OpenProjectsubsidies verkeer en vervoer MRDH (grote en kleine projecten)MRDHJaarlijkse call
Projectsubsidies verkeer en vervoer MRDH (grote en kleine projecten)
Subsidie van de Vervoersautoriteit MRDH voor grote en kleine verkeers- en vervoerprojecten in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag: infrastructuur, gedragsprojecten en overige projecten zoals studies en proefprojecten. Het project moet in het IPVa staan.
Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.
In het kort
Wat is Projectsubsidies verkeer en vervoer MRDH (grote en kleine projecten)?
Wie
Gemeenten in de MRDH, wegbeheerders en andere publiekrechtelijke rechtspersonen, concessiehouders openbaar vervoer en privaatrechtelijke rechtspersonen; wie mag aanvragen verschilt per projectcategorie. Het project ligt in het gebied van de MRDH en staat in het IPVa.
artikel 2, 19, 34, 40 en 46Waarvoor
Grote en kleine verkeers- en vervoerprojecten: infrastructuur (weg, fiets, verkeersveiligheid, openbaar vervoer, ketenmobiliteit, verkeersmanagement), gedragsprojecten en overige projecten zoals studies, proefprojecten en projecten voor de Mobiliteitsvisie.
artikel 5, 33, 39 en 45Wat je krijgt
Maximaal 50% van de subsidiegrondslag en maximaal 100% voor openbaarvervoerinfrastructuur; voor een studie-initiatief maximaal 25% tot € 10.000. Er is geen algemeen maximumbedrag per aanvraag.
artikel 38, 44 en 50Wat je moet doen
Meld een klein project uiterlijk 31 juli vóór het begrotingsjaar aan voor het IPVa en vraag daarna uiterlijk 31 oktober van dat begrotingsjaar subsidie aan; het budget voor kleine projecten wordt verdeeld op volgorde van binnenkomst. Voor grote projecten gelden de momenten die de bestuurscommissie bekendmaakt.
artikel 8, 14 en 15Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.
Subsidiepercentage
25–100%
per onderdeel en activiteit
Doel & impact
Waarom bestaat deze regeling?
Subsidies op grond van deze verordening dragen bij aan de realisatie van de doelstellingen op het gebied van verkeer en vervoer, zoals vastgesteld in de strategische agenda.
Beschrijving
Over de regeling
Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.
Subsidies op grond van deze verordening dragen bij aan de realisatie van de doelstellingen op het gebied van verkeer en vervoer, zoals vastgesteld in de strategische agenda.
Lees verderLees minder
Subsidie kan worden verstrekt voor grote en kleine projecten die bijdragen aan de realisatie van de doelstellingen op het gebied van verkeer en vervoer, zoals vastgesteld in de strategische agenda.
De bestuurscommissie kan subsidie verstrekken in de vorm van een geldbedrag voor infrastructuurprojecten die zijn gericht op: - weginfrastructuur; - fietsinfrastructuur; - verkeersveiligheidsinfrastructuur; - openbaarvervoerinfrastructuur; - ketenmobiliteit; - verkeersmanagement; en - andere infrastructuurmaatregelen die bijdragen aan een veilig, duurzaam en bereikbaar mobiliteitssysteem in de regio.
Subsidie voor een infrastructuurproject kan uitsluitend worden aangevraagd door de wegbeheerder die verantwoordelijk is voor de infrastructuur waarop het project betrekking heeft.
De bestuurscommissie kan subsidie verstrekken in de vorm van een geldbedrag voor gedragsprojecten die zijn gericht op: - verkeersveiligheidseducatie; - het bevorderen van bewust reisgedrag van personen en goederenvervoer.
Kom ik in aanmerking?
Voorwaarden
Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.
01
Deze verordening is van toepassing op de verstrekking van subsidies door de bestuurscommissie voor activiteiten op het gebied van verkeer en vervoer binnen het gebied van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.
02
Om voor subsidie in aanmerking te komen: … draagt een project aantoonbaar bij aan de uitvoering van de strategische agenda en aan de beleidsdoelstellingen van de MRDH op het gebied van verkeer en vervoer, waaronder verbetering van bereikbaarheid, verkeersveiligheid, duurzaamheid of innovatie;
03
Om voor subsidie in aanmerking te komen: … past een project binnen de kaders en prioriteiten die voor het betreffende begrotingsjaar in het IPVa zijn vastgesteld; en
04
Om voor subsidie in aanmerking te komen: … is het project sober, doelmatig en uitvoerbaar.
