OpenSTourRVOJaarlijkse call

Subsidie emissieloze touringcars (STour)

Tot 180.000 euro voor uw eerste batterij-elektrische touringcar.

Aanschafsubsidie voor touringcarbedrijven en concessiehouders openbaar busvervoer voor een nieuwe, batterij-elektrische touringcar.

Schrijf deze aanvraag met Twin Al klant? Open in Twin →

Eerstvolgende deadline

47

dagen

30 november 2026

Openstelling 2026

Bekijk alle deadlines

Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: rvo.nl/subsidies-financiering/stourUitgevoerd door RVO

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Subsidie emissieloze touringcars (STour)?

STour vergoedt 30 tot 60% van de meerkosten van een batterij-elektrische touringcar ten opzichte van een dieselvariant, met een maximum tussen 90.000 en 180.000 euro per voertuig afhankelijk van bedrijfsgrootte. Het totale budget voor 2026 is 12,29 miljoen euro: 10 miljoen euro voor touringcarbedrijven en 2,29 miljoen euro voor concessiehouders openbaar vervoer. Aanvragen tussen 10 februari en 30 november 2026.

Max per partner

€ 180k

Maximaal 180.000 euro per voertuig (klein bedrijf), 150.000 euro (middelgroot), 90.000 euro (groot).

Subsidie­percentage

60%

40% eigen bijdrage

TRL-bereik

9 – 9

Ontwikkeling & demo

Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

Vergroening van het touringcar- en busvervoer in Nederland versnellen door de meerkosten van batterij-elektrische voertuigen te verzachten voor exploitanten.

01

Aanschaf elektrische touringcars

Bijdrage in de meerkosten van een nieuwe, volledig emissieloze batterij-elektrische touringcar van minimaal 8 zitplaatsen en categorie M3.

02

Touringcars en OV-bussen

Open voor touringcarbedrijven (max 12 voertuigen) en concessiehouders openbaar busvervoer (max 15 voertuigen) per aanvrager.

03

Schaal naar bedrijfsgrootte

Subsidiepercentage 60% voor klein, 50% voor middelgroot en 30% voor groot, met maxima van 180.000, 150.000 en 90.000 euro.

Kom ik in aanmerking?

Vijf voorwaarden, geen grijs gebied.

Concessiehouder of onderneming met vestiging in Nederland

Concessiehouder openbaar busvervoer, of een andere onderneming die is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel en een vestiging in Nederland heeft

Nieuwe batterij-elektrische touringcar

M3 categorie, minimaal 8 zitplaatsen, RDW-goedgekeurd 100 km/u

4 jaar tenaamstelling

Voertuig minimaal 4 jaar onafgebroken op naam aanvrager (of leasemaatschappij bij financial lease)

Nog niet op naam

De touringcar is bij de aanvraag nog niet tenaamgesteld

Maximum aantal touringcars

Ten hoogste 15 touringcars per aanvrager of groep onder het plafond voor concessiehouders, 12 onder het plafond voor andere ondernemingen

Technology Readiness

Level 9 – 9

Ontwikkeling & demonstratie

Bedrijfsgrootte

Alle groottes

Micro< 10 fte

Small< 50 fte

Medium< 250 fte

Large≥ 250 fte

Thema’s

Transport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzaming

Projectfase

Commercialisatie

Financieel

Wat krijg je, en hoeveel moet je zelf bijleggen?

60% van je subsidiabele projectkosten, met een maximum van € 180k per partner.

Subsidiepercentage

60%

Min per partner

€ 25k

Max per partner

€ 180k

Eigen bijdrage

40%

Verdeling subsidie vs. eigen bijdrage

Andere overheidssubsidies worden in mindering gebracht. Niet combineerbaar met MIA. Combinatie met EIA mogelijk in 2026.

60%

40%

60% subsidie

40% eigen bijdrage

Minimum per partner

€ 25k · Een aanvraag waarbij de subsidie lager is dan € 25.000 wordt afgewezen.

Totaalbudget regeling

€ 12,3M · 12,29 miljoen euro voor 2026; 10 mln voor touringcarbedrijven (overtekend), 2,29 mln voor concessiehouders (nog budget).

Subsidieplafonds

Touringcarbedrijven · € 10MPlafond bereikt

Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · gecheckt 28 september 2026 · bron

Benut € 10,6M · resterend € 0Overvraagd

stand per 17 augustus 2026 · gecheckt 28 september 2026 · aangevraagd € 10.567.152 t/m 17 augustus 2026 van € 10.000.000 (RVO); "Touringcarbedrijven hebben meer budget aangevraagd dan beschikbaar is"; resterend concessiehoudersbudget gaat na 30 november 2026 naar touringcarbedrijven · bron

Concessiehouders openbaar busvervoer · € 2,3MOpen

Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · gecheckt 28 september 2026 · bron

Benut € 429k · resterend € 1,9M

stand per 17 augustus 2026 · gecheckt 28 september 2026 · aangevraagd € 429.000 t/m 17 augustus 2026 van € 2.290.000 (RVO); "Voor concessiehouders voor openbaar vervoer is er nog budget" · bron

Cumulatie

Andere overheidssubsidies worden in mindering gebracht. Niet combineerbaar met MIA. Combinatie met EIA mogelijk in 2026.

Type

Directe subsidie (niet terug te betalen)

Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode31 januari 2025 – 30 juni 2029

NOV

Openstelling 2026 sluit 30 november 2026

Open sinds 10 februari 2026

Actief

Cyclus: Beslissing binnen 13 weken (streven 6 weken); behandeling op volgorde van binnenkomst per dag, bij overschrijding loting. Budget voor touringcarbedrijven is overtekend; resterend budget van concessiehouders gaat na 30 november 2026 alsnog naar touringcarbedrijven.

Openstelling 2025 · sluit 30 mei 2025