OpenSTourRVOJaarlijkse call

Subsidie emissieloze touringcars (STour)

Tot 180.000 euro voor uw eerste batterij-elektrische touringcar.

Aanschafsubsidie voor touringcarbedrijven en concessiehouders openbaar busvervoer voor een nieuwe, batterij-elektrische touringcar.

Eerstvolgende deadline
21
dagen
30 november 2026
Openstelling 2026
Bekijk alle deadlines
Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: rvo.nl/subsidies-financiering/stourUitgevoerd door RVO

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Subsidie emissieloze touringcars (STour)?

Wie
Concessiehouders voor openbaar busvervoer en andere ondernemingen die bij de Kamer van Koophandel zijn ingeschreven en een vestiging in Nederland hebben, van klein tot groot. De touringcar mag bij de aanvraag nog niet op naam staan, en per aanvrager of groep geldt een maximum van 15 (concessiehouders) of 12 touringcars.
artikel 2.4.4 en 2.4.10
Waarvoor
De aanschaf van een of meer nieuwe emissieloze touringcars van categorie M3. Zo wil de regeling de uitstoot van CO2 en luchtverontreinigende stoffen verminderen en het touringcar- en busvervoer sneller vergroenen.
artikel 2.4.2 en 2.4.3
Wat je krijgt
Tot 60% van de subsidiabele kosten, afhankelijk van de bedrijfsgrootte, met een maximum van € 180.000 per touringcar. Een subsidie onder € 25.000 wordt niet verleend.
artikel 2.4.6 en 2.4.10
Wat je moet doen
Aanvragen kan van 10 februari 2026 tot en met 30 november 2026 met het formulier op de website van RVO. Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld.
artikel 2.4.7, 2.4.8 en 2.4.9

Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.

Max per aanvraag
€ 180k
Maximaal 180.000 euro per voertuig (klein bedrijf), 150.000 euro (middelgroot), 90.000 euro (groot).
Subsidie­percentage
60%
minimaal 40% eigen bijdrage
TRL-bereik
9 – 9
Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

Vergroening van het touringcar- en busvervoer in Nederland versnellen door de meerkosten van batterij-elektrische voertuigen te verzachten voor exploitanten.

01
Aanschaf elektrische touringcars
Bijdrage in de meerkosten van een nieuwe, volledig emissieloze batterij-elektrische touringcar van minimaal 8 zitplaatsen en categorie M3.
02
Touringcars en OV-bussen
Open voor touringcarbedrijven (max 12 voertuigen) en concessiehouders openbaar busvervoer (max 15 voertuigen) per aanvrager.
03
Schaal naar bedrijfsgrootte
Subsidiepercentage 60% voor klein, 50% voor middelgroot en 30% voor groot, met maxima van 180.000, 150.000 en 90.000 euro.
Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Op grond van deze nieuwe paragraaf kan subsidie worden verstrekt voor de aanschaf van één of meerdere nieuwe emissieloze touringcars van voertuigcategorie M3.

Lees verder

Het kabinet heeft met het Klimaatakkoord een centraal doel: het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen met 49% in 2030 ten opzichte van 1990. Onderdeel daarvan is een reductieopgave voor de mobiliteitssector door middel van batterij-elektrisch vervoer.

De subsidie is mede bedoeld om fabrikanten te stimuleren emissieloze touringcars te bouwen. Dankzij deze subsidie kunnen touringcarbedrijven die voertuigen aanschaffen.

De subsidie is bedoeld om het verschil in meerkosten te verkleinen tussen een touringcar op diesel en een emissieloze touringcar.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.

