GeslotenSiLKRVOJaarlijkse call

Tijdelijke subsidieregeling samenwerking in de logistieke keten (SiLK)

Samen de keten slimmer maken: tot € 100.000 voor blijvend minder vrachtwagenkilometers.

Subsidie voor samenwerkingsverbanden van minimaal 3 ondernemingen die vrachtwagens blijvend minder kilometers laten rijden op Nederlandse wegen. Tot 75% van de projectkosten, € 25.000 tot € 100.000 per project. Aanvragen 15 september t/m 13 oktober 2026.

Deadline
Gesloten
Deze regeling is niet meer open voor aanvragen.
Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: rvo.nl/subsidies-financiering/silkUitgevoerd door RVO

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Tijdelijke subsidieregeling samenwerking in de logistieke keten (SiLK)?

Wie
Een samenwerkingsverband van ten minste drie ondernemingen, waarvan ten minste de helft actief is in transport of logistiek en één houder is van een vrachtwagen (N2 of N3). De in Nederland gevestigde penvoerder vraagt aan.
artikel 1.4
Waarvoor
Projecten waarin ondernemingen samenwerken in de logistieke keten om het aantal in Nederland gereden vrachtwagenkilometers blijvend te verminderen, met ten minste 15.000 kilometer per jaar.
artikel 1.2, 1.3 en 1.11
Wat je krijgt
75% van de subsidiabele kosten, met een minimum van € 25.000 en een maximum van € 100.000 per project.
artikel 1.7
Wat je moet doen
De penvoerder vraagt aan via mijn.rvo.nl van 15 september tot en met 13 oktober 2026, met onder meer een projectplan, een samenwerkingsovereenkomst en een kopie van het kentekenbewijs. Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld.
artikel 1.9 en 1.10

Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.

Max per aanvraag
€ 100k
Maximaal € 100.000 subsidie per project. Ten hoogste 30% van de subsidiabele kosten mag bestaan uit kosten voor inzet van externe personen.
Subsidie­percentage
75%
minimaal 25% eigen bijdrage
Consortium
3+ partners
Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

De logistieke keten efficiënter maken door samenwerking, zodat vrachtwagens blijvend minder lege of onnodige kilometers rijden op Nederlandse wegen. Gefinancierd uit de terugsluis van de vrachtwagenheffing.

01
Blijvend minder vrachtwagenkilometers
Projecten leveren minimaal 15.000 minder gereden kilometers per jaar op met een doorlopend en blijvend resultaat, bijvoorbeeld door ladingen te bundelen of routes te optimaliseren.
02
Samenwerking in de keten
Transporteurs, verladers, eigen vervoerders en logistiek dienstverleners verbeteren samen planning, netwerk en standaardisatie van verpakkingen en ladingdragers.
03
Terugsluis vrachtwagenheffing
De regeling wordt betaald uit de opbrengst van de vrachtwagenheffing (gestart 1 juli 2026) en maakt de transportsector efficiënter en duurzamer.
Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Op grond van SiLK kunnen subsidies worden verstrekt om samenwerking tussen ondernemers uit de wegtransportsector te realiseren ten behoeve van het verminderen van het aantal gereden vrachtwagenkilometers in Nederland.

Lees verder

Het is bovendien de bedoeling SiLK meerdere jaren achtereen open te stellen, om zo een structurele vermindering in vrachtwagenkilometers te bewerkstelligen. Voor SiLK zijn dan ook meerjarig middelen beschikbaar vanuit het meerjarenprogramma van de terugsluis vrachtwagenheffing. Met de terugsluis gaat een groot deel van de opbrengsten van de vrachtwagenheffing naar subsidies voor vrachtvervoer over de weg. Deze subsidies helpen ondernemers om dit vrachtvervoer te vernieuwen en duurzamer te maken.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.