05
De bestuurscommissie weigert de subsidie in ieder geval indien: … het project niet is opgenomen in het IPVa voor het betreffende begrotingsjaar;
06
De bestuurscommissie weigert de subsidie in ieder geval indien: … bij een groot project in het IPVa niet de projectfase uitwerkingsfase of realisatiefase is vermeld als bedoeld in artikel 7, derde lid;
07
De bestuurscommissie weigert de subsidie in ieder geval indien: … het project financieel onvoldoende haalbaar is of niet binnen de gestelde termijn kan worden gerealiseerd;
08
De bestuurscommissie weigert de subsidie in ieder geval indien: … onvoldoende sprake is van cofinanciering of bijdragen van derden, indien deze noodzakelijk zijn voor de uitvoering van het project;
09
De bestuurscommissie weigert de subsidie in ieder geval indien: … de aanvraag betrekking heeft op beheer, onderhoud of exploitatie van infrastructuur of voorzieningen;
10
De bestuurscommissie weigert de subsidie in ieder geval indien: … subsidieverlening in strijd zou zijn met Europeesrechtelijke bepalingen inzake het voorkomen van ongeoorloofde staatssteun.
11
De bestuurscommissie kan de subsidie weigeren indien: … met de uitvoering van het project is begonnen voordat op de subsidieaanvraag is beslist;
12
De bestuurscommissie kan de subsidie weigeren indien: … de subsidieaanvraag onderdeel uitmaakt van een samenwerkingsprogramma waarbij een andere overheid als subsidieverstrekker is aangewezen.
13
In aanvulling op artikel 19 weigert de bestuurscommissie de subsidie in ieder geval indien het project onvoldoende bijdraagt aan de verbetering van de bereikbaarheid, verkeersveiligheid of duurzaamheid in de regio.
14
In aanvulling op artikel 19 van de verordening weigert de bestuurscommissie de subsidie in ieder geval indien het project onvoldoende bijdraagt aan verkeersveiligheid, bewust reisgedrag of duurzame mobiliteitskeuzes.
15
De bestuurscommissie kan de subsidie weigeren indien: … de resultaten of effecten van het project onvoldoende meetbaar of structureel zijn.
16
In aanvulling op artikel 19 van de verordening kan de bestuurscommissie de subsidie in ieder geval weigeren indien: … het project onvoldoende bijdraagt aan innovatie, duurzaamheid of verbetering van de effectiviteit of doelmatigheid van beleid, dan wel verbetering van de mobiliteitspraktijk in de regio;
17
In aanvulling op artikel 19 van de verordening kan de bestuurscommissie de subsidie in ieder geval weigeren indien: … de verwachte resultaten of effecten van het project onvoldoende duurzaam, onvoldoende meetbaar of onvoldoende toepasbaar zijn binnen de regionale context.
18
Een project komt, in aanvulling op artikel 18 van de verordening, voor subsidie in aanmerking indien: … het betrekking heeft op een omvangrijk project met verwachte investeringskosten van ten minste € 25 miljoen;
Thema’s
Fiets en actieve mobiliteitOnderzoek, ontwikkeling en innovatieWegmobiliteitHaalbaarheidsonderzoekOpenbaar vervoerBouw, vastgoed en ruimtelijke ontwikkelingGrond-, weg- en waterbouwVerkeersveiligheidTransport, logistiek en mobiliteit
Projectfase
HaalbaarheidDemonstratie
Financieel
Wat krijg je?
Wat je krijgt hangt af van het onderdeel waarvoor je aanvraagt.
Infrastructuurprojectenparagraaf 3.1, art. 33-38
Subsidiepercentage
50–100%
Infrastructuurprojecten in de MRDH voor weginfrastructuur, fietsinfrastructuur, verkeersveiligheidsinfrastructuur, openbaarvervoerinfrastructuur, ketenmobiliteit, verkeersmanagement en andere infrastructuurmaatregelen voor een veilig, duurzaam en bereikbaar mobiliteitssysteem. Aanvragen kan alleen de wegbeheerder die verantwoordelijk is voor de infrastructuur (bij meerdere wegbeheerders de coördinerende wegbeheerder, met instemming van de andere), of een andere publiekrechtelijke rechtspersoon die met de wegbeheerder schriftelijke afspraken over de uitvoering heeft gemaakt. Voor weginfrastructuur kunnen volgens de uitvoeringsregeling alleen gemeenten die deelnemen aan de MRDH, het Waterschap Hollandse Delta (voor projecten op het grondgebied van MRDH-gemeenten), het Havenbedrijf Rotterdam en de Technische Universiteit Delft aanvragen.