01
De minister kan aan een aanvrager subsidie verstrekken voor de aanschaf van één of meerdere nieuwe emissieloze touringcars van categorie M3.
02
Subsidie kan worden aangevraagd door: … een concessiehouder; … een andere onderneming die is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel en die een vestiging in Nederland heeft.
03
In aanvulling op het eerste lid beslist de minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … een emissieloze touringcar ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening al is tenaamgesteld;
04
In aanvulling op het eerste lid beslist de minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … aan de aanvrager, dan wel aan aanvragers die tot eenzelfde groep behoren, op grond van deze regeling reeds voor de aanschaf van: … 15 emissieloze touringcars subsidie is verstrekt onder een subsidieplafond als bedoeld in artikel 2.4.7, eerste lid; … 12 emissieloze touringcars subsidie is verstrekt onder een subsidieplafond als bedoeld in artikel 2.4.7, tweede lid; of
Technology Readiness
Level 9 – 9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Bedrijfsgrootteartikel 2.4.6
Alle groottes
Micro< 10 fte
Small< 50 fte
Medium< 250 fte
Large≥ 250 fte
Thema’s
Transport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzaming
Projectfase
Commercialisatie
Financieel

Wat krijg je?

60% van je subsidiabele projectkosten, met een maximum van € 180k per aanvraag.

Subsidiepercentage
60%
Max per aanvraag
€ 180k
Min eigen bijdrage
40%
€ 25k · Een aanvraag waarbij de subsidie lager is dan € 25.000 wordt afgewezen.
Toelichting bij het maximum
Maximaal 180.000 euro per voertuig (klein bedrijf), 150.000 euro (middelgroot), 90.000 euro (groot).
Totaalbudget regeling
€ 12,3M · 12,29 miljoen euro voor 2026; 10 mln voor touringcarbedrijven (overtekend), 2,29 mln voor concessiehouders (nog budget).
Subsidieplafonds
Touringcarbedrijven · € 10Martikel 2.4.7, tweede lid, onder bPlafond bereikt
Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · bron
Benut € 10,6M · resterend € 0Overvraagd
stand per 17 augustus 2026 · gecheckt 9 november 2026 · aangevraagd € 10.567.152 t/m 17 augustus 2026 van € 10.000.000 (RVO); "Touringcarbedrijven hebben meer budget aangevraagd dan beschikbaar is"; resterend concessiehoudersbudget gaat na 30 november 2026 naar touringcarbedrijven · bron
Concessiehouders openbaar busvervoer · € 2,3Martikel 2.4.7, eerste lid, onder bOpen
Hele regeling · Op volgorde van binnenkomst · bron
Benut € 429k · resterend € 1,9M
stand per 17 augustus 2026 · gecheckt 9 november 2026 · aangevraagd € 429.000 t/m 17 augustus 2026 van € 2.290.000 (RVO); "Voor concessiehouders voor openbaar vervoer is er nog budget" · bron
Cumulatie
Andere overheidssubsidies worden in mindering gebracht. Niet combineerbaar met MIA. Combinatie met EIA mogelijk in 2026.
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode31 januari 2025 – 30 juni 2029 artikel III
30
NOV
Openstelling 2026 sluit 30 november 2026
Open sinds 10 februari 2026
artikel 2.4.8Actief
Cyclus: Beslissing binnen 13 weken (streven 6 weken); behandeling op volgorde van binnenkomst per dag, bij overschrijding loting. Budget voor touringcarbedrijven is overtekend; resterend budget van concessiehouders gaat na 30 november 2026 alsnog naar touringcarbedrijven. Na uw aanvraag
Openstelling 2025 · 11 februari 2025 t/m 30 mei 2025artikel 2.4.8
Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Op volgorde van binnenkomst
Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Loonkosten
Niet subsidiabel
Materialen
Niet subsidiabel
Uitbesteding
Niet subsidiabel
Apparatuur
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Niet subsidiabel
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Niet subsidiabel
Downloads

Bestanden & formulieren

Wijzigingen

Wat is er veranderd?

