · versie 4

In het kort
In het kort: ToegevoegdBekijk
Nu

Wie: Fabrikanten en mariniseerders van binnenvaartmotoren, van elke bedrijfsgrootte, die geen onderneming in moeilijkheden zijn.

Waarvoor: Voor een experimenteel ontwikkelingsproject van een methanol- of waterstofverbrandingsmotor voor binnenschepen, dat nog niet is begonnen voor de aanvraag.

Wat je krijgt: Maximaal 40% van de subsidiabele kosten, met 10 procentpunten extra voor middelgrote en 20 procentpunten voor kleine ondernemingen, tot maximaal € 750.000 per project.

Wat je moet doen: Dien het formulier met een projectplan in bij het EICB van 1 april tot en met 1 juni 2026 of van 4 januari tot en met 12 maart 2027; de aanvragen worden per openstelling gerangschikt binnen deelplafonds voor waterstof- en methanolprojecten.

Toon 3 eerdere versies

19 oktober 2026regeling · versie 3

Over de regeling
Over de regeling: ToegevoegdBekijk
Nu

Het doel van de regeling is het versnellen van de ontwikkeling en het op de markt brengen van methanol- of waterstof-verbrandingsmotoren voor binnenschepen, die nodig zijn voor de energietransitie in deze sector. De Minister kan op aanvraag subsidie verstrekken aan een fabrikant of mariniseerder voor een project. De volgende activiteiten, als onderdeel van een project, komen voor subsidie in aanmerking: - praktijktests voor een methanolverbrandingsmotor; - certificering (typegoedkeuring) van een waterstofverbrandingsmotor; - voorlopige EU-typegoedkeuring van een methanol- of waterstofverbrandingsmotor; - geschikt maken, oftewel mariniseren, van een NRE- of EURO VI-type waterstof- of methanolverbrandingsmotor voor gebruik in een binnenschip.

9 oktober 2026regeling · versie 2

Subsidieplafonds
Subsidieplafonds: 4 nieuwBekijk
Nieuw

Deelplafond eerste openstelling 2026, waterstofverbrandingsmotor-projecten · € 1.125.000 · Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat · Openstelling 1 april 2026 9.00 uur t/m 1 juni 2026 17.00 uur (artikel 9, vierde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).

Deelplafond eerste openstelling 2026, methanolverbrandingsmotor-projecten · € 1.125.000 · Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat · Openstelling 1 april 2026 9.00 uur t/m 1 juni 2026 17.00 uur (artikel 9, vierde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).

Deelplafond tweede openstelling 2027, waterstofverbrandingsmotor-projecten · € 1.125.000 · Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat · Openstelling 4 januari 2027 9.00 uur t/m 12 maart 2027 17.00 uur (artikel 9, vijfde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).

Deelplafond tweede openstelling 2027, methanolverbrandingsmotor-projecten · € 1.125.000 · Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat · Openstelling 4 januari 2027 9.00 uur t/m 12 maart 2027 17.00 uur (artikel 9, vijfde lid). Een niet uitgeput deelplafond van de ene energiedrager kan worden ingezet voor aanvragen voor de andere energiedrager (artikel 6, derde lid).

25 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie

Bron

Contact & bron

Officiële pagina
wetten.overheid.nl/BWBR0052466/
Verstrekker
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
E-mail
secretariaat@eicb.nl
Website
eicb.nl/tijdelijke-subsidieregeling-energietransitie-binnenvaartmotoren/
Laatst geverifieerd
9 oktober 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag

Start je TSEBm-aanvraag
in Twin.

Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.

Vraag testaccount aanAl klant? Open in Twin →