01
De subsidie kan worden aangevraagd door de in Nederland gevestigde penvoerder van een samenwerkingsverband waarin ten minste drie ondernemingen deelnemen die elk afzonderlijk zijn ingeschreven bij de Kamer van Koophandel.
02
Ten minste de helft van de ondernemingen van het samenwerkingsverband is actief als: … a. transportbedrijf, te weten een onderneming die in opdracht van derden goederen vervoert; … b. verlader, te weten een onderneming die een transportbedrijf opdracht geeft tot het vervoeren van goederen; … c. eigen vervoerder, te weten een onderneming met een eigen wagenpark waarvan het vervoeren van goederen niet het hoofddoel is, doch onderdeel vormt van de bedrijfsvoering; of … d. logistieke dienstverlener, te weten een onderneming die voor een verlader tegen vergoeding alle of een deel van de logistieke diensten van de toeleveringsketen verzorgt, niet-zijnde het vervoeren van goederen.
03
Tot het samenwerkingsverband behoort ten minste één onderneming die: … a. houder is als bedoeld in artikel 1 van de Wet vrachtwagenheffing; en … b. ten minste één voertuig van categorie N2 of N3 volgens verordening 2018/858 op haar naam heeft staan, hetgeen blijkt uit het kentekenregister als bedoeld in artikel 42 van de Wegenverkeerswet 1994.
04
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … b. uit het projectplan blijkt dat het aantal in Nederland te reduceren vrachtwagenkilometers structureel minder dan 15.000 per jaar bedraagt;
05
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … c. uit het projectplan blijkt dat de kilometerreductie geheel of gedeeltelijk plaatsvindt door vervoer te laten plaatsvinden door een andere modaliteit dan wegvervoer;
06
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … d. uit het projectplan niet blijkt dat het gebruik van deze regeling toegevoegde waarde heeft voor een bestaand samenwerkingsverband;
07
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … e. twee of meer deelnemers reeds eerder gezamenlijk hebben deelgenomen aan een samenwerkingsverband dat een subsidie op grond van deze regeling heeft ontvangen;
08
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … f. het samenwerkingsverband bestaat uit twee of meer deelnemers met hetzelfde KVK-nummer;
09
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … g. deelnemers met hetzelfde KVK-nummer onderdeel uitmaken van verschillende samenwerkingsverbanden;
10
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … h. het samenwerkingsverband bestaat uit meer dan één deelnemer die onderdeel uitmaakt van dezelfde verbonden onderneming; of
11
In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … i. één van de deelnemers in het samenwerkingsverband minder dan 10% of meer dan 70% van het totaal van de voor alle deelnemers in het samenwerkingsverband voor subsidie in aanmerking komende kosten voor zijn rekening neemt.
Thema’s
CO2-reductieTransport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzamingLogistiek
Projectfase
Ontwikkeling
Financieel

Wat krijg je?

75% van je subsidiabele projectkosten, met een maximum van € 100k per aanvraag.

Subsidiepercentage
75%
Min per aanvraag
€ 25k
Max per aanvraag
€ 100k
Min eigen bijdrage
25%
Minimum per aanvraag
€ 25k · Minimaal € 25.000 subsidie per project.
Toelichting bij het maximum
Maximaal € 100.000 subsidie per project. Ten hoogste 30% van de subsidiabele kosten mag bestaan uit kosten voor inzet van externe personen.
Totaalbudget regeling
€ 5M · Budget openstelling 2026: € 5 miljoen, uit de terugsluis van de vrachtwagenheffing.
Verklaring de-minimissteun per deelnemer verplicht. Geen aanvraag mogelijk als 2 of meer deelnemers eerder gezamenlijk in een samenwerkingsverband SiLK-subsidie ontvingen. Elke deelnemer draagt minimaal 10% en maximaal 70% van de totale kosten.
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode15 september 2026 – 13 oktober 2026
Openstelling 2026 · 15 september 2026 t/m 13 oktober 2026artikel 1.10, derde lid
Cyclus: Beoordelingstermijn maximaal 13 weken na indiening. Bij overtekening wordt de volgorde van de aanvragen van de dag van overtekening door loting bepaald. Vanaf 1 september 2026 kan de aanvraag alvast worden klaargezet. Bij verlening ontvangt de penvoerder een voorschot van 90%. Na uw aanvraag
Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Verdeling
Op volgorde van binnenkomst
Verplichte bijlagen
  • Projectplan volgens Model projectplan SiLK
  • Samenwerkingsovereenkomst, ondertekend door alle deelnemers
  • Machtiging penvoerder per deelnemer
  • Kostenoverzicht met financiering van het eigen aandeel
  • Kopie kentekenbewijs (houder Wet vrachtwagenheffing, voertuig N2/N3)
Werkwijze
Aanvragen met eHerkenning niveau 3 via mijn.rvo.nl; de penvoerder dient de aanvraag in namens het samenwerkingsverband. Na afronding binnen 13 weken vaststelling aanvragen met een openbare samenvatting van de projectresultaten (model eindrapportage). SiLK is geen aanschafsubsidie voor voertuigen of loodsen; zie daarvoor AanZET, SWIM of SPRILA/SPULA.
Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Loonkosten
Eigen medewerkers tegen een vast uurtarief van € 60 per uur
Materialen
Verbruikte materialen en hulpmiddelen op basis van historische aanschafprijzen
Uitbesteding
Kosten derden; externe inhuur tegen maximaal € 125 per uur exclusief btw; ten hoogste 30% van de subsidiabele kosten
Apparatuur
Apparatuur op basis van historische aanschafprijs met lineaire afschrijving (minimaal 5 jaar)
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Niet subsidiabel
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Niet subsidiabel
Downloads