21 oktober 2026regeling · versie 6

Voorwaarden
Voorwaarden: 5 vervallen, 4 nieuwBekijk
Vervallen

Concessiehouder of onderneming met vestiging in Nederland Concessiehouder openbaar busvervoer, of een andere onderneming die is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel en een vestiging in Nederland heeft

Nieuwe batterij-elektrische touringcar M3 categorie, minimaal 8 zitplaatsen, RDW-goedgekeurd 100 km/u

4 jaar tenaamstelling Voertuig minimaal 4 jaar onafgebroken op naam aanvrager (of leasemaatschappij bij financial lease)

Nog niet op naam De touringcar is bij de aanvraag nog niet tenaamgesteld

Maximum aantal touringcars Ten hoogste 15 touringcars per aanvrager of groep onder het plafond voor concessiehouders, 12 onder het plafond voor andere ondernemingen

Nieuw

De minister kan aan een aanvrager subsidie verstrekken voor de aanschaf van één of meerdere nieuwe emissieloze touringcars van categorie M3.

Subsidie kan worden aangevraagd door: … een concessiehouder; … een andere onderneming die is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel en die een vestiging in Nederland heeft.

In aanvulling op het eerste lid beslist de minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … een emissieloze touringcar ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening al is tenaamgesteld;

In aanvulling op het eerste lid beslist de minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … aan de aanvrager, dan wel aan aanvragers die tot eenzelfde groep behoren, op grond van deze regeling reeds voor de aanschaf van: … 15 emissieloze touringcars subsidie is verstrekt onder een subsidieplafond als bedoeld in artikel 2.4.7, eerste lid; … 12 emissieloze touringcars subsidie is verstrekt onder een subsidieplafond als bedoeld in artikel 2.4.7, tweede lid; of

In het kort
In het kort: ToegevoegdBekijk
Nu

Wie: Concessiehouders voor openbaar busvervoer en andere ondernemingen die bij de Kamer van Koophandel zijn ingeschreven en een vestiging in Nederland hebben, van klein tot groot. De touringcar mag bij de aanvraag nog niet op naam staan, en per aanvrager of groep geldt een maximum van 15 (concessiehouders) of 12 touringcars.

Waarvoor: De aanschaf van een of meer nieuwe emissieloze touringcars van categorie M3. Zo wil de regeling de uitstoot van CO2 en luchtverontreinigende stoffen verminderen en het touringcar- en busvervoer sneller vergroenen.

Wat je krijgt: Tot 60% van de subsidiabele kosten, afhankelijk van de bedrijfsgrootte, met een maximum van € 180.000 per touringcar. Een subsidie onder € 25.000 wordt niet verleend.

Wat je moet doen: Aanvragen kan van 10 februari 2026 tot en met 30 november 2026 met het formulier op de website van RVO. Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld.

Toon 6 eerdere versies

19 oktober 2026regeling · versie 5

Over de regeling
Over de regeling: ToegevoegdBekijk
Nu

Op grond van deze nieuwe paragraaf kan subsidie worden verstrekt voor de aanschaf van één of meerdere nieuwe emissieloze touringcars van voertuigcategorie M3. Het kabinet heeft met het Klimaatakkoord een centraal doel: het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen met 49% in 2030 ten opzichte van 1990. Onderdeel daarvan is een reductieopgave voor de mobiliteitssector door middel van batterij-elektrisch vervoer. De subsidie is mede bedoeld om fabrikanten te stimuleren emissieloze touringcars te bouwen. Dankzij deze subsidie kunnen touringcarbedrijven die voertuigen aanschaffen. De subsidie is bedoeld om het verschil in meerkosten te verkleinen tussen een touringcar op diesel en een emissieloze touringcar.

9 oktober 2026regeling · versie 4

Begin programmaperiode
10 februari 2026 wordt 31 januari 2025
Einde programmaperiode
30 november 2026 wordt 30 juni 2029
Aanvraagperiodes
Toegevoegd: Openstelling 2025 · 11 februari 2025 t/m 30 mei 2025
Minimum per aanvraag
Toegevoegd: € 25.000
Toelichting bij het minimum
Toelichting bij het minimum: ToegevoegdBekijk
Nu

Een aanvraag waarbij de subsidie lager is dan € 25.000 wordt afgewezen.

