BinnenkortSubsidie autodeelgroepen gemeente UtrechtGemeente UtrechtDoorlopend
Subsidie autodeelgroepen gemeente Utrecht
Subsidie voor autodeelgroepen en het delen van een privéauto in Utrecht
De gemeente Utrecht subsidieert het starten van een autodeelgroep of -coöperatie (maximaal € 12.800 voor maximaal vier auto's) en het delen van een privéauto (onder meer maximaal € 500 voor sleutelloos maken). Aanvragen kan vanaf 20 november 2026, op volgorde van binnenkomst.
Opent binnenkort
8
dagen tot opening
Opent op 20 november 2026
Doorlopend, op volgorde van binnenkomst
Bekijk alle deadlinesGeverifieerd op 11 november 2026Bron: lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR768808/1Uitgevoerd door Gemeente Utrecht
Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.
In het kort
Wat is Subsidie autodeelgroepen gemeente Utrecht?
Wie
Een autodeelgroep van drie of meer huishoudens of een autodeelcoöperatie van vier of meer huishoudens met adressen in de gemeente Utrecht, en een natuurlijke persoon die een privéauto deelt met minimaal twee andere gebruikers.
artikel 1 en 3Waarvoor
Het starten van een autodeelgroep of -coöperatie (oprichten en begeleiden, rijklaar maken van deelauto's, een probeerperiode en bestickering) en het delen van een privéauto (sleutelloos maken, bestickering en lidmaatschap van Vereniging Deelauto).
artikel 2 en 5Wat je krijgt
Een autodeelgroep of -coöperatie krijgt 80% per factuur tot maximaal € 9.000 voor oprichten en begeleiden, maximaal € 600 per auto (samen maximaal € 2.400) voor rijklaar maken, maximaal € 300 per auto (samen maximaal € 1.200) voor een probeerperiode en maximaal € 50 per auto (samen maximaal € 200) voor bestickering, samen maximaal € 12.800 voor maximaal vier auto's. Wie een privéauto deelt, krijgt 100% van de factuur tot maximaal € 500 voor sleutelloos maken, maximaal € 50 voor bestickering en maximaal € 20 per lid voor het lidmaatschap van Vereniging Deelauto voor maximaal één jaar, voor maximaal één auto.
artikel 8Wat je moet doen
Vraag vanaf 20 november 2026 aan met DigiD of eHerkenning via de website van de gemeente Utrecht, vóór het begin van de activiteit en met de gevraagde documenten. Volledige aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld.
artikel 6, 7 en 9; ASV artikel 6 lid 6Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.
Max subsidie per onderdeel
€ 13k
2 onderdelen
Doel & impact
Waarom bestaat deze regeling?
De ambitie van de stad Utrecht is 'Gezond stedelijk leven voor iedereen'. Deze nadere regel draagt bij aan het doel om deelmobiliteit te bevorderen zodat het aantal auto’s in de openbare ruimte afneemt. Hiermee besparen we ruimte en zorgen we voor minder uitstoot van fossiele brandstof, wat de luchtkwaliteit van Utrecht verbetert en bijdraagt aan de klimaatdoelstelling.
Beschrijving
Over de regeling
Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.
Bij deelmobiliteit willen we dan ook het ‘delen tussen bewoners’ stimuleren en initiatieven aanmoedigen. Dat doen we op verschillende manieren:
Lees verderLees minder
in 2025 hebben we het mogelijk gemaakt om een parkeervergunning aan te vragen voor een autodeelgroep via een wijziging in de Nadere regel uitgifte parkeervergunningen en garageplaatsen gemeente Utrecht;
we huren een procesbegeleider in om inwoners te helpen met het opstarten van een autodeelgroep;
we maken communicatiemiddelen over autodeelgroepen om inwoners op weg te helpen.
Aanvullend kunnen we met een subsidieregeling de opstartkosten van een groep inwoners dekken en zo de (financiële) drempel voor deelauto's verlagen en deelmobiliteit stimuleren. In de praktijk blijkt namelijk dat het opstarten van een autodeelgroep veel tijd kost, de nodige kennis vraagt en opstartkosten heeft. Met deze subsidie richten we ons daarop door startkosten (deels) te financieren en we bieden platformen aan voor kennis, uitwisseling en begeleiding.
Kom ik in aanmerking?
Voorwaarden
Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.
01
De subsidie kan worden aangevraagd door: a. een natuurlijke persoon; b. een autodeelgroep of -coöperatie.