Bestanden & formulieren

Wijzigingen

Wat is er veranderd?

21 oktober 2026regeling · versie 5

Voorwaarden
Voorwaarden: 6 vervallen, 11 nieuwBekijk
Vervallen

Samenwerkingsverband van minimaal 3 ondernemingen Elk afzonderlijk ingeschreven bij de KvK; de in Nederland gevestigde penvoerder dient de aanvraag in

Minimaal de helft actief in transport of logistiek Transporteur, verlader, eigen vervoerder of logistiek dienstverlener

Eén deelnemer is houder volgens de Wet vrachtwagenheffing Met ten minste één voertuig van categorie N2 of N3 op naam

Minimaal 15.000 km reductie per jaar Alleen wegvervoer; modal shift telt niet mee

Afronding binnen 12 maanden na toekenning

Kostenverdeling 10-70% per deelnemer Maximaal 30% van de subsidiabele kosten voor externe inhuur

Nieuw

De subsidie kan worden aangevraagd door de in Nederland gevestigde penvoerder van een samenwerkingsverband waarin ten minste drie ondernemingen deelnemen die elk afzonderlijk zijn ingeschreven bij de Kamer van Koophandel.

Ten minste de helft van de ondernemingen van het samenwerkingsverband is actief als: … a. transportbedrijf, te weten een onderneming die in opdracht van derden goederen vervoert; … b. verlader, te weten een onderneming die een transportbedrijf opdracht geeft tot het vervoeren van goederen; … c. eigen vervoerder, te weten een onderneming met een eigen wagenpark waarvan het vervoeren van goederen niet het hoofddoel is, doch onderdeel vormt van de bedrijfsvoering; of … d. logistieke dienstverlener, te weten een onderneming die voor een verlader tegen vergoeding alle of een deel van de logistieke diensten van de toeleveringsketen verzorgt, niet-zijnde het vervoeren van goederen.

Tot het samenwerkingsverband behoort ten minste één onderneming die: … a. houder is als bedoeld in artikel 1 van de Wet vrachtwagenheffing; en … b. ten minste één voertuig van categorie N2 of N3 volgens verordening 2018/858 op haar naam heeft staan, hetgeen blijkt uit het kentekenregister als bedoeld in artikel 42 van de Wegenverkeerswet 1994.

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … b. uit het projectplan blijkt dat het aantal in Nederland te reduceren vrachtwagenkilometers structureel minder dan 15.000 per jaar bedraagt;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … c. uit het projectplan blijkt dat de kilometerreductie geheel of gedeeltelijk plaatsvindt door vervoer te laten plaatsvinden door een andere modaliteit dan wegvervoer;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … d. uit het projectplan niet blijkt dat het gebruik van deze regeling toegevoegde waarde heeft voor een bestaand samenwerkingsverband;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … e. twee of meer deelnemers reeds eerder gezamenlijk hebben deelgenomen aan een samenwerkingsverband dat een subsidie op grond van deze regeling heeft ontvangen;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … f. het samenwerkingsverband bestaat uit twee of meer deelnemers met hetzelfde KVK-nummer;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … g. deelnemers met hetzelfde KVK-nummer onderdeel uitmaken van verschillende samenwerkingsverbanden;

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … h. het samenwerkingsverband bestaat uit meer dan één deelnemer die onderdeel uitmaakt van dezelfde verbonden onderneming; of

In aanvulling op de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit beslist de Minister afwijzend op een aanvraag om subsidie indien: … i. één van de deelnemers in het samenwerkingsverband minder dan 10% of meer dan 70% van het totaal van de voor alle deelnemers in het samenwerkingsverband voor subsidie in aanmerking komende kosten voor zijn rekening neemt.

