Doorlopendprogres.nrw – Emissionsarme Mobilität: Nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für KommunenBezirksregierung ArnsbergDoorlopend

progres.nrw – Emissionsarme Mobilität: Nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Kommunen

Bis zu 1.500 € je Ladepunkt (< 50 kW) für kommunale Ladeinfrastruktur

NRW fördert Gemeinden, Gemeindeverbände, Zweckverbände und nicht-wirtschaftliche kommunale Betriebe bis 30.06.2027 mit bis zu 1.500 € je steuerbarem, nicht öffentlichem Ladepunkt (< 50 kW, max. Ausgabenhöhe, ab 500 €) für ausschließlich nicht-wirtschaftliche Nutzung.

Deadline
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Geverifieerd op 11 november 2026Bron: recht.nrw.de/system/files/pdf/announcement/2026/02/17/c9417e/richtlinie-ueber-die-gewaehrung-von-zuwendungen-au.pdfUitgevoerd door Bezirksregierung Arnsberg

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In het kort

Wat is progres.nrw – Emissionsarme Mobilität: Nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Kommunen?

Wie
Antragsberechtigt sind Gemeinden, Gemeindeverbände und Zweckverbände nach dem Gesetz über kommunale Gemeinschaftsarbeit sowie kommunale Betriebe ohne wirtschaftliche Tätigkeit für Vorhaben in Nordrhein-Westfalen zur ausschließlich nicht-wirtschaftlichen Nutzung. Ausgeschlossen sind der Bund, die Bundesländer und deren Einrichtungen sowie Unternehmen in Schwierigkeiten, mit offener EU-Rückforderungsanordnung oder in ausgeschlossenen Beihilfesektoren.
Nr. 3.1 Satz 1 Buchstabe e, Nr. 3.2, Nr. 4.1, Nr. 5.4 Abs. 6, Nr. 6.3.2, Nr. 6.3.3.6
Waarvoor
Gefördert werden Erwerb, Errichtung durch Fachunternehmer und Netzanschluss stationärer, steuerbarer, fabrikneuer, nicht öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur unter 50 Kilowatt Ladeleistung je Ladepunkt samt Tiefbau, Montage, Last- und Energiemanagement sowie Strominfrastruktur. Voraussetzung ist ungeförderter Grünstrom samt entwerteten Herkunftsnachweisen oder eigenerzeugter erneuerbarer Strom vor Ort (mindestens 2 Kilowatt Nennleistung je Ladepunkt); gesetzlich oder privatrechtlich verpflichtende Maßnahmen, Eigenbauten, Prototypen unter vier Exemplaren, Reparaturen und Ersatzteile sind ausgeschlossen.
Nr. 1.4 Buchstabe a, e und f, Nr. 4.3, Nr. 6.3.1, Nr. 6.3.3, Nr. 6.3.3.6, Nr. 6.3.4
Wat je krijgt
Die nicht rückzahlbare Projektförderung beträgt im Rahmen verfügbarer Haushaltsmittel bis zu 1.500 Euro je Ladepunkt mit einer Ladeleistung unter 50 Kilowatt, höchstens jedoch bis zur Höhe der zuwendungsfähigen Ausgaben. Die Bagatellgrenze liegt bei 500 Euro und die maximale Zuwendungssumme ist grundsätzlich auf 500.000 Euro pro Kalenderjahr und Antragsberechtigtem begrenzt.
Nr. 1.3, Nr. 5.1, Nr. 5.2 Abs. 2, Nr. 6.3.3.6 Satz 1
Wat je moet doen
Anträge können laufend bis zum 30. Juni 2027 vor Vorhabenbeginn über das elektronische Antragsformular der Bezirksregierung Arnsberg mit Authentifizierung über BundID oder Mein Unternehmenskonto und TAN-Verifizierung gestellt werden; eine Auftragsvergabe vor dem Zuwendungsbescheid ist nur mit vorab schriftlich vereinbartem Rücktrittsrecht zulässig. Einzureichen sind insbesondere Kostenvoranschlag oder Angebot, Nachweis der Steuerbarkeit und Ökostrom-Nachweis; die Auszahlung erfolgt nach Prüfung des Verwendungsnachweises.
Nr. 4.2, Nr. 7.1–7.3, Nr. 8

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Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

Ziel der Landesregierung ist es, durch eine veränderte Mobilität die Erreichung der Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu unterstützen und die Lebensqualität in den Städten zu verbessern. Der Ausbau der Elektromobilität kann dazu einen wichtigen Beitrag leisten. Um den Markthochlauf der Elektromobilität zu beschleunigen, liegt der Schwerpunkt dieser Richtlinie auf der Förderung von Ladeinfrastruktur.

Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Die förderpolitischen Aktivitäten zur Energiepolitik im Land Nordrhein-Westfalen werden in dem „Programm für Rationelle Energieverwendung, Regenerative Energien und Energiesparen“ (progres.nrw) gebündelt. Teil dieses Programms ist der Programmbereich Emissionsarme Mobilität. Ziel der Landesregierung ist es, durch eine veränderte Mobilität die Erreichung der Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu unterstützen und die Lebensqualität in den Städten zu verbessern. Der Ausbau der Elektromobilität kann dazu einen wichtigen Beitrag leisten. Um den Markthochlauf der Elektromobilität zu beschleunigen, liegt der Schwerpunkt dieser Richtlinie auf der Förderung von Ladeinfrastruktur.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.

01
Ein Anspruch auf Gewährung der Zuwendung besteht nicht, vielmehr entscheidet die Bewilligungsbehörde aufgrund ihres pflichtgemäßen Ermessens und im Rahmen verfügbarer Haushaltsmittel.
02
Im Sinne dieser Richtlinie ist: … Fachunternehmer: eine Person beziehungsweise ein Unternehmen, die beziehungsweise das auf einen oder mehrere Leistungsbereiche (Gewerke) der Bauausführung spezialisiert und in diesem Bereich gewerblich tätig ist,
03
Im Sinne dieser Richtlinie ist: … öffentlich zugänglicher Ladepunkt: Ladepunkt, der nach § 2 Nummer 5 der Ladesäulenverordnung vom 9. März 2016 (BGBl. I S. 457), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 17. Juni 2023 (BGBl. 2023 I Nr. 156) geändert worden ist, öffentlich zugänglich ist,
04
Im Sinne dieser Richtlinie ist: … steuerbarer Ladepunkt: Ladepunkt, der über eine bidirektionale Datenübertragungsschnittstelle und ein zur Ansteuerung erforderliches Kommunikationsprotokoll verfügt,
05
Antragsberechtigt sind grundsätzlich: … Gemeinden, Gemeindeverbände und Zweckverbände nach dem Gesetz über kommunale Gemeinschaftsarbeit in der Fassung der Bekanntmachung vom 1. Oktober 1979 (GