Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA)

Publiek toegankelijke laadlocatie Open voor iedereen, min 40 uur/week tussen 9-21 uur

Bedrijventerrein of <1 km van A/N-weg Bereikbaar via verharde weg min 6 m breed

Min 1.400 kW aan laadstations >=200 kW Min 2 laadstations >=350 kW

CCS- of MCS-connector OCPP 1.6+ verbonden met internet

Funderingen 50 ton, 4,2 m doorrijhoogte Ruimte voor trekker met opleggercombinatie 16,5 m

Netaansluiting >=100 kVA binnen 2 jaar Schriftelijke bevestiging netbeheerder vereist

De Minister kan op grond van deze paragraaf subsidie verstrekken voor investeringen in de aanleg of uitbreiding van een publiek toegankelijke elektrische laadlocatie in Nederland die geschikt is of wordt voor zwaar elektrisch wegvervoer tot een maximum van 3.600 kW en die: a. over minimaal 1.400 kW aan laadstations van 200 kW of meer beschikt die geschikt zijn voor zware voertuigen; b. over minimaal twee laadstations beschikt met een vermogen van ten minste 350 kW;

De Minister kan op grond van deze paragraaf subsidie verstrekken voor investeringen in de aanleg of uitbreiding van een publiek toegankelijke elektrische laadlocatie in Nederland die geschikt is of wordt voor zwaar elektrisch wegvervoer tot een maximum van 3.600 kW en die: … c. voor alle laadpunten beschikt over een CCS- of MCS-connector; d. voor alle laadpunten is voorzien van funderingen die geschikt zijn voor voertuigen van ten minste 50 ton; e. voor alle laadpunten doorrijhoogtes heeft van minimaal 4,2 meter; f. voor alle laadpunten beschikt over fysieke ruimtes voor het laden van een trekker met oplegger combinatie van 16,5 meter;

De Minister kan op grond van deze paragraaf subsidie verstrekken voor investeringen in de aanleg of uitbreiding van een publiek toegankelijke elektrische laadlocatie in Nederland die geschikt is of wordt voor zwaar elektrisch wegvervoer tot een maximum van 3.600 kW en die: … g. te allen tijde publiek toegankelijk is, ongeacht of de laadlocatie zich op openbaar dan wel op privéterrein bevindt; en h. minimaal 40 uur per week is geopend in de periode tussen 9 uur en 21 uur.

Subsidie op grond van deze paragraaf kan worden aangevraagd door een onderneming die is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel, met een vestiging in Nederland.

In afwijking van het eerste lid kan geen aanvraag worden ingediend door: a. een OV-concessiehouder, te weten een vergunninghoudende vervoerder bedoeld in artikel 1 van de Wet personenvervoer 2000, van een concessie voor openbaar busvervoer; of b. een publiekrechtelijk zelfstandig bestuursorgaan met rechtspersoonlijkheid, een provincie, gemeente, waterschap of openbaar lichaam als bedoeld in de Wet gemeenschappelijke regelingen.

Een aanvraag tot subsidieverlening bevat naast de in artikel 10 van het Kaderbesluit genoemde gegevens ten minste: … offerte met merk, type en specificaties van de laadstations en van de installatiekosten waaruit het vermogen van elk laadstation blijkt en waaruit blijkt dat de laadinfrastructuur permanent met het internet is verbonden en waarbij de communicatie volgens het Open Charge Point Protocol versie 1.6 of hoger verloopt teneinde sturing van het laden mogelijk te maken;

Een aanvraag tot subsidieverlening bevat naast de in artikel 10 van het Kaderbesluit genoemde gegevens ten minste: … de meest recente factuur van de netbeheerder waaruit blijkt wat het huidige aansluitvermogen en gecontracteerde transportvermogen is op de laadlocatie of een schriftelijke bevestiging van de netbeheerder die maximaal 3 maanden oud is, waaruit blijkt dat er binnen twee jaar na verlening van subsidie een netaansluiting van ten minste 100 kVA aanwezig is;

Een aanvraag tot subsidieverlening bevat naast de in artikel 10 van het Kaderbesluit genoemde gegevens ten minste: … een onderbouwing waaruit blijkt dat de laadlocatie bereikbaar is via een verharde toegangsweg die vanaf de afrit over de gehele lengte minstens zes meter breed is, waarbij de berm niet meetelt als onderdeel van de toegangsweg, en: i. ligt op een bedrijventerrein, te weten een cluster aaneengesloten percelen met overwegend bedrijfsbestemmingen, binnen een in een bestemmingsplan als bedrijventerrein aangewezen gebied; of ii. ligt op maximaal een kilometer rijafstand van een A- of N-weg, waarbij deze afstand met een algemeen aanvaarde routeplanner wordt gemeten vanaf het einde van de dichtstbijzijnde afrit tot aan de ingang;

Een aanvraag tot subsidieverlening bevat naast de in artikel 10 van het Kaderbesluit genoemde gegevens ten minste: … documenten waaruit blijkt dat de aanvrager aantoonbaar toestemming heeft van de eigenaar van de locatie voor het plaatsen en exploiteren van publiek toegankelijke elektrische laadstations die geschikt zijn voor zware voertuigen;

In aanvulling op het eerste lid beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … gedurende enig moment tijdens de looptijd van deze regeling door toekenning subsidie zou worden verleend voor meer dan vijf laadlocaties per tweecijferig postcodegebied als bedoeld in bijlage 4 van deze regeling.

Wie: Ondernemingen die zijn ingeschreven bij de Kamer van Koophandel en een vestiging in Nederland hebben. OV-concessiehouders voor busvervoer en overheden kunnen niet aanvragen.

Waarvoor: Voor investeringen in de aanleg of uitbreiding van een publiek toegankelijke snellaadlocatie in Nederland voor zware elektrische voertuigen, zoals vrachtwagens, bussen en touringcars. Bij onvoldoende netcapaciteit kan ook een stationaire batterij subsidie krijgen.

Wat je krijgt: Een vast bedrag per laadstation dat afhangt van het vermogen, en € 80 per kWh opslag voor een batterij, met in alle gevallen maximaal 20% van de subsidiabele kosten. De subsidie per aanvraag moet minstens € 25.000 zijn.

Wat je moet doen: Aanvragen kan van 3 februari 2026, 9.00 uur tot en met 18 december 2026, 12.00 uur. Aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst, met loting bij aanvragen op dezelfde dag in hetzelfde postcodegebied.