In het kort
In het kort: ToegevoegdBekijk
Nu

Wie: Een samenwerkingsverband van ten minste drie ondernemingen, waarvan ten minste de helft actief is in transport of logistiek en één houder is van een vrachtwagen (N2 of N3). De in Nederland gevestigde penvoerder vraagt aan.

Waarvoor: Projecten waarin ondernemingen samenwerken in de logistieke keten om het aantal in Nederland gereden vrachtwagenkilometers blijvend te verminderen, met ten minste 15.000 kilometer per jaar.

Wat je krijgt: 75% van de subsidiabele kosten, met een minimum van € 25.000 en een maximum van € 100.000 per project.

Wat je moet doen: De penvoerder vraagt aan via mijn.rvo.nl van 15 september tot en met 13 oktober 2026, met onder meer een projectplan, een samenwerkingsovereenkomst en een kopie van het kentekenbewijs. Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld.

Toon 5 eerdere versies

19 oktober 2026regeling · versie 4

Over de regeling
Over de regeling: ToegevoegdBekijk
Nu

Op grond van SiLK kunnen subsidies worden verstrekt om samenwerking tussen ondernemers uit de wegtransportsector te realiseren ten behoeve van het verminderen van het aantal gereden vrachtwagenkilometers in Nederland. Het is bovendien de bedoeling SiLK meerdere jaren achtereen open te stellen, om zo een structurele vermindering in vrachtwagenkilometers te bewerkstelligen. Voor SiLK zijn dan ook meerjarig middelen beschikbaar vanuit het meerjarenprogramma van de terugsluis vrachtwagenheffing. Met de terugsluis gaat een groot deel van de opbrengsten van de vrachtwagenheffing naar subsidies voor vrachtvervoer over de weg. Deze subsidies helpen ondernemers om dit vrachtvervoer te vernieuwen en duurzamer te maken.

9 oktober 2026regeling · versie 3

De regeling is open: aanvragen kan van 15 september tot en met 13 oktober 2026. Ten hoogste 30% van de subsidiabele kosten mag bestaan uit inzet van externe personen.

Status
Binnenkort wordt Open
Toelichting bij het maximum
Toelichting bij het maximum: AangepastBekijk
Voorheen

Maximaal € 100.000 subsidie per project. Maximaal 30% van de subsidie mag naar externe inhuur.

Nu

Maximaal € 100.000 subsidie per project. Ten hoogste 30% van de subsidiabele kosten mag bestaan uit kosten voor inzet van externe personen.

Voorwaarden
Voorwaarden: 1 vervallen, 1 nieuwBekijk
Vervallen

Samenwerkingsverband van minimaal 3 ondernemingen Los van elkaar ingeschreven bij de KvK of elk met een vestiging in Nederland

Nieuw

Samenwerkingsverband van minimaal 3 ondernemingen Elk afzonderlijk ingeschreven bij de KvK; de in Nederland gevestigde penvoerder dient de aanvraag in

Toelichting per kostensoort
Toelichting per kostensoort: AangepastBekijk
Voorheen

Apparatuur: Apparatuur op basis van historische aanschafprijs met lineaire afschrijving (minimaal 5 jaar)

Materialen: Verbruikte materialen en hulpmiddelen op basis van historische aanschafprijzen

Loonkosten: Eigen medewerkers tegen een vast uurtarief van € 60 per uur

Uitbesteding: Externe inhuur tegen maximaal € 125 per uur exclusief btw; maximaal 30% van de subsidie

Nu

Apparatuur: Apparatuur op basis van historische aanschafprijs met lineaire afschrijving (minimaal 5 jaar)

Materialen: Verbruikte materialen en hulpmiddelen op basis van historische aanschafprijzen

Loonkosten: Eigen medewerkers tegen een vast uurtarief van € 60 per uur

Uitbesteding: Kosten derden; externe inhuur tegen maximaal € 125 per uur exclusief btw; ten hoogste 30% van de subsidiabele kosten

9 oktober 2026bronnen · versie 2

Nieuwe bron
  • 01 Tijdelijke subsidieregeling Samenwerking in de logistieke keten (BWBR0051451, 2026-07-01_0).md

25 september 2026regeling · versie 2

Titel in zoekmachines
SiLK — subsidie minder vrachtwagenkilometers wordt SiLK: subsidie minder vrachtwagenkilometers

25 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie

Bron

Contact & bron

Verstrekker
Rijksdienst voor Ondernemend Nederland
Laatst geverifieerd
9 oktober 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag

Start je SiLK-aanvraag
in Twin.

Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.