GeslotenTKI Dinalog IenW-callsTopsector LogistiekJaarlijkse call

TKI Dinalog-calls: Subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek (IenW)

Logistiek onderzoek met impact: tot € 1 miljoen per consortiumproject.

Jaarlijkse calls van TKI Dinalog onder de IenW-regeling onderzoek Topsector Logistiek 2025-2029. Consortia van een kennisinstelling en 2 bedrijven; 50% voor onderzoek, 25% voor experimentele ontwikkeling, max € 1 mln per project. Call 2026 sloot 26 juni 2026.

Deadline
Gesloten
Deze regeling is niet meer open voor aanvragen.
Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: dinalog.nl/meedoen/voor-onderzoek/2026/subsidieregeling-topsector-logistiek-2024-2027-ministerie-van-ienwUitgevoerd door Topsector Logistiek

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is TKI Dinalog-calls: Subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek (IenW)?

Wie
Een consortium van onafhankelijke partijen dat bestaat uit ten minste een kennisinstelling en twee bedrijven.
artikel 1 en 3
Waarvoor
Onderzoeksprojecten die passen binnen het uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027 (Deel A) of het KOP-programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek (Deel B), voor duurzame en veilige logistieke ketens of emissiereductie in de bouw.
artikel 2 en 3
Wat je krijgt
Maximaal 50% van de subsidiabele kosten voor industrieel of fundamenteel onderzoek en maximaal 25% voor experimentele ontwikkeling, tot € 1.000.000 per project. Het project heeft ten minste € 500.000 aan begrote kosten.
artikel 3, 8 en 10
Wat je moet doen
Dien de aanvraag in bij TKI Logistiek met het aanvraagformulier uit bijlage 2, binnen de aanvraagperiode die de minister per jaar vaststelt. De minister verdeelt het budget per deel in volgorde van rangschikking, op advies van het bestuur van TKI Logistiek.
artikel 8 en 9

Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.

Max subsidie per onderdeel
€ 1M
2 onderdelen
Subsidie­percentage
25–50%
per onderdeel en activiteit
Consortium
3+ partners
Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

Onderzoek stimuleren dat bijdraagt aan de transitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer, en aan emissiereductie in de bouw via bouwconcepten, bouwlogistiek, emissieloze mobiele werktuigen en digitalisering en ketenregie.

01
Deel A: duurzame en veerkrachtige logistieke ketens
Onderzoek binnen het Uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024-2027 op zes thema's: schaarste in ruimte, arbeidsproductiviteit en betekenisvol werk, leveringszekerheid, veerkracht van het logistieke systeem, duurzaamheid en energietransitie, en de digitale transitie.
02
Deel B: emissieloze bouw en bouwlogistiek
Onderzoek binnen het Kennis-, Opschalings- en Praktijkervaringsprogramma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek, onderdeel van de nationale aanpak Schoon en Emissieloos Bouwen, met thema's rond digitalisering, industriële bouw en circulaire bouwlogistiek.
03
Publiek-private consortia
Elk project wordt uitgevoerd door onafhankelijke partijen: minimaal één kennisinstelling en twee bedrijven, waarbij de overheidsbijdrage nooit groter is dan de private inbreng.
Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Doel van deze regeling is het stimuleren van onderzoeksprojecten die bijdragen aan: - de transitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer als onderdeel van de Gezamenlijke Ambitie, Logistiek en goederenvervoer in 2050: concurrerend, duurzaam en veilig; of - emissiereductie door middel van bouwconcepten, emissiereductie in bouwlogistieke ketens, de inzet van emissieloze mobiele werktuigen en de ontwikkeling van digitalisering en ketenregieactiviteiten in lijn met de doelstellingen van het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen.

Lees verder

Het totale bedrag aan subsidie bedraagt niet meer dan: - 50% van de subsidiabele kosten voor zover deze betrekking hebben op industrieel onderzoek of fundamenteel onderzoek; - 25% van de subsidiabele kosten voor zover deze betrekking hebben op experimentele ontwikkeling.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.