Geen maximumbedrag per aanvraag. De subsidie kan worden geweigerd als de subsidiegrondslag lager is dan € 10.000 voor verkeersveilige schoolomgevingen of fietsenstallingen bij openbaar vervoer, of lager dan € 25.000 voor overige infrastructurele projecten (artikel 36, tweede lid). Voor het toegankelijk maken van bushaltes moeten de subsidiabele kosten samen ten minste € 10.000 bedragen (uitvoeringsregeling artikel 33, derde lid). Het subsidiebedrag wordt naar boven afgerond op een veelvoud van € 500 (artikel 38, vijfde lid).
Projecten op het gebied van openbaarvervoerinfrastructuur: 100%
Ketenmobiliteit: onderdelen die behoren tot de openbaarvervoerinfrastructuur: 100%
Ketenmobiliteit: overige onderdelen: 50%
Overige infrastructurele projecten (weg-, fiets- en verkeersveiligheidsinfrastructuur, verkeersmanagement en andere infrastructuurmaatregelen): 50%
Metropolitane fietsroutes: 70% Vervalt als de aanvraag en de realisatie niet binnen de termijnen van uitvoeringsregeling artikel 23, tweede tot en met vierde lid, vallen (bij een samenwerkingsovereenkomst van vóór 1 juni 2023: aanvraag vóór 1 januari 2027 en realisatie uiterlijk 1 maart 2028; daarna ondertekend: aanvraag vóór 1 juli 2027 en realisatie uiterlijk 1 september 2028).
Percentages van de subsidiegrondslag: de subsidiabele kosten verminderd met bijdragen of subsidies van derden en met projectinkomsten (artikel 21). Voor projecten die het Rijk honoreert in het samenwerkingsprogramma Stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2025–2030 kan de MRDH 40% verstrekken over de door het Rijk subsidiabel geachte kosten en aanvullend 50% voor subsidiabele grondverwervingskosten (uitvoeringsregeling artikel 31, vijfde lid).
Gedragsprojectenparagraaf 3.2, art. 39-44
Subsidiepercentage
50%
Gedragsprojecten in de MRDH gericht op verkeersveiligheidseducatie of op het bevorderen van bewust reisgedrag van personen en goederenvervoer. Aanvragen kunnen gemeenten die deelnemen aan de MRDH, concessiehouders aan wie de bestuurscommissie een concessie voor openbaar vervoer heeft verleend, publiekrechtelijke rechtspersonen en privaatrechtelijke rechtspersonen.
Geen maximumbedrag per aanvraag. De subsidie kan worden geweigerd als de totale projectkosten lager zijn dan € 5.000 (artikel 42, tweede lid, onder a).
Gedragsproject: 50%
Percentage van de subsidiegrondslag: de subsidiabele kosten verminderd met bijdragen of subsidies van derden en met projectinkomsten (artikel 21). VAT-kosten komen bij gedragsprojecten niet voor subsidie in aanmerking (artikel 43, derde lid).
Overige projectenparagraaf 3.3, art. 45-50
Subsidiepercentage
25–50%
Studie-initiatieven (het verkennen van de haalbaarheid van initiatieven die relevant zijn voor de bevoegdheden van de MRDH), studieprojecten (studie- en planuitwerking van omvangrijke projecten of samenwerkingsprogramma’s), proefprojecten (het beproeven van nieuwe maatregelen, werkwijzen of mobiliteitsdiensten) en projecten voor de realisatie van de Mobiliteitsvisie die geen infrastructuur- of gedragsproject zijn. Een studie-initiatief kunnen alleen gemeenten die deelnemen aan de MRDH aanvragen, een studieproject alleen de coördinerend wegbeheerder voor de studie- en planuitwerking. Proefprojecten en Mobiliteitsvisie-projecten kunnen gemeenten die deelnemen aan de MRDH, concessiehouders openbaar vervoer van de MRDH, publiekrechtelijke rechtspersonen en privaatrechtelijke rechtspersonen aanvragen.
Studie-initiatief: maximaal 25% van de subsidiegrondslag tot een maximum van € 10.000, verleend als vast bedrag (artikel 50, eerste lid, onder a). Voor studieprojecten, proefprojecten en Mobiliteitsvisie-projecten geldt geen maximumbedrag per aanvraag. Een studieproject betreft een omvangrijk project met verwachte investeringskosten van ten minste € 25 miljoen (uitvoeringsregeling artikel 47).
