Doorlopendprogres.nrw – Emissionsarme Mobilität: Öffentlich zugängliche LadeinfrastrukturBezirksregierung ArnsbergDoorlopend

progres.nrw – Emissionsarme Mobilität: Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur

Bis zu 20 % Zuschuss (max. 1.500 € je Ladepunkt) für öffentliche Ladepunkte

Nordrhein-Westfalen fördert über progres.nrw Erwerb, Errichtung und Netzanschluss fabrikneuer, steuerbarer öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für Unternehmen, Freiberufler und juristische Personen mit bis zu 20 % Zuschuss, höchstens 1.500 Euro je Ladepunkt.

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Geverifieerd op 11 november 2026Bron: recht.nrw.de/system/files/pdf/announcement/2026/02/17/c9417e/richtlinie-ueber-die-gewaehrung-von-zuwendungen-au.pdfUitgevoerd door Bezirksregierung Arnsberg

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In het kort

Wat is progres.nrw – Emissionsarme Mobilität: Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur?

Wie

Antragsberechtigt für Vorhaben in Nordrhein-Westfalen sind natürliche Personen als freiberuflich Tätige, Einzelunternehmen, Personengesellschaften sowie juristische Personen des privaten und öffentlichen Rechts aller Unternehmensgrößen mit Wirtschafts-Identifikationsnummer (ausgenommen unter anderem Unternehmen in Schwierigkeiten sowie Bund und Länder). Die Antragstellung ist ausgeschlossen, soweit noch mit Erfolg Mittel aus einem anderen nordrhein-westfälischen Landesprogramm für öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur beantragt oder abgerufen werden können.

Nr. 3.1 Satz 1 Buchstabe b–d, Nr. 3.2, Nr. 4.1, Nr. 6.3.2, Nr. 6.3.3.7 Satz 1–2

Waarvoor

Gefördert werden Erwerb, Errichtung und Netzanschluss stationärer, über eine bidirektionale Schnittstelle steuerbarer, fabrikneuer öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge einschließlich Leistungselektronik, Last- und Energiemanagement, Tiefbau, Montage und Strominfrastruktur durch einen Fachunternehmer. Voraussetzung sind Strom aus erneuerbaren Energien (Vor-Ort-Anlage mit mindestens 2 Kilowatt je Ladepunkt unter 50 Kilowatt beziehungsweise 0,2 Kilowatt je Kilowatt ab mindestens 50 Kilowatt Ladeleistung oder ungeförderter Grünstromvertrag mit entwerteten Herkunftsnachweisen), IT-Backend-Anbindung, Beschilderung sowie eine Zugänglichkeit von mindestens fünf Tagen pro Woche für zwölf Stunden.

Nr. 1.4 Buchstabe a, e–f, Nr. 6.3.1, Nr. 6.3.3, Nr. 6.3.4

Wat je krijgt

Gewährt wird ein nicht rückzahlbarer Zuschuss auf De-minimis-Basis von bis zu 20 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben, höchstens 1.500 Euro je Ladepunkt, bei einer Bagatellgrenze von 500 Euro. Übergreifend gilt eine Höchstgrenze von grundsätzlich 500.000 Euro pro Kalenderjahr und Antragsberechtigtem sowie für De-minimis-Beihilfen grundsätzlich von 300.000 Euro je einzigem Unternehmen in drei Jahren.

Nr. 5.1, Nr. 5.2, Nr. 6.3.3.7 Satz 1 und 3

Wat je moet doen

Anträge können laufend bis zum 30. Juni 2027 im Rahmen der verfügbaren Haushaltsmittel vor Vorhabenbeginn elektronisch über das Online-Formular der Bezirksregierung Arnsberg (Authentifizierung per BundID oder Mein Unternehmenskonto mit TAN-Verfahren) eingereicht werden; die Bearbeitung erfolgt in der Reihenfolge des Eingangs. Beizufügen sind insbesondere De-minimis-Erklärung, vorhandene De-minimis-Bescheinigungen der letzten drei Jahre, Kostenvoranschlag oder Angebot sowie Nachweise zu Steuerbarkeit und Ökostromversorgung.