01
De minister kan ten behoeve van het doel, bedoeld in artikel 2, aanhef, onderdeel a, subsidie verstrekken aan een consortium voor een onderzoeksproject dat past binnen het uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027.
02
De minister kan ten behoeve van het doel, bedoeld in artikel 2, aanhef, onderdeel b, subsidie verstrekken aan een consortium voor een onderzoeksproject dat past binnen het Kennis-, Opschalings- en Praktijkervaringsprogramma, onderdeel Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek.
03
De kosten van de inhuur van derden maakt voor ten hoogste 10% deel uit van de totale projectkosten.
04
Een aanvraag voor subsidie heeft betrekking op één project.
05
Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de aanvraag betrekking heeft op het doel, genoemd in artikel 2, aanhef, onderdeel b, en niet of zeer beperkt bijdraagt aan de reductie van stikstofemissies, of als de stikstofreductie niet kwantitatief is onderbouwd;
06
Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de aanvraag een beoordelingsscore van minder dan 3,5 punten heeft;
07
Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … er al een subsidie is verstrekt op grond van deze regeling voor dezelfde activiteit;
08
Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … er sprake is van ongeoorloofde cumulatie van steun als bedoeld in artikel 8 van de algemene groepsvrijstellingsverordening;
09
Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … er sprake is van een onderneming in moeilijkheden als bedoeld artikel 2, achttiende lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;
10
Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de werkzaamheden aan het project reeds zijn aangevangen voordat de aanvraag voor dat project is ingediend en het stimulerend effect, bedoeld in artikel 6, tweede lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening daardoor ontbreekt;
11
Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de subsidieverstrekking niet in overeenstemming is met enige andere bepaling in de algemene groepsvrijstellingsverordening.
Bedrijfsgrootte
Alle groottes
Micro< 10 fte
Small< 50 fte
Medium< 250 fte
Large≥ 250 fte
Thema’s
Onderzoek, ontwikkeling en innovatieTransport, logistiek en mobiliteitLogistiekToegepast onderzoek
Projectfase
OnderzoekOntwikkeling
Financieel

Wat krijg je?

Wat je krijgt hangt af van het onderdeel waarvoor je aanvraagt: maximaal € 1M.

Deel A: Uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027artikel 3, eerste en derde lid; artikel 8, negende lid
Subsidiepercentage
25–50%
Max subsidie
€ 1M
Min projectkosten
€ 500k
Onderzoeksproject van een consortium dat past binnen het uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027 en bijdraagt aan duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer.
De subsidie is nooit hoger dan het bedrag aan private bijdragen voor het project (artikel 3, vierde lid); projecten onder € 500.000 begrote kosten worden afgewezen (artikel 10, onder b).
Industrieel onderzoek of fundamenteel onderzoek: 50%
Experimentele ontwikkeling: 25%
Deel B: KOP-programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiekartikel 3, tweede en derde lid; artikel 8, negende lid
Subsidiepercentage
25–50%
Max subsidie
€ 1M
Min projectkosten
€ 500k
Onderzoeksproject van een consortium dat past binnen het Kennis-, Opschalings- en Praktijkervaringsprogramma, onderdeel Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek; de aanvraag wordt afgewezen als het project niet of zeer beperkt en niet kwantitatief onderbouwd bijdraagt aan de reductie van stikstofemissies (artikel 10, onder a).
De subsidie is nooit hoger dan het bedrag aan private bijdragen voor het project (artikel 3, vierde lid); projecten onder € 500.000 begrote kosten worden afgewezen (artikel 10, onder b).
Industrieel onderzoek of fundamenteel onderzoek: 50%
Experimentele ontwikkeling: 25%
Totaalbudget regeling
€ 5,4M · Call 2026: € 3.550.000 voor Deel A en € 1.880.000 voor Deel B, samen € 5.430.000. Voor 2025 waren de plafonds € 3.500.000 (Deel A) en € 1.900.000 (Deel B). De plafonds voor 2027 en 2028 worden door de minister vastgesteld en in de Staatscourant bekendgemaakt.
Subsidieplafonds
Deel A: Uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027 (2026) · € 3,5Martikel 1, eerste lid
Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat
Rangschikking per doelstelling (artikel 8, vijfde tot en met zevende lid, BWBR0051304).
Deel B: KOP-programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek (2026) · € 1,9Martikel 1, tweede lid
Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat
Rangschikking per doelstelling (artikel 8, vijfde tot en met zevende lid, BWBR0051304).
Ongeoorloofde cumulatie van steun als bedoeld in artikel 8 van de algemene groepsvrijstellingsverordening leidt tot afwijzing. Het totale subsidiebedrag is nooit hoger dan het bedrag aan private bijdragen voor het onderzoeksproject.
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode23 juli 2025 – 31 december 2029 artikel 17, eerste lid; register version 2025-07-23_0
Call 2025 (Deel A en B) · 25 juli 2025 t/m 25 augustus 2025BWBR0051304 artikel 9, tweede lid (2025); BWBR0051897 artikel 2 (2026)
Call 2026 (Deel A en B) · 2 februari 2026 t/m 26 juni 2026BWBR0051304 artikel 9, tweede lid (2025); BWBR0051897 artikel 2 (2026)
Cyclus: Call 2026 (Deel A en Deel B): openstelling 2 februari 2026 09.00 uur, deadline conceptbegroting 26 mei 2026 vóór 23.59 uur met feedback op 1 juni 2026, deadline voorstellen vrijdag 26 juni 2026 vóór 17.00 uur, terugkoppeling in oktober 2026. Indienen per e-mail bij tenders@dinalog.nl. De minister stelt de subsidieplafonds en aanvraagperiodes voor 2027 en 2028 vast en maakt die bekend in de Staatscourant; de regeling vervalt per 1 januari 2030. TKI Dinalog-callpagina, Tijdlijn call 2026
Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Tender
Verplichte bijlagen
  • Volledig ingevuld aanvraagformulier (bijlage 2 bij de regeling)
  • Projectplan volgens de TKI Dinalog Guide for Project Plan and Program Tender
  • Projectbegroting volgens het TKI Dinalog-format
  • Conceptbegroting voor de tussentijdse financiële toets (optioneel)
Werkwijze
TKI Dinalog is het loket: aanvragen worden per e-mail ingediend bij tenders@dinalog.nl. De minister verdeelt de middelen in volgorde van rangschikking, afzonderlijk per doelstelling (Deel A en Deel B), aan de hand van de rangschikkingscriteria en weging uit bijlage 1 bij de regeling, en laat zich daarbij adviseren door het bestuur van TKI Logistiek. Consortia kunnen vooraf een conceptbegroting laten toetsen.
Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Loonkosten
Loonkosten via de integrale kostensystematiek, kosten per kostendrager plus forfaitaire opslag, of het forfaitaire uurtarief van € 80 per uur
Materialen
Materiaalkosten als onderdeel van de overige operationele uitgaven die direct uit het project voortvloeien
Uitbesteding
Kosten van contractonderzoek, kennis en octrooien; inhuur van derden maakt ten hoogste 10% van de totale projectkosten uit
Apparatuur
Kosten van apparatuur en uitrusting naar rato van het projectgebruik, conform artikel 25 lid 3 AGVV
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Kosten van gebouwen en gronden voor zover en zolang zij voor het project worden gebruikt, conform artikel 25 lid 3 AGVV
Indirecte kosten
Extra algemene kosten die rechtstreeks uit het onderzoeksproject voortvloeien
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Niet subsidiabel
Downloads

