OpenSPRILARVOJaarlijkse call

Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA)

Vaste subsidie per laadpaal voor private bedrijfslocaties.

Subsidie voor ondernemers en concessiehouders van openbaar vervoer die op eigen of gehuurd terrein laadinfrastructuur willen aanleggen.

Schrijf deze aanvraag met Twin Al klant? Open in Twin →

Eerstvolgende deadline

66

dagen

18 december 2026

Aanvraagperiode 2026

Bekijk alle deadlines

Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur/sprila-aanschafUitgevoerd door RVO

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA)?

SPRILA helpt bedrijven en OV-concessiehouders investeren in private laadpunten voor elektrische werk- en voertuigen op eigen of gehuurd terrein. Vaste subsidiebedragen per laadstation en stationaire batterij; mkb krijgt hogere bedragen. Aanvragen kan van 20 januari tot 18 december 2026 (12:00 uur); het totaalbudget is op 2 juni 2026 verhoogd naar 122,5 miljoen euro.

Subsidie­percentage

40%

60% eigen bijdrage

Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

Versnelling van elektrificatie van zakelijke vloten door bedrijven financieel te ondersteunen bij de aanleg van private laadinfrastructuur.

01

Private laadpunten op bedrijfsterrein

Subsidie voor laadstations vanaf 11 kW AC of 20 kW DC, op eigen of gehuurd terrein van het bedrijf.

02

Hogere bedragen voor mkb

Mkb-ondernemingen ontvangen tot 2x hogere subsidiebedragen dan grote bedrijven, met hogere staatssteunpercentages (40% versus 20%).

03

Stationaire batterijen voor balans

Naast laadstations subsidieert SPRILA stationaire batterijen die het net ontlasten en flexibele opslag mogelijk maken.

Kom ik in aanmerking?

Zes voorwaarden, geen grijs gebied.

KVK-inschrijving in Nederland

Onderneming met economische activiteit

Minimaal 1 AC 11 kW of 1 DC 20 kW

Op eigen of gehuurd terrein

Privaat gebruik

Niet altijd publiek toegankelijk; max beperkt toegankelijk in register

OCPP 1.6 of hoger

Verbonden met internet

Min subsidiebedrag 2.500 euro per locatie

Min subsidiabele kosten 12.500 (groot) of 6.250 euro (mkb)

24 maanden niet als publiek registreren

In register publieke laadinfrastructuur

Bedrijfsgrootte

Alle groottes

Micro< 10 fte

Small< 50 fte

Medium< 250 fte

Large≥ 250 fte

Thema’s

Transport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzaming

Financieel

Wat krijg je, en hoeveel moet je zelf bijleggen?

40% van je subsidiabele projectkosten.

Subsidiepercentage

40%

Min per partner

€ 3k

Eigen bijdrage

60%

Verdeling subsidie vs. eigen bijdrage

Maximaal 20% staatssteun voor grote bedrijven, 40% voor mkb. Stapelen met andere subsidies voor zelfde laadinfra mogelijk binnen staatssteungrenzen.

40%

60%

40% subsidie

60% eigen bijdrage

Minimum per partner

€ 3k · Minimaal subsidiebedrag 2.500 euro per locatie

Totaalbudget regeling

€ 122,5M · Totaal budget 122,5 miljoen euro na verhoging op 2 juni 2026: 68,5 mln laadinfrastructuur (was 60 mln), 45 mln stationaire batterijen (was 18,5 mln) en 9 mln voor OV-concessiehouders en touringcarbedrijven.

Budgetstand

Benut € 91,9M · resterend € 30,6M

stand per 5 oktober 2026 · gecheckt 6 oktober 2026 · Aangevraagd budget per activiteit, bijgewerkt op 5 oktober 2026 (RVO): laadinfrastructuur € 56.337.003 van € 68.500.000, stationaire batterijen € 34.426.278 van € 45.000.000, OV-concessiehouders en touringcarbedrijven € 1.124.308 van € 9.000.000; volgorde van binnenkomst · bron

Subsidieplafonds

2026 laadinfrastructuur (andere aanvragers dan OV-concessiehouders en touringcarbedrijven) · € 68,5MOpen

NL · Op volgorde van binnenkomst · BWBR0049842 artikel 2.3.7b, tweede lid, onderdeel a · gecheckt 10 oktober 2026 · bron

Benut € 56,3M · resterend € 12,2M

stand per 5 oktober 2026 · gecheckt 11 oktober 2026 · aangevraagd € 56.337.003 van € 68.500.000 (RVO, tabel Budget, "Bijgewerkt op 5 oktober 2026"); volgorde van binnenkomst · bron

Subsidieplafond 2026 voor de aanleg van private laadinfrastructuur (artikel 2.3.3, eerste lid).

2026 stationaire batterijen (andere aanvragers dan OV-concessiehouders en touringcarbedrijven) · € 45MOpen

NL · Op volgorde van binnenkomst · BWBR0049842 artikel 2.3.7b, tweede lid, onderdeel b · gecheckt 10 oktober 2026 · bron

Benut € 34,4M · resterend € 10,6M

stand per 5 oktober 2026 · gecheckt 11 oktober 2026 · aangevraagd € 34.426.278 van € 45.000.000 (RVO, tabel Budget, "Bijgewerkt op 5 oktober 2026"); volgorde van binnenkomst · bron

Subsidieplafond 2026 voor stationaire batterijen (artikel 2.3.3, derde lid).

2026 OV-concessiehouders en touringcarbedrijven · € 9MOpen

NL · Op volgorde van binnenkomst · BWBR0049842 artikel 2.3.7b, eerste lid · gecheckt 10 oktober 2026 · bron

Benut € 1,1M · resterend € 7,9M

stand per 5 oktober 2026 · gecheckt 11 oktober 2026 · aangevraagd € 1.124.308 van € 9.000.000 (RVO, tabel Budget, "Bijgewerkt op 5 oktober 2026"); volgorde van binnenkomst · bron

Subsidieplafond 2026 voor laadinfrastructuur en stationaire batterijen van OV-concessiehouders en touringcarbedrijven (artikel 2.3.3, eerste en derde lid).

Cumulatie

Maximaal 20% staatssteun voor grote bedrijven, 40% voor mkb. Stapelen met andere subsidies voor zelfde laadinfra mogelijk binnen staatssteungrenzen.

Type

Directe subsidie (niet terug te betalen)

Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode24 september 2024 – 30 juni 2029

DEC

Aanvraagperiode 2026 sluit 18 december 2026

Open sinds 20 januari 2026

Actief

Cyclus: Behandeling op volgorde van binnenkomst per datum; wettelijke beslistermijn 13 weken, RVO streeft naar 6 weken. Bij aanvragen vanaf 25.000 euro 50% voorschot.

Aanvraagperiode 2024 · sluit 31 december 2024

Aanvraagperiode 2025 · sluit 19 december 2025