Nr. 1.3, Nr. 4.2, Nr. 7.1, Nr. 7.2, Nr. 7.3, Nr. 8

Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.

Subsidie­percentage

20%

Nr. 6.3.3.7 Satz 1

Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

Ziel der Landesregierung ist es, durch eine veränderte Mobilität die Erreichung der Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu unterstützen und die Lebensqualität in den Städten zu verbessern. Der Ausbau der Elektromobilität kann dazu einen wichtigen Beitrag leisten. Um den Markthochlauf der Elektromobilität zu beschleunigen, liegt der Schwerpunkt dieser Richtlinie auf der Förderung von Ladeinfrastruktur.

01

Klimaschutz im Verkehrssektor

Unterstützung der Klimaschutzziele des Landes Nordrhein-Westfalen im Verkehrssektor durch eine veränderte, emissionsarme Mobilität und den beschleunigten Markthochlauf der Elektromobilität.

02

Verbesserung der städtischen Lebensqualität

Verbesserung der Lebensqualität in den Städten durch den Ausbau öffentlich zugänglicher, mit Strom aus erneuerbaren Energien betriebener Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Die förderpolitischen Aktivitäten zur Energiepolitik im Land Nordrhein-Westfalen werden in dem „Programm für Rationelle Energieverwendung, Regenerative Energien und Energiesparen“ (progres.nrw) gebündelt. Teil dieses Programms ist der Programmbereich Emissionsarme Mobilität. Ziel der Landesregierung ist es, durch eine veränderte Mobilität die Erreichung der Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu unterstützen und die Lebensqualität in den Städten zu verbessern. Der Ausbau der Elektromobilität kann dazu einen wichtigen Beitrag leisten. Um den Markthochlauf der Elektromobilität zu beschleunigen, liegt der Schwerpunkt dieser Richtlinie auf der Förderung von Ladeinfrastruktur.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.

Ein Anspruch auf Gewährung der Zuwendung besteht nicht, vielmehr entscheidet die Bewilligungsbehörde aufgrund ihres pflichtgemäßen Ermessens und im Rahmen verfügbarer Haushaltsmittel.

Nr. 1.3

Im Sinne dieser Richtlinie ist: … Fachunternehmer: eine Person beziehungsweise ein Unternehmen, die beziehungsweise das auf einen oder mehrere Leistungsbereiche (Gewerke) der Bauausführung spezialisiert und in diesem Bereich gewerblich tätig ist,

Nr. 1.4 Buchstabe a

Im Sinne dieser Richtlinie ist: … öffentlich zugänglicher Ladepunkt: Ladepunkt, der nach § 2 Nummer 5 der Ladesäulenverordnung vom 9. März 2016 (BGBl. I S. 457), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 17. Juni 2023 (BGBl. 2023 I Nr. 156) geändert worden ist, öffentlich zugänglich ist,

Nr. 1.4 Buchstabe e

Im Sinne dieser Richtlinie ist: … steuerbarer Ladepunkt: Ladepunkt, der über eine bidirektionale Datenübertragungsschnittstelle und ein zur Ansteuerung erforderliches Kommunikationsprotokoll verfügt,

Nr. 1.4 Buchstabe f

Gegenstand der Förderung ist der Erwerb, die Errichtung und der Netzanschluss von stationärer, steuerbarer, fabrikneuer Ladeinfrastruktur mit einem oder mehreren Ladepunkten nach Artikel 36a der AGVO oder nach der De-minimis-Verordnung.

Nr. 6.3.1

Antragsberechtigt sind grundsätzlich: … natürliche Personen als freiberuflich Tätige und Einzelunternehmen,

Nr. 3.1 Satz 1 Buchstabe b

Antragsberechtigt sind grundsätzlich: … Personengesellschaften,

Nr. 3.1 Satz 1 Buchstabe c

Antragsberechtigt sind grundsätzlich: … juristische Personen des privaten und öffentlichen Rechts und

Nr. 3.1 Satz 1 Buchstabe d

Hinweis: Als Einzelunternehmen (Gewerbetreibende) ist ein Gewerbeschein zum Betrieb einer Erneuerbare-Energie-Anlage (zum Beispiel Photovoltaik-Anlage) als Nachweis für die Antragsberechtigung nicht ausreichend.

Wer kann einen Antrag auf Förderung stellen?

Wichtiger Hinweis zur Antragstellung für wirtschaftlich Tätige: Für die Antragstellung benötigen Sie zwingend eine Wirtschafts-Identifikationsnummer (W-IdNr.). Diese wird zentral vom Bundeszentralamt für Steuern (BZSt) an wirtschaftlich Tätige in der Regel automatisch erteilt.

Wer kann einen Antrag auf Förderung stellen?

Von der Förderung ausgeschlossen sind: Unternehmen, die einer Rückforderungsanordnung aufgrund eines früheren Beschlusses der Kommission zur Feststellung der Unzulässigkeit einer von demselben Mitgliedstaat gewährten Beihilfe und ihrer Unvereinbarkeit mit dem Binnenmarkt nicht nachgekommen sind,

Nr. 3.2

Von der Förderung ausgeschlossen sind: … Unternehmen in Schwierigkeiten im Sinne von Artikel 2 Nummer 18 der AGVO,

Nr. 3.2

Von der Förderung ausgeschlossen sind: … Unternehmen beziehungsweise Sektoren in den Fällen des Artikels 1 Absatz 2 bis 6 der AGVO und

Nr. 3.2

Von der Förderung ausgeschlossen sind: … der Bund, die Bundesländer sowie deren Einrichtungen.

Nr. 3.2

Die Förderung erstreckt sich auf Vorhaben innerhalb des Landes Nordrhein-Westfalen.

Nr. 4.1

Es werden nur Vorhaben gefördert, für die vor Beginn der Arbeiten oder der Tätigkeit ein schriftlicher Förderantrag gestellt wurde und mit denen vor Erteilung eines Zuwendungsbescheides noch nicht begonnen worden ist. Als Vorhabenbeginn gilt die Auftragsvergabe, das heißt jede verbindliche Bestellung und jeder Vertrag über den Kauf, die Installation oder sonstige Leistungen. Planung und Genehmigungsverfahren gelten in diesem Zusammenhang nicht als Beginn des Vorhabens.

Nr. 4.2

Ein unzulässiger, vorzeitiger Maßnahmebeginn liegt vor, sobald eine verbindliche Bestellung abgegeben oder ein Vertrag über den Kauf und/oder die Installation einer zu fördernden Anlage geschlossen wurde (Lieferungs- oder Leistungsvertrag) und der vorzeitig geschlossene Vertrag für den Antragsteller kein eindeutiges schriftlich vereinbartes Rücktrittsrecht für den Fall der Versagung der beantragten Zuwendung enthält und er deshalb eine unbedingte rechtliche Verpflichtung eingegangen ist.

Vorzeitiger Maßnahmebeginn

Grundsätzlich dürfen die geförderten Maßnahmen nicht zur Erfüllung von gesetzlichen Vorgaben oder privatrechtlichen Verpflichtungen, insbesondere des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes vom 18. März 2021 (BGBl. I S. 354) in der zum Zeitpunkt der jeweiligen Antragstellung jeweils geltenden Fassung, dienen. Über die gesetzlichen oder privatrechtlichen Vorgaben hinausgehende Vorhaben sind zuwendungsfähig.

Nr. 4.3

Es darf sich bei den Vorhaben nach Nummer 2 Satz 1 Buchstabe c und d weder um einen Eigenbau, einen Prototyp mit weniger als vier Exemplaren, eine Reparatur noch um eine Ersatzteilbeschaffung handeln.

Nr. 4.3

Der Zuwendungsbescheid ersetzt nicht die aufgrund anderer Rechtsvorschriften bestehende Verpflichtung, für das beabsichtigte Vorhaben eine Genehmigung, Erlaubnis oder Zustimmung einzuholen. Öffentlich-rechtliche Genehmigungen für geförderte Vorhaben sollten bei Antragstellung vorliegen. Die Genehmigungen sind spätestens vor Verwendungsnachweis beziehungsweise Auszahlungsantrag vorzulegen.

Nr. 4.4

Sofern Antragsberechtigte sowohl wirtschaftliche als auch nicht-wirtschaftliche Tätigkeiten ausüben, ist durch geeignete Maßnahmen wie die Trennung der Tätigkeiten und die Unterscheidung der Ausgaben, Finanzierung und Erlöse sicherzustellen, dass durch eine Förderung im nicht-wirtschaftlichen Bereich keine Gefahr der Quersubventionierung der wirtschaftlichen Tätigkeit besteht.

Nr. 5.4

Die Antragstellung ist ausgeschlossen, soweit im Einzelfall noch mit Erfolg ein Antrag für ein anderes Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen zur Förderung öffentlich zugänglicher Ladeinfrastrukturen gestellt werden kann oder soweit noch Mittel aus einem erfolgreich beschiedenen Antrag für ein solches Förderprogramm abgerufen werden können.

Nr. 6.3.3.7 Satz 2

Die Förderung erfolgt auf Grundlage der De-minimis-Verordnung.

Nr. 6.3.3.7 Satz 3

Voraussetzung für die Zuwendung für Ladeinfrastruktur ist, dass der für den Ladevorgang erforderliche Strom aus erneuerbaren Energien oder zumindest teilweise aus vor Ort eigenerzeugtem regenerativem Strom, zum Beispiel Strom aus Photovoltaik-Anlagen, stammt. Wenn der für den Ladevorgang erforderliche regenerative Strom vor Ort erzeugt wird, muss die Erneuerbaren-Energien-Anlage eine Nennleistung von mindestens 2 Kilowatt pro Ladepunkt bei einer Ladeleistung kleiner 50 Kilowatt je Ladepunkt, beziehungsweise 0,2 Kilowatt je Kilowatt Ladeleistung pro Ladepunkt, sofern der Ladepunkt über eine Ladeleistung von mindestens 50 Kilowatt verfügt, aufweisen. Wenn der für den Ladevorgang erforderliche regenerative Strom nicht vor Ort erzeugt wird, muss der Strom aus erneuerbaren Energien im Sinne von § 3 Nummer 21 des Erneuerbare-Energien-Gesetzes vom 21. Juli 2014 (BGBl. I S. 1066), das zuletzt durch Artikel 1 des Gesetzes vom 21. Februar 2025 (BGBl. 2025 I Nr. 52) geändert worden ist, stammen und darf nicht durch das Erneuerbaren-Energien-Gesetz gefördert sein. Ein entsprechender Stromliefervertrag ist nachzuweisen. Für den Stromliefervertrag müssen von dem Stromlieferanten Herkunftsnachweise beim Umweltbundesamt entwertet werden.

Nr. 6.3.4 Abs. 1

Hinsichtlich der technischen Sicherheit und Interoperabilität muss die Installation und der Aufbau der Ladeinfrastruktur unter Beachtung des § 3 Absatz 1 bis 3 und 5 der Ladesäulenverordnung durch einen Fachunternehmer erfolgen.

Nr. 6.3.4 Abs. 2

Zusätzlich gelten für öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur die folgenden Bedingungen. Der Zugang zu öffentlich zugänglichen Ladepunkten soll 24 Stunden pro Tag an sieben Tagen pro Woche ermöglicht werden. Mindestens muss die Zugänglichkeit an fünf Tagen pro Woche für zwölf Stunden gewährleistet sein.

Nr. 6.3.4 Abs. 3–4

Für öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur ist die Ladesäulenverordnung und die Verordnung (EU) 2023/1804 vom 13. September 2023 (ABl. L 234 vom 22.09.2023, S. 1), die durch die Delegierte Verordnung (EU) 2025/671 (ABl. L 671 vom 18.06.2025, S.1) geändert worden ist, zu beachten.