Bestanden & formulieren

Wijzigingen

Wat is er veranderd?

21 oktober 2026regeling · versie 5

Voorwaarden
Voorwaarden: 7 vervallen, 11 nieuwBekijk
Vervallen

Consortium van kennisinstelling en minimaal 2 bedrijven Onafhankelijke partijen; kennisinstellingen zijn universiteiten, hogescholen, TO2-instellingen, NWO- en KNAW-instituten

Project past binnen Deel A of Deel B Uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024-2027, of het KOP-programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek

Minimale projectomvang € 500.000 Aanvragen met lagere begrote projectkosten worden afgewezen

Steunpercentage naar type onderzoek Maximaal 50% voor fundamenteel en industrieel onderzoek, maximaal 25% voor experimentele ontwikkeling

Subsidie niet hoger dan de private bijdrage De private inbreng in het project is minimaal gelijk aan het subsidiebedrag

Inhuur van derden maximaal 10% Gerekend over de totale projectkosten

Indienen bij TKI Logistiek Met het aanvraagformulier uit bijlage 2 bij de regeling, per e-mail aan tenders@dinalog.nl

Nieuw

De minister kan ten behoeve van het doel, bedoeld in artikel 2, aanhef, onderdeel a, subsidie verstrekken aan een consortium voor een onderzoeksproject dat past binnen het uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027.

De minister kan ten behoeve van het doel, bedoeld in artikel 2, aanhef, onderdeel b, subsidie verstrekken aan een consortium voor een onderzoeksproject dat past binnen het Kennis-, Opschalings- en Praktijkervaringsprogramma, onderdeel Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek.

De kosten van de inhuur van derden maakt voor ten hoogste 10% deel uit van de totale projectkosten.

Een aanvraag voor subsidie heeft betrekking op één project.

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de aanvraag betrekking heeft op het doel, genoemd in artikel 2, aanhef, onderdeel b, en niet of zeer beperkt bijdraagt aan de reductie van stikstofemissies, of als de stikstofreductie niet kwantitatief is onderbouwd;

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de aanvraag een beoordelingsscore van minder dan 3,5 punten heeft;

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … er al een subsidie is verstrekt op grond van deze regeling voor dezelfde activiteit;

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … er sprake is van ongeoorloofde cumulatie van steun als bedoeld in artikel 8 van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … er sprake is van een onderneming in moeilijkheden als bedoeld artikel 2, achttiende lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de werkzaamheden aan het project reeds zijn aangevangen voordat de aanvraag voor dat project is ingediend en het stimulerend effect, bedoeld in artikel 6, tweede lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening daardoor ontbreekt;

Onverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M genoemde afwijzingsgronden, wijst de minister de aanvraag voor de subsidie in ieder geval af indien: … de subsidieverstrekking niet in overeenstemming is met enige andere bepaling in de algemene groepsvrijstellingsverordening.

