Steun voor hogere bedrijfskosten visserij
Compensatie van de hogere gasoliekosten van vissersvaartuigen door de situatie in het Midden-Oosten.
EMFAF-steun voor eigenaren van in Nederland geregistreerde vissersvaartuigen met hogere gasoliekosten door de situatie in het Midden-Oosten: 100% van de hogere kosten over 1 maart t/m 30 september 2026, met een maximum per categorie vaartuig. Aanvragen 16 t/m 30 oktober 2026.
Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.
Wat is Steun voor hogere bedrijfskosten visserij?
Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.
Waarom bestaat deze regeling?
Het compenseren van marktdeelnemers in de visserijsector voor extra kosten als gevolg van de aanzienlijke verstoring van de markten door de situatie in het Midden-Oosten, als bedoeld in artikel 26, eerste lid, onderdeel b, en tweede lid, van verordening (EU) 2021/1139 en Uitvoeringsbesluit (EU) 2026/889.
Over de regeling
Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.
Op grond van deze subsidiemodule kunnen eigenaren van vissersvaartuigen in aanmerking komen voor subsidie als ondersteuning voor de hogere bedrijfskosten van de visserijsector door de situatie in het Midden-Oosten.
Lees verderLees minder
De Nederlandse visserij- en schelpdiersector maakt een transitie door naar een duurzamere en toekomstbestendigere sector. Om te komen tot een weerbare sector is het belangrijk dat er geïnvesteerd wordt in de verduurzaming van vissersvaartuigen. Echter, als gevolg van geopolitieke spanningen, waaronder het conflict in het Midden-Oosten, worden visserijondernemers financieel geraakt en worden duurzame investeringen aan vissersvaartuigen mogelijk uitgesteld. Door het conflict zijn sinds eind februari 2026 de kosten van ruwe olie hoog, wat doorberekend wordt in de kosten van brandstof.
De doelgroep van deze subsidiemodule zijn eigenaren van vissersvaartuigen in onder meer de platvis- en garnalenvisserij en de schelpdiervisserij.
Voorwaarden
Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.
Wat krijg je?
100% van je subsidiabele projectkosten.
Deadlines & cycli
Hoe vraag je aan?
- Facturen van de levering van gasolie met vaartuiggegevens, leverdatum en aantal gebunkerde liters (artikel 3.8.7, onderdeel c)
- Verklaring geen onderneming in moeilijkheden (RVO-pagina Onderneming in moeilijkheden)
- Bewijsstukken van andere subsidies voor dezelfde gebunkerde gasolie, indien van toepassing (RVO-pagina)
- Ondertekende verklaring toestemming blackbox-gegevens Dekimo Goes B.V., bij categorie e, h onder 5° of vlootsegment AQU (artikel 3.8.7, onderdeel b)
Waar mag het aan besteed worden?
Bestanden & formulieren
Wat is er veranderd?
21 oktober 2026regeling · versie 5
Voorwaarden: 8 vervallen, 7 nieuwBekijkVerberg
Eigenaar van een in Nederland geregistreerd vissersvaartuig De aanvrager is een visserijonderneming die eigenaar is van het vissersvaartuig en onder wiens naam het is ingeschreven in het register, bedoeld in artikel 4 van het Besluit registratie vissersvaartuigen 1998 (artikel 3.8.1 REES21).
Vaartuig en vergunning op 1 juni 2026 Het vaartuig viel op 1 juni 2026 onder het gekozen onderdeel van artikel 3.8.3, tweede lid, en de daarbij horende vergunning of vismachtiging was op 1 juni 2026 verleend of eraan gekoppeld (artikel 3.8.6, eerste lid, onderdelen a en b).
Ten minste 30 kalenderdagen activiteit Uit de logboekgegevens blijkt ten minste 30 kalenderdagen visserijactiviteit in 2024, 2025 of 2026; voor mosselkweek, oesterkweek en het vlootsegment AQU ten minste 30 kalenderdagen buiten een haven gevaren volgens de blackbox-gegevens (artikel 3.8.6, eerste lid, onderdelen c, onder 1°, en d).
Visserijactiviteit en 25% aanlandingen in de referentieperioden In de periode 1 januari tot en met 31 december 2025 en in de periode 1 januari tot en met 31 mei 2026 zijn passende visserijactiviteiten verricht en is ten minste 25% van het totale gewicht van de aanlandingen met het bij de categorie horende vistuig gevangen, dan wel bestaat uit garnalen (artikel 3.8.6, eerste lid, onderdeel c, onder 2° en 3°; onder 2° is "of" door "en" vervangen door Stcrt. 2026, 32025).