02
Deze nadere regel verstaat onder: … autodeelgroep: een groep van drie of meer huishoudens met verschillende adressen binnen de gemeente Utrecht die autodelen, niet zijnde een autodeelcoöperatie;
03
Deze nadere regel verstaat onder: … autodeelcoöperatie: een groep van vier of meer huishoudens met verschillende adressen binnen de gemeente Utrecht die één of meer leaseauto’s onderling delen. Alle groepsleden delen de verantwoordelijkheden daarvoor, zoals het werven van nieuwe leden, het bepalen van tarieven en het organiseren van onderhoud, verzekeringen, boetes en schades, door middel van een coöperatie die is ingeschreven in het Handelsregister van de Kamer van Koophandel;
04
Deze nadere regel verstaat onder: … deelauto: een auto die minimaal emissieklasse 5 heeft en al dan niet in bezit is van een gebruiker en die op aanvraag en tegen betaling beschikbaar is voor het delen met minimaal twee andere gebruikers;
05
Deze nadere regel verstaat onder: … leaseauto: een elektrische auto die middels een leaseovereenkomst met een commerciële (deelauto)aanbieder ter beschikking wordt gesteld aan een autodeelgroep of autodeelcoöperatie;
06
Deze nadere regel verstaat onder: … penvoerder: de door de autodeelgroep of -coöperatie aangewezen natuurlijke persoon die als gemachtigde van de autodeelgroep of -coöperatie optreedt;
07
Deze nadere regel verstaat onder: … probeerperiode: een periode van zes maanden waarin een autodeelgroep auto’s deelt en waarin nog geen gebruikersovereenkomst is getekend of coöperatie is opgericht.
08
Voor deze subsidie gelden de volgende maximale bedragen: … b. Privéauto delen: … iv. een privépersoon kan voor maximaal één auto subsidie krijgen.
09
In aanvulling op de verplichtingen uit hoofdstuk 4 van de Asv gelden de volgende verplichtingen: Autodeelgroep- of coöperatie starten … Per deelauto moeten twee eigen auto’s van straat worden gehaald, door inlevering van de parkeervergunning of abonnement in een gemeentelijke garage of door het schorsen, slopen of verkopen tot één jaar voor aanvraag van de subsidie. Er mag geen vervangende privé auto gekocht zijn door de deelnemers.
10
In aanvulling op de verplichtingen uit hoofdstuk 4 van de Asv gelden de volgende verplichtingen: Autodeelgroep- of coöperatie starten … In afwijking van lid 1 geldt de verplichting uit lid 1 niet als er bij de aanvragers geen auto’s in bezit zijn.
11
Om voor subsidie in aanmerking te komen dient een aanvrager in ieder geval: a. activiteiten te (gaan) verrichten: 1. die bijdragen aan het bereiken van de effectdoelstellingen van de programmabegroting van de gemeente Utrecht; 2. die geen specifieke politieke, godsdienstige of levensbeschouwelijke vorming beogen of feitelijk betreffen;
12
Om voor subsidie in aanmerking te komen dient een aanvrager in ieder geval: … b. aannemelijk te maken dat de subsidie nodig is om deze activiteiten uit te voeren;
13
Om voor subsidie in aanmerking te komen dient een aanvrager in ieder geval: … c. aan te tonen dat de hoogte van de subsidie passend is voor de uitvoering van de activiteiten en dat de aanvrager voldoende financiële middelen ter beschikking heeft om de activiteiten uit te voeren;
14
Om voor subsidie in aanmerking te komen dient een aanvrager in ieder geval: … d. waar mogelijk de activiteiten af te stemmen op de activiteiten van andere organisaties en samen te werken met andere organisaties;
15
Om voor subsidie in aanmerking te komen dient een aanvrager in ieder geval: … e. te voldoen aan de eisen voor goed bestuur, die gelden voor de subsidieontvanger conform artikel 15, eerste lid; dit is niet van toepassing voor natuurlijke personen;
16
Om voor subsidie in aanmerking te komen dient een aanvrager in ieder geval: … f. te voldoen aan de voorwaarden en verplichtingen in deze verordening, nadere regels en in het besluit tot verlening.
17
De aanvraag voor een subsidie dient voor het begin van de te subsidiëren activiteit worden ingediend, tenzij het college hier in nadere regels van afwijkt. Aanvragen, die niet binnen deze termijn zijn ontvangen, worden afgewezen.
18
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: a. de activiteiten waarvoor subsidie wordt aangevraagd niet gericht zijn op de gemeente Utrecht of niet aanwijsbaar ten goede komen aan de inwoners van de gemeente Utrecht;
19
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … b. de activiteiten waarvoor subsidie wordt aangevraagd in onvoldoende mate bijdragen aan de doeleinden waarvoor subsidiegelden beschikbaar worden gesteld;
20
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … c. de subsidiegelden niet of in onvoldoende mate worden besteed aan de activiteiten waarvoor de subsidie beschikbaar wordt gesteld;
21
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … d. de aanvrager doelstellingen beoogt of activiteiten ontplooit die in strijd zijn met wettelijke bepalingen, het algemeen belang, de openbare orde of het beleid van de gemeente Utrecht;
22
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … e. de subsidie niet nodig is om de kosten van de activiteiten te dekken, omdat de aanvrager zonder de subsidie al voldoende eigen middelen of middelen van derden ter beschikking heeft of kan hebben; daaronder valt ook een redelijke verhoging van de eigen bijdrage van de deelnemers;
23
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … f. de gevraagde subsidie hoger is dan passend voor de beoogde activiteiten;
24
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … g. het verstrekken van subsidie niet past binnen het beleid van de gemeente Utrecht;
25
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … h. de financiële continuïteit of de continuïteit van de bedrijfsvoering van de aanvrager onzeker is;
26
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … i. een doublure ontstaat met activiteiten waarvoor de gemeente Utrecht al subsidie verstrekt;
27
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … j. de aanvraag of de aanvrager niet voldoet aan het bepaalde in deze verordening of in nadere regels;
28
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … k. het verstrekken van subsidie in strijd is met het (Europese) recht;
29
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … l. er conform artikel 3 van de Wet bevordering integriteitsbeoordelingen door het openbaar bestuur een grond is om de subsidie te weigeren;
30
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … m. er conform artikel 1, vierde lid sub (b) Algemene Groepsvrijstellingsverordening EU nr. 651/2014 een bevel tot terugvordering uitstaat als gevolg van een eerder besluit van de Europese Commissie waarbij steun onrechtmatig en onverenigbaar met de interne markt is verklaard;
31
De subsidie kan naast de in artikel 4:25 en artikel 4:35 van de Awb genoemde gevallen (gedeeltelijk) worden geweigerd, als: 1. gegronde reden bestaat om aan te nemen dat: … n. de structuur en de bedrijfsvoering van de organisatie onvoldoende garanties biedt voor een goed bestuur, dan wel dat het voorkomen van belangenverstrengeling onvoldoende geborgd is; de beoordeling vindt plaats op basis van de gestelde eisen in artikel 15, eerste lid.
32
De subsidieontvanger zorgt voor een effectieve en efficiënte besteding van ontvangen subsidiegelden ten behoeve van de gesubsidieerde activiteiten.
33
Een subsidieontvanger informeert het college zo spoedig mogelijk over (wijzigingen van) omstandigheden, die van belang kunnen zijn voor de beslissing op de aanvraag dan wel een beslissing tot wijziging, intrekking of vaststelling van de subsidie. Daarbij worden de relevante stukken overgelegd.
34
Als subsidie wordt verstrekt aan een rechtspersoon, dan dient deze gedurende de uitvoering van gesubsidieerde activiteiten te voldoen aan de eisen voor goed bestuur in overeenstemming met de Governance Code die in de branche geldt. Bij het ontbreken van een Governance Code dienen deze subsidieontvangers te voldoen aan de Utrechtse Voorwaarden voor goed bestuur. Het college kan in een besluit bepalen, dat subsidieontvangers in plaats van aan de Governance Code mogen voldoen aan de Utrechtse Voorwaarden voor goed bestuur onder een bepaald subsidiebedrag in een kalenderjaar of als de Governance Code niet passend is.
Thema’s
Milieu, natuur en biodiversiteitWegmobiliteitCO2-reductieElektrisch en zero-emissie vervoerTransport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzamingLuchtkwaliteit
Financieel
Wat krijg je?
Wat je krijgt hangt af van het onderdeel waarvoor je aanvraagt: maximaal € 13k.
Autodeelgroep of -coöperatie startenartikel 8 lid 1 onder a
Max subsidie
€ 13k
Subsidie voor het oprichten en begeleiden van een autodeelgroep of -coöperatie (zoals notariskosten en bijeenkomsten tot een gebruikersovereenkomst), het rijklaar maken van een deelauto, extra kosten voor een probeerperiode en de bestickering of markering van de deelauto. Aanvrager is een autodeelgroep van drie of meer huishoudens of een autodeelcoöperatie van vier of meer huishoudens die één of meer elektrische leaseauto's delen, met adressen in de gemeente Utrecht. Vraagt een penvoerder aan namens een autodeelgroep, dan is een machtiging van alle groepsleden nodig. Per deelauto moeten twee eigen auto's van straat worden gehaald, tenzij de aanvragers geen auto bezitten.
80% per factuur tot maximaal € 9.000 voor oprichten en begeleiden; € 600 per auto (maximaal € 2.400) voor rijklaar maken; € 300 per auto (maximaal € 1.200) voor een probeerperiode; € 50 per auto (maximaal € 200) voor bestickering of markering; samen maximaal € 12.800 voor maximaal vier auto's.
Geen percentage van alle subsidiabele kosten: 80% per factuur geldt alleen voor het oprichten en begeleiden; de andere posten zijn maximale bedragen per auto (artikel 8 lid 1 onder a).
Privéauto delenartikel 8 lid 1 onder b
Subsidie voor het sleutelloos maken van een privéauto, de bestickering of markering van de deelauto en het lidmaatschap van Vereniging Deelauto per lid voor één jaar. Aanvrager is een natuurlijke persoon die een privéauto deelt; de deelauto heeft minimaal emissieklasse 5 en is op aanvraag en tegen betaling beschikbaar voor minimaal twee andere gebruikers. Een privépersoon kan voor maximaal één auto subsidie krijgen.
100% van de factuur tot maximaal € 500 voor het sleutelloos maken, € 50 voor de bestickering of markering en € 20 per lid voor het lidmaatschap van Vereniging Deelauto voor maximaal één jaar; het aantal leden is niet begrensd, zodat de regeling geen totaalbedrag noemt.
100% van de factuur geldt alleen voor het sleutelloos maken; de andere posten zijn maximale bedragen (artikel 8 lid 1 onder b).
Totaalbudget regeling
€ 100k · Het college stelt het subsidieplafond jaarlijks vast in de subsidiestaat, met een deelplafond voor het starten van een autodeelgroep of -coöperatie en voor het delen van een privéauto; het plafond voor 2028 is nog niet vastgesteld. Budget dat een jaar na de startdatum nog over is, komt onder één plafond samen.
Subsidieplafonds
4 plafondsBedrag
2026 deelplafond a: starten van een autodeelgroep of -coöperatierij 4.1 DeelmobiliteitBedrag € 40.000
Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · Burgemeester en wethouders van Utrecht
Plafond voor 2026.
Bron: rij 4.1 Deelmobiliteit
2026 deelplafond b: delen van een privéautorij 4.1 DeelmobiliteitBedrag € 10.000
Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · Burgemeester en wethouders van Utrecht
Plafond voor 2026.
Bron: rij 4.1 Deelmobiliteit
2027 deelplafond a: starten van een autodeelgroep of -coöperatierij 4.1 DeelmobiliteitBedrag € 40.000
Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · Burgemeester en wethouders van Utrecht
Plafond voor 2027.
Bron: rij 4.1 Deelmobiliteit
2027 deelplafond b: delen van een privéautorij 4.1 DeelmobiliteitBedrag € 10.000
Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · Burgemeester en wethouders van Utrecht
Plafond voor 2027.
Bron: rij 4.1 Deelmobiliteit
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender
Deadlines & cycli
Aanvraag
Hoe vraag je aan?