Voorwaarden
Voorwaarden: 1 vervallen, 3 nieuwBekijk
Vervallen

Touringcar- of OV-onderneming Touringcarbedrijf of concessiehouder openbaar busvervoer

Nieuw

Concessiehouder of onderneming met vestiging in Nederland Concessiehouder openbaar busvervoer, of een andere onderneming die is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel en een vestiging in Nederland heeft

Nog niet op naam De touringcar is bij de aanvraag nog niet tenaamgesteld

Maximum aantal touringcars Ten hoogste 15 touringcars per aanvrager of groep onder het plafond voor concessiehouders, 12 onder het plafond voor andere ondernemingen

9 oktober 2026bronnen · versie 2

Nieuwe bron
  • 01 Tijdelijke subsidieregeling zero-emissie mobiliteit (BWBR0049842, paragraaf 2.4, versie 2026-06-03_0).md
Vervallen bronnen
  • source.md
  • stcrt-2024-20375.pdf
  • 02-staatscourant-wijziging-2026.md

29 september 2026regeling · versie 3

Stand 17 augustus 2026: touringcarbedrijven hebben € 10.567.152 aangevraagd op een budget van € 10 miljoen (overtekend); concessiehouders openbaar busvervoer € 429.000 van € 2.290.000.

Subsidieplafonds
Subsidieplafonds: 2 vervallen, 2 nieuwBekijk
Vervallen

Touringcarbedrijven · € 10.000.000 · Op volgorde van binnenkomst · Plafond bereikt · aangevraagd € 10.567.152 · Overtekend: € 10.567.152 aangevraagd; resterend concessiehoudersbudget gaat na 30 november 2026 naar touringcarbedrijven

Concessiehouders openbaar busvervoer · € 2.290.000 · Op volgorde van binnenkomst · aangevraagd € 429.000 · € 429.000 aangevraagd; nog budget beschikbaar

Nieuw

Touringcarbedrijven · € 10.000.000 · Op volgorde van binnenkomst · Plafond bereikt · benut € 10.567.152 · aangevraagd € 10.567.152 t/m 17 augustus 2026 van € 10.000.000 (RVO); "Touringcarbedrijven hebben meer budget aangevraagd dan beschikbaar is"; resterend concessiehoudersbudget gaat na 30 november 2026 naar touringcarbedrijven

Concessiehouders openbaar busvervoer · € 2.290.000 · Op volgorde van binnenkomst · Open · benut € 429.000 · aangevraagd € 429.000 t/m 17 augustus 2026 van € 2.290.000 (RVO); "Voor concessiehouders voor openbaar vervoer is er nog budget"

28 september 2026regeling · versie 2

Touringcarbedrijven hebben € 10.567.152 aangevraagd, meer dan het budget van € 10 miljoen (stand 17 augustus 2026). Resterend budget van de concessiehouders gaat na 30 november 2026 naar touringcarbedrijven.

Subsidieplafonds
Subsidieplafonds: 1 vervallen, 1 nieuwBekijk
Vervallen

Touringcarbedrijven · € 10.000.000 · Op volgorde van binnenkomst · aangevraagd € 10.567.152 · Overtekend: € 10.567.152 aangevraagd; resterend concessiehoudersbudget gaat na 30 november 2026 naar touringcarbedrijven

Nieuw

Touringcarbedrijven · € 10.000.000 · Op volgorde van binnenkomst · Plafond bereikt · aangevraagd € 10.567.152 · Overtekend: € 10.567.152 aangevraagd; resterend concessiehoudersbudget gaat na 30 november 2026 naar touringcarbedrijven

25 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie

Bron

Contact & bron

Verstrekker
Rijksdienst voor Ondernemend Nederland
Laatst geverifieerd
9 oktober 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag

Start je STour-aanvraag
in Twin.

Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.