Nr. 6.3.4 Abs. 5

Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur muss darüber hinaus über einen aktuellen offenen Standard an ein IT-Backend angebunden und remotefähig sein.

Nr. 6.3.4 Abs. 6

Die Stellplätze für Elektrofahrzeuge an geförderter Ladeinfrastruktur sind gut sichtbar mit weißem Elektroauto-Symbol nach § 39 Absatz 10 der Straßenverkehrs-Ordnung vom 6. März 2013 (BGBl. I S. 367) … zu kennzeichnen und einer entsprechenden Beschilderung zu versehen. Abweichende Kennzeichnungen sind auf Antrag möglich.

Nr. 6.3.4 Abs. 6

BedrijfsgrootteNr. 6.3.3.7 Satz 1 i.V.m. Nr. 3.1 Satz 1 Buchstabe b–d, Nr. 1.4 Buchstabe j–l

Alle groottes

Micro< 10 fte

Small< 50 fte

Medium< 250 fte

Large≥ 250 fte

Thema’s

WegmobiliteitLaadinfrastructuurDuurzaamheidsinvesteringCO2-reductieInvesteren en bedrijfsmiddelenElektrisch en zero-emissie vervoerTransport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzaming

Projectfase

Investering

Financieel

Wat krijg je?

20% van je subsidiabele projectkosten.

Subsidiepercentage

20%

Nr. 6.3.3.7 Satz 1

Min per aanvraag

€ 500

Nr. 5.2

Minimum per aanvraag

Nr. 5.2

€ 500 · Zuwendungen unterhalb einer Bagatellgrenze von 500 Euro werden nicht bewilligt (Nr. 5.2 Abs. 2 Satz 1).

Toelichting bij het maximum

Anteilfinanzierung von maximal 20 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben bis zu einem Förderhöchstbetrag von maximal 1.500 Euro je Ladepunkt (Nr. 6.3.3.7 Satz 1); kein fester Höchstbetrag je Antrag bei mehreren Ladepunkten. Übergreifend ist die maximale Zuwendungssumme für die Fördergegenstände nach Nr. 2 Satz 1 Buchstabe a bis d grundsätzlich auf 500.000 Euro pro Kalenderjahr und pro Antragsberechtigtem begrenzt (Nr. 5.2 Abs. 2 Satz 2); bei Gewährung als De-minimis-Beihilfe gilt für ein einziges Unternehmen grundsätzlich die Obergrenze von 300.000 Euro in einem Zeitraum von drei Jahren (Nr. 5.2 Abs. 4, Nr. 6.3.3.7 Satz 3).

Cumulatie

Nr. 5.2, Nr. 5.3, Nr. 5.4

Für die Kumulierung einer Förderung aus dieser Richtlinie mit anderen Zuwendungen gilt: Zuwendungen aus dieser Richtlinie können für dieselbe Maßnahme nicht mit Zuwendungen aus anderen Bereichen des Programms progres.nrw oder anderen Förderprogrammen des Landes Nordrhein-Westfalen kumuliert werden. Eine Kumulierung der Zuwendungen aus dieser Richtlinie mit Krediten der NRW.BANK ist zulässig. Soweit es sich bei den nach dieser Richtlinie gewährten Zuwendungen um Beihilfen im Sinne des europäischen Beihilferechts handelt, sind die Kumulierungsvorgaben des EU-Beihilfenrechts einzuhalten. Bei der Gewährung von Zuwendungen auf der Grundlage der De-minimis-Verordnung sind die Kumulierungsregeln des Artikels 5 der De-minimis-Verordnung einzuhalten. Die Summe aller staatlichen Subventionen, Zuwendungen und zweckbestimmten Einnahmen darf die zuwendungsfähigen Ausgaben nicht überschreiten. Im Falle der Gewährung einer De-minimis-Beihilfe ist die Zuwendung an ein einziges Unternehmen auf einen Betrag von grundsätzlich 300 000 Euro in einem Zeitraum von drei Jahren begrenzt.