Verdeling
Op volgorde van binnenkomst
Verplichte bijlagen
- Autodeelgroep of -coöperatie starten: Lever een document aan met de volgende gegevens: de namen van de personen binnen de huishoudens die gebruik maken van de leaseauto(‘s), inclusief het adres van ieder huishouden; voor alle groepsleden met een auto: de naam waarop de auto geregistreerd staat; aangeven of de groep gebruik wil maken van de probeerperiode
- Autodeelgroep of -coöperatie starten: Als de subsidie door een penvoerder wordt aangevraagd namens een autodeelgroep: lever een document aan met een machtiging aan de penvoerder door alle groepsleden
- Privéauto delen: Lever een document aan met de namen van de personen binnen de huishoudens die gebruik maken van de deelauto, inclusief het adres van ieder huishouden
- Privéauto delen: een kopie van de kentekenregistratie(s) van de deelauto(‘s)
- Privéauto delen: een offerte voor het sleutelloos maken van de deelauto
- Privéauto delen: een bewijs van emissieklasse 5 of hoger van de deelauto
Aanvragen kan vanaf twee weken na bekendmaking van de nadere regel, dus vanaf 20 november 2026, tot en met 31 december 2028 (artikel 7 en 14). Een natuurlijke persoon vraagt aan met DigiD, een rechtspersoon of een in het Handelsregister ingeschreven onderneming met eHerkenning, via utrecht.nl (artikel 6 lid 1 en 2). De aanvraag wordt ingediend vóór het begin van de activiteit (ASV artikel 6 lid 6). In afwijking van ASV artikel 4 lid 1 verdelen burgemeester en wethouders het budget op volgorde van binnenkomst van volledige aanvragen; een aangevulde aanvraag telt vanaf het moment dat zij volledig is (artikel 9). Per onderdeel geldt een deelplafond; budget dat een jaar na de startdatum over is, komt onder één plafond samen (artikel 4). In afwijking van ASV artikel 16 lid 1 vraagt de subsidieontvanger binnen twee maanden na afloop van de activiteiten de vaststelling aan (artikel 12 lid 1), met de stukken van artikel 12 lid 2, zoals facturen en betalingsbewijzen, bewijs dat auto's van straat zijn gehaald, de gebruikersovereenkomst of oprichting van de coöperatie en foto's van de bestickering. Het college stelt de subsidie vast binnen zes maanden na de complete aanvraag tot vaststelling en kan haar lager of op nihil vaststellen als de activiteiten niet conform de verlening of tegen lagere kosten zijn gerealiseerd (ASV artikel 19 lid 2 en 20 lid 1). Bij intrekking of wijziging op grond van de Awb kunnen verleende voorschotten worden teruggevorderd (ASV artikel 21 lid 1).
Subsidiabele kosten
Waar mag het aan besteed worden?
Bron: artikel 5 lid 1
Loonkosten
Niet subsidiabel
Materialen
Artikel 5 lid 1: De volgende activiteiten komen voor subsidie in aanmerking:
a. Autodeelgroep of -coöperatie starten: …
iv. De bestickering of markering van de deelauto.
b. Privéauto delen: …
ii. De bestickering of markering van de deelauto;
Uitbesteding
Niet subsidiabel
Apparatuur
Artikel 5 lid 1: De volgende activiteiten komen voor subsidie in aanmerking:
a. Autodeelgroep of -coöperatie starten: …
ii. Het rijklaar maken van een deelauto (plaatsen, inrichten deelsysteem, tegemoetkoming van leasecontracten); …
b. Privéauto delen:
i. Het sleutelloos maken van een privéauto;
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Niet subsidiabel
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Artikel 5 lid 1: De volgende activiteiten komen voor subsidie in aanmerking:
a. Autodeelgroep of -coöperatie starten:
i. Het oprichten en begeleiden van een autodeelgroep of -coöperatie, zoals notariskosten en/of bijeenkomsten tot een gebruikersovereenkomst;
ii. Het rijklaar maken van een deelauto (plaatsen, inrichten deelsysteem, tegemoetkoming van leasecontracten);
iii. Extra kosten voor een probeerperiode (extra risico-opslag leasecontracten); …
b. Privéauto delen: …
iii. Het lidmaatschap van Vereniging Deelauto per lid voor één jaar.
Artikel 5 lid 2: Burgemeester en wethouders verlenen geen subsidie voor de volgende kosten:
a. kosten voor activiteiten die eerder door de burgemeester en wethouders op basis van deze subsidieregeling of anderszins zijn gesubsidieerd;
b. boetes, dwangsommen en schadevergoedingen gerelateerd aan het gebruik van een auto;
c. kosten van schade aan een auto;
d. kosten voor het gebruik en onderhoud van een auto;
e. kosten van verzekeringen en belastingen van een auto;
f. kosten voor een parkeervergunning of parkeerkosten van een auto;
g. de verrekenbare btw over de gesubsidieerde kosten.
Downloads
Bestanden & formulieren
Regelingsdocumenten
03 CVDR767067 Subsidiestaat 2027 gemeente Utrecht.md
text/markdown · 38 KB
01 CVDR768808 Nadere regel subsidie autodeelgroepen gemeente Utrecht.md
text/markdown · 12 KB
04 CVDR628388 Algemene Subsidieverordening (ASV) gemeente Utrecht.md
text/markdown · 33 KB
02 CVDR767167 Subsidiestaat 2026 gemeente Utrecht.md
text/markdown · 43 KB
Bron
Contact & bron
Officiële pagina
Verstrekker
Gemeente Utrecht
E-mail
Laatst geverifieerd
11 november 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag
Start je Subsidie autodeelgroepen gemeente Utrecht-aanvraag
in Twin.
Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.