Een aanvraag per vaartuig per openstellingsperiode Per openstellingsperiode kan per vissersvaartuig een aanvraag voor een en hetzelfde onderdeel worden ingediend; is voor hetzelfde vaartuig in dezelfde periode al subsidie verstrekt, dan volgt afwijzing (artikelen 3.8.2, tweede lid, 3.8.3, derde lid, en 3.8.6, eerste lid, onderdeel e).
Geen onderneming in moeilijkheden Artikel 2.11, tweede lid, onderdeel g, onder 2°, REES21 sluit een onderneming in moeilijkheden uit; RVO vraagt daarvoor een verklaring bij de aanvraag.
Naleving van het gemeenschappelijk visserijbeleid Niet-ontvankelijkheid op grond van artikel 11 en niet-subsidiabele activiteiten op grond van artikel 13 van verordening (EU) 2021/1139 leiden tot afwijzing (artikel 3.1.3 REES21); ernstige inbreuken, fraude of milieudelicten kunnen steun in de weg staan (RVO-pagina).
Toestemming voor blackbox-gegevens bij mossel- en oesterkweek Bij een aanvraag voor categorie e of h, onder 5°, of het vlootsegment AQU gaat een ondertekende verklaring mee waarin de aanvrager instemt met het opvragen en verwerken van de blackbox-gegevens bij Dekimo Goes B.V. (artikel 3.8.7, onderdeel b).
De Minister verstrekt op aanvraag subsidie aan een eigenaar van een vissersvaartuig ter ondersteuning voor de hogere bedrijfskosten van diens vissersvaartuig door de situatie in het Midden-Oosten.
Onverminderd de artikelen 2.11 en 3.1.3 beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidieverlening, indien: … het vissersvaartuig waarop de aanvraag betrekking heeft op 1 juni 2026 geen vissersvaartuig was als bedoeld in het onderdeel van artikel 3.8.3, tweede lid, waarop de aanvraag betrekking heeft;
Onverminderd de artikelen 2.11 en 3.1.3 beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidieverlening, indien: … op 1 juni 2026 geen vergunning of vismachtiging, bedoeld in artikel 3.8.3, tweede lid, onderdelen a tot en met d, f, g of h, onder 1°, 2° of 3°, voor het vissersvaartuig waarop de aanvraag betrekking heeft was verleend of eraan was gekoppeld;
Onverminderd de artikelen 2.11 en 3.1.3 beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidieverlening, indien: … uit de logboekgegevens blijkt dat het vissersvaartuig, niet zijnde een vissersvaartuig als bedoeld in artikel 3.8.3, tweede lid, onderdeel e of h, aanhef en onder 5°, of in het vlootsegment AQU: … in geen van de jaren 2024, 2025 of 2026 ten minste 30 kalenderdagen visserijactiviteiten heeft verricht;
Onverminderd de artikelen 2.11 en 3.1.3 beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidieverlening, indien: … uit de logboekgegevens blijkt dat het vissersvaartuig, niet zijnde een vissersvaartuig als bedoeld in artikel 3.8.3, tweede lid, onderdeel e of h, aanhef en onder 5°, of in het vlootsegment AQU: … in de periode van 1 januari 2025 tot en met 31 december 2025 en in de periode van 1 januari 2026 tot en met 31 mei 2026 geen visserijactiviteiten heeft verricht die kunnen en mogen worden verricht door een vissersvaartuig als bedoeld in het onderdeel van artikel 3.8.3, tweede lid, waarop de aanvraag betrekking heeft;
Onverminderd de artikelen 2.11 en 3.1.3 beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidieverlening, indien: … uit de logboekgegevens blijkt dat het vissersvaartuig, niet zijnde een vissersvaartuig als bedoeld in artikel 3.8.3, tweede lid, onderdeel e of h, aanhef en onder 5°, of in het vlootsegment AQU: … in dezelfde periode, genoemd onder 2°, niet ten minste 25% van het totale gewicht van de aanlandingen van het desbetreffende vissersvaartuig: … is gevangen met het vistuig, genoemd in artikel 3.8.3, tweede lid, onderdeel a, b, d, f, onder 2°, of g, onder 2°, indien de aanvraag betrekking heeft op een vissersvaartuig als bedoeld in die onderdelen; of … uit garnalen bestaat indien de aanvraag betrekking heeft op een vissersvaartuig als bedoeld in artikel 3.8.3, tweede lid, onderdeel f, aanhef en onder 1°, of g, aanhef en onder 1°;
Onverminderd de artikelen 2.11 en 3.1.3 beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidieverlening, indien: … uit de data van tijdstippen en locaties gegenereerd door het blackbox-systeem van het desbetreffende vissersvaartuig in beheer van Dekimo Goes B.V. blijkt dat het vissersvaartuig in geen van de jaren 2024, 2025 of 2026 ten minste 30 kalenderdagen activiteiten heeft verricht door buiten een haven te varen, indien de aanvraag een vissersvaartuig als bedoeld in artikel 3.8.3, tweede lid, onderdelen e of h, aanhef en onder 5°, of in het vlootsegment AQU betreft;
In het kort: ToegevoegdBekijkVerberg
Wie: Visserijondernemingen van elke omvang, ook eenmanszaken, die eigenaar zijn van een vissersvaartuig dat op hun naam in het Nederlandse register van vissersvaartuigen staat.