Type

Directe subsidie (niet terug te betalen)

Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode17 februari 2026 – 30 juni 2027 Nr. 9.1

Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Verdeling

Zuwendungsbescheid (Förderzusage)

Op volgorde van binnenkomst

Vooraanmelding

Nr. 7.1

Niet nodig

Verplichte bijlagen

Nr. 7.1; Merkblatt De-minimis Nr. 3; BRA-Programmseite; ElektroMobilität NRW FAQ

De-minimis-Erklärung
De-minimis-Bescheinigungen der in den letzten drei Jahren beantragten bzw. bewilligten Beihilfen
Kostenvoranschlag / Angebot
Nachweis der Steuerbarkeit
Ökostrom-Nachweis

Werkwijze

Nr. 5.1, Nr. 7.1, Nr. 7.2, Nr. 7.3, Nr. 7.4; ANBest-P Nr. 1–8

Einstufiges Online-Antragsverfahren vor Vorhabenbeginn bei der Bezirksregierung Arnsberg (Abteilung 6) per BundID oder „Mein Unternehmenskonto“ mit TAN-Verifizierung (schriftlich nur in Ausnahmefällen; Wirtschafts-Identifikationsnummer für wirtschaftlich Tätige; Wartungsfenster donnerstags 11:00–13:00 Uhr). Vorzeitige Verträge sind nur mit schriftlichem Rücktrittsrecht bei Förderversagung zulässig; die Bearbeitung erfolgt nach Antragseingang. Der Bewilligungszeitraum beträgt 18 Monate ab Bescheid (Verlängerung per E-Mail mit Auftragsbestätigung möglich). Die Auszahlung erfolgt nach Prüfung des elektronischen Verwendungsnachweises (Sachbericht, zahlenmäßiger Nachweis und Belegliste nach Nr. 6 ANBest-P; Nettokosten bei Vorsteuerabzug) auf ein inländisches Konto; Ausgabenminderungen kürzen den Zuschuss anteilig (Nr. 2.1 ANBest-P), Nutzungseinnahmen bleiben anrechnungsfrei (Nr. 7.3). Es gelten Zweckbindung und Inventarisierung ab 800 Euro netto (Nr. 4 ANBest-P), Vergaberegeln ab 100.000 Euro Gesamtzuwendung (Nr. 3 ANBest-P), fünf Jahre Belegaufbewahrung (Nr. 6.8 ANBest-P), Anzeige- und Prüfungsrechte (Nr. 5, Nr. 7 ANBest-P), Rückforderung samt Verzinsung (Nr. 8 ANBest-P) sowie eAidRegister- und §-16a-EGovG-NRW-Pflichten (Nr. 7.4).

Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Bron: Nr. 6.3.3

Loonkosten

Niet subsidiabel

Materialen

Niet subsidiabel

Uitbesteding

Nr. 6.3.3: Zuwendungsfähig sind grundsätzlich Ausgaben für: a) Ladeeinrichtung, angeschlagenes Kabel, Leistungselektronik, Authentifizierungs- und Bezahlsysteme, b) Lastmanagement bei mehreren Ladepunkten, c) Energiemanagementsysteme, d) dazugehörige Kommunikationssysteme, e) Tiefbau, Fundament, Wiederherstellung der Oberfläche, f) Montage und Inbetriebnahme, g) Netzanschluss, h) Ertüchtigung eines bestehenden Netzanschlusses und i) Strominfrastruktur bis zum Stellplatz inklusive Stromzähler und Sicherungselemente. Nr. 5.2 Abs. 1 Satz 2: Die Ausgaben müssen notwendig, nachgewiesen und angemessen sein. Nr. 4.3 Satz 3: Es darf sich bei den Vorhaben nach Nummer 2 Satz 1 Buchstabe c und d weder um einen Eigenbau, einen Prototyp mit weniger als vier Exemplaren, eine Reparatur noch um eine Ersatzteilbeschaffung handeln.

Apparatuur

Grond

Niet subsidiabel

Gebouwen

Niet subsidiabel

Indirecte kosten

Niet subsidiabel

Reiskosten

Niet subsidiabel

Overige kosten

Niet subsidiabel