Studie-initiatief: 25% Tot een maximum van € 10.000; verleend als vast bedrag.
Proefproject (overige projecten): 50%
Project dat bijdraagt aan de realisatie van doelstellingen uit de Mobiliteitsvisie (overige projecten): 50%
Studieproject: het subsidiebedrag zoals overeengekomen in de bestuursovereenkomst van het studieproject (artikel 50, eerste lid, onder b). Proefprojecten en Mobiliteitsvisie-projecten voor mobiliteitsdiensten die openstaan voor het algemene publiek: maximaal het nadelig saldo van de businesscase voor de duur van de proef (artikel 50, eerste lid, onder c, 1°). Bij de andere proef- en Mobiliteitsvisie-projecten zijn kosten voor monitoring en evaluatie voor 100% subsidiabel (artikel 50, eerste lid, onder c, 2°). Percentages gelden over de subsidiegrondslag (artikel 21).
Totaalbudget regeling
€ 30M · Het plafond voor het programma Kleine projecten 2026 is € 30.000.000, vastgesteld op grond van de Subsidieverordening 2024. Grote projecten en projecten in een samenwerkingsprogramma vallen niet onder dit plafond; zij worden opgenomen voor zover de financiële kaders van het algemeen bestuur dit toelaten. Een plafond voor 2027 is nog niet bekendgemaakt.
Subsidieplafonds
Programma Kleine projecten 2026 · € 30Mbesluit
Zuid-Holland · Op volgorde van binnenkomst · Bestuurscommissie Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag
Subsidieplafond voor het programma Kleine projecten voor subsidiejaar 2026, vastgesteld op 10 december 2025 op grond van artikel 5 van de Subsidieverordening Vervoersautoriteit MRDH 2024; het programma 2026 loopt vanaf 1 januari 2026. Verdeling op volgorde van binnenkomst van volledige aanvragen (artikel 14). Een klein project wordt eerst uiterlijk 31 juli voorafgaand aan het begrotingsjaar aangemeld voor het IPVa (artikel 8, tweede lid). Een klein project in het programma 2026 kan ook nog tot en met 31 oktober 2027 worden aangevraagd, mits de opname in het IPVa dan nog geldig is (artikel 15, eerste lid, onder b). Grote projecten en projecten in een samenwerkingsprogramma vallen niet onder dit plafond (artikel 13, derde lid).
Cumulatie
De bestuurscommissie weigert de subsidie in ieder geval indien: … voor dezelfde projectactiviteiten of kosten reeds subsidie of een andere financiële bijdrage is verleend door de bestuurscommissie of een andere partij; of
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender
Deadlines & cycli
Aanvraag
Hoe vraag je aan?
Verdeling
Op volgorde van binnenkomst
Vooraanmelding
Verplicht, vóór de volledige aanvraag
Verplichte bijlagen
- Beschrijving van het project met doel, bijdrage aan de strategische agenda en beoogde resultaten en effecten (artikel 16, eerste lid, onder b)
- Gespecificeerde begroting van uitgaven en inkomsten, inclusief bijdragen van derden, met toelichting (artikel 16, eerste lid, onder c)
- Planning van de uitvoering met verwachte start- en einddatum (artikel 16, eerste lid, onder d)
- Infrastructuurproject: financieel besluit van de aanvrager en stand van zaken van de wettelijke procedures (artikel 35, onder a)
- Infrastructuurproject: tekeningen op minimaal het niveau van een definitief ontwerp, met bestaande situatie en overzichtstekening (artikel 35, onder b)
- Infrastructuurproject: projectbegroting op minimaal het niveau van een definitief ontwerp (artikel 35, onder c)
- Infrastructuurproject: kasritme (artikel 35, onder d)
- Infrastructuurproject: financieringsplan met kostendragers en bijdragen uit andere programma’s of regelingen (artikel 35, onder e)
- Openbaarvervoerinfrastructuur: overzicht van structurele of toekomstige onderhoudskosten ten laste van de MRDH en de dekking daarvan (artikel 35, onder f)
- Infrastructuurproject: schriftelijk advies van de betrokken vervoersbedrijven (artikel 35, onder g)
- Infrastructuurproject: schriftelijk advies van andere wegbeheerders die gevolgen ondervinden (artikel 35, onder h)
- Gedragsproject: beschrijving van de bijdrage aan verkeersveiligheid of bewust reisgedrag (artikel 41) en de onderbouwing uit uitvoeringsregeling artikel 37