In het kort
In het kort: ToegevoegdBekijk
Nu

Wie: Een consortium van onafhankelijke partijen dat bestaat uit ten minste een kennisinstelling en twee bedrijven.

Waarvoor: Onderzoeksprojecten die passen binnen het uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027 (Deel A) of het KOP-programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek (Deel B), voor duurzame en veilige logistieke ketens of emissiereductie in de bouw.

Wat je krijgt: Maximaal 50% van de subsidiabele kosten voor industrieel of fundamenteel onderzoek en maximaal 25% voor experimentele ontwikkeling, tot € 1.000.000 per project. Het project heeft ten minste € 500.000 aan begrote kosten.

Wat je moet doen: Dien de aanvraag in bij TKI Logistiek met het aanvraagformulier uit bijlage 2, binnen de aanvraagperiode die de minister per jaar vaststelt. De minister verdeelt het budget per deel in volgorde van rangschikking, op advies van het bestuur van TKI Logistiek.

Toon 5 eerdere versies

19 oktober 2026regeling · versie 4

Over de regeling
Over de regeling: ToegevoegdBekijk
Nu

Doel van deze regeling is het stimuleren van onderzoeksprojecten die bijdragen aan: - de transitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer als onderdeel van de Gezamenlijke Ambitie, Logistiek en goederenvervoer in 2050: concurrerend, duurzaam en veilig; of - emissiereductie door middel van bouwconcepten, emissiereductie in bouwlogistieke ketens, de inzet van emissieloze mobiele werktuigen en de ontwikkeling van digitalisering en ketenregieactiviteiten in lijn met de doelstellingen van het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen. Het totale bedrag aan subsidie bedraagt niet meer dan: - 50% van de subsidiabele kosten voor zover deze betrekking hebben op industrieel onderzoek of fundamenteel onderzoek; - 25% van de subsidiabele kosten voor zover deze betrekking hebben op experimentele ontwikkeling.

9 oktober 2026regeling · versie 3

Begin programmaperiode
2 februari 2026 wordt 23 juli 2025
Einde programmaperiode
26 juni 2026 wordt 31 december 2029
Subsidieplafonds
Subsidieplafonds: 2 nieuwBekijk
Nieuw

Deel A: Uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027 (2026) · € 3.550.000 · Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat · Rangschikking per doelstelling (artikel 8, vijfde tot en met zevende lid, BWBR0051304).

Deel B: KOP-programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek (2026) · € 1.880.000 · Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat · Rangschikking per doelstelling (artikel 8, vijfde tot en met zevende lid, BWBR0051304).

Toelichting bij het maximum
Toelichting bij het maximum: AangepastBekijk
Voorheen

Maximaal € 1.000.000 subsidie per project. Het totale subsidiebedrag is nooit hoger dan het bedrag aan private bijdragen voor het onderzoeksproject.

Nu

Maximaal € 1.000.000 subsidie per project, voor beide delen (artikel 8, negende lid).

Onderdelen
Onderdelen: 2 nieuwBekijk
Nieuw

Deel A: Uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2024–2027 · max subsidie € 1.000.000 · min projectkosten € 500.000 · De subsidie is nooit hoger dan het bedrag aan private bijdragen voor het project (artikel 3, vierde lid); projecten onder € 500.000 begrote kosten worden afgewezen (artikel 10, onder b). · Industrieel onderzoek of fundamenteel onderzoek: 50% · Experimentele ontwikkeling: 25%

Deel B: KOP-programma Mobiele Werktuigen en Bouwlogistiek · max subsidie € 1.000.000 · min projectkosten € 500.000 · De subsidie is nooit hoger dan het bedrag aan private bijdragen voor het project (artikel 3, vierde lid); projecten onder € 500.000 begrote kosten worden afgewezen (artikel 10, onder b). · Industrieel onderzoek of fundamenteel onderzoek: 50% · Experimentele ontwikkeling: 25%

9 oktober 2026bronnen · versie 2

Nieuwe bronnen
  • 02 Besluit subsidieplafonds en aanvraagperiode 2026 Topsector Logistiek (BWBR0051897).md
  • 01 Tijdelijke subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek 2025-2029 (BWBR0051304).md
Vervallen bron
  • stcrt-2025-25007.pdf

25 september 2026regeling · versie 2

Geen wijzigingen in de gegevens.

25 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie

Bron

Contact & bron

Verstrekker
Topsector Logistiek
Telefoon
076 531 5300
Laatst geverifieerd
9 oktober 2026 door Twin-redactie
Verder lezen

Past misschien ook bij jou

Begin je aanvraag

Start je TKI Dinalog IenW-calls-aanvraag
in Twin.

Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.