Waarvoor: Voor de hogere kosten van gebunkerde gasolie door de situatie in het Midden-Oosten, gemaakt van 1 maart tot en met 30 september 2026, ten opzichte van de gemiddelde prijs van € 0,52 per liter in 2025.
Wat je krijgt: De steun is 100% van de hogere gasoliekosten, met een maximum per vissersvaartuig dat per categorie verschilt van € 5.000 tot € 189.000.
Wat je moet doen: Vraag van 16 tot en met 30 oktober 2026 per vissersvaartuig aan via Mijn RVO, met de facturen van de gasolieleveringen. Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld.
Toon 5 eerdere versiesToon minder
19 oktober 2026regeling · versie 4
Over de regeling: ToegevoegdBekijkVerberg
Op grond van deze subsidiemodule kunnen eigenaren van vissersvaartuigen in aanmerking komen voor subsidie als ondersteuning voor de hogere bedrijfskosten van de visserijsector door de situatie in het Midden-Oosten. De Nederlandse visserij- en schelpdiersector maakt een transitie door naar een duurzamere en toekomstbestendigere sector. Om te komen tot een weerbare sector is het belangrijk dat er geïnvesteerd wordt in de verduurzaming van vissersvaartuigen. Echter, als gevolg van geopolitieke spanningen, waaronder het conflict in het Midden-Oosten, worden visserijondernemers financieel geraakt en worden duurzame investeringen aan vissersvaartuigen mogelijk uitgesteld. Door het conflict zijn sinds eind februari 2026 de kosten van ruwe olie hoog, wat doorberekend wordt in de kosten van brandstof. De doelgroep van deze subsidiemodule zijn eigenaren van vissersvaartuigen in onder meer de platvis- en garnalenvisserij en de schelpdiervisserij.
9 oktober 2026regeling · versie 3
9 oktober 2026bronnen · versie 2
- 01 Regeling Europese EZ-, LVVN- en KGG-subsidies 2021, paragraaf 3.8 Steun voor hogere bedrijfskosten visserij met algemene delen (BWBR0045685, 2026-10-01_0).md
- 03 Regeling openstelling EZ-, LVVN- en KGG-subsidies 2026, artikel 3 rijen paragraaf 3.8 (BWBR0052002, 2026-10-03_0).md
- 03-openstelling-2026-artikel-3-paragraaf-3-8.md
- 01-rees21-paragraaf-3-8-hogere-bedrijfskosten-visserij.md
3 oktober 2026regeling · versie 2
Voor de tweede aanvraagperiode, van 16 tot en met 30 oktober 2026, is € 6.020.000 beschikbaar: het budget dat over is van het totaal van € 13,5 miljoen (stand 3 oktober 2026).
Toelichting bij de budgetstand: ToegevoegdBekijkVerberg
Resterend budget € 6.020.000 voor de 2e aanvraagperiode (16 t/m 30 oktober 2026), het budget dat over is na de 1e periode; totaal budget beide perioden € 13.500.000 (RVO, geen peildatum vermeld).
26 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie
Contact & bron
Past misschien ook bij jou
Start je Steun voor hogere bedrijfskosten visserij-aanvraag
in Twin.
Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.