- Overig project: beschrijving van de bijdrage aan innovatie, duurzaamheid en effectiviteit of doelmatigheid van beleid of de mobiliteitspraktijk (artikel 47)
- Studieproject: de bestuurlijke overeenkomst waarop de aanvraag betrekking heeft (uitvoeringsregeling artikel 43)
- Proefproject: plan voor monitoring en evaluatie (uitvoeringsregeling artikel 44, eerste lid, onder b)
- Proefproject voor een mobiliteitsdienst voor het algemene publiek: haalbaarheidsstudie en implementatieplan (uitvoeringsregeling artikel 44, tweede lid)
Werkwijze
Een project is klein bij subsidiabele kosten onder € 10.000.000 (openbaarvervoerinfrastructuur: onder € 5.000.000) en anders groot (artikel 6). Kleine projecten worden uiterlijk 31 juli voorafgaand aan het begrotingsjaar aangemeld met het aanmeldformulier en na beoordeling door de bestuurscommissie opgenomen in het programma Kleine projecten van het IPVa (artikel 8, 10 en 12; uitvoeringsregeling artikel 4 en 5). De subsidieaanvraag voor een klein project wordt uiterlijk 31 oktober van het begrotingsjaar ingediend; zonder aanvraag vervalt de opname op 1 november, tenzij de bestuurscommissie die eenmaal met een jaar verlengt (artikel 12 en 15). Grote projecten worden aangemeld op de momenten die de bestuurscommissie bekendmaakt bij het subsidieplafond, ook voor aanpassing van de projectfase; een aanvraag kan pas in de uitwerkings- of realisatiefase (artikel 8, 15). Er is daarvoor geen vaste aanvraagperiode. Volgens de loketpagina gaat de vormvrije aanvraag per e-mail naar subsidieaanvraag@mrdh.nl. Voor kleine projecten volgt een voorschot van 50% als dat ten minste € 12.500 is (artikel 32). Het project start binnen 12 maanden na verlening (artikel 23).
Subsidiabele kosten
Waar mag het aan besteed worden?
Bron: art. 37, 43, 49
Loonkosten
Inzet van eigen personeel bij gedrags- en overige projecten, voor zover rechtstreeks voor het project en niet behorend tot de algemene bestuurslasten (artikel 43 en 49).
Materialen
Materiaal dat rechtstreeks verband houdt met de uitvoering, zoals communicatiemateriaal, drukwerk, evenementen of digitale middelen (artikel 37, 43 en 49).
Uitbesteding
Inzet van ingehuurd personeel bij gedrags- en overige projecten, voor zover rechtstreeks voor het project en niet behorend tot de algemene bestuurslasten (artikel 43 en 49).
Apparatuur
Apparatuur, voertuigen of digitale toepassingen bij overige projecten (artikel 49, tweede lid, onder c).
Grond
Verwerving van onroerend goed dat rechtstreeks verband houdt met een infrastructureel project, behalve onroerend goed dat al eigendom is van de aanvrager of een andere overheidsinstantie zonder onttrekking aan een winstgevende bestemming (artikel 37, tweede lid, onder a).
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Niet subsidiabel
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Werkzaamheden voor aanleg, bouw, wijziging of inrichting van infrastructuur; risicokosten tot 10%; VAT-kosten (voorbereiding, administratie en toezicht) bij infrastructurele projecten, forfaitair 16% bij aanbesteding als bestek; niet-verrekenbare en niet-compensabele btw. Kosten voor onderhoud of afschrijving van infrastructuur zijn niet subsidiabel (artikel 20, 37 en 49).
Downloads
Bestanden & formulieren
Regelingsdocumenten
03 bgr-2025-3301 Besluit subsidieplafond programma Kleine projecten 2026.md
text/markdown · 1 KB
01 CVDR765000_1 Subsidieverordening Vervoersautoriteit Metropoolregio Rotterdam Den Haag 2027.md
text/markdown · 59 KB
04 MRDH Subsidies Vervoersautoriteit (loketpagina).md
text/markdown · 5 KB
02 CVDR765776_2 Uitvoeringsregeling Vervoersautoriteit Metropoolregio Rotterdam Den Haag 2027.md
text/markdown · 47 KB
Bron
Contact & bron
Officiële pagina
Verstrekker
Metropoolregio Rotterdam Den Haag
E-mail
Laatst geverifieerd
27 oktober 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag
Start je Projectsubsidies verkeer en vervoer MRDH (grote en kleine projecten)-aanvraag
in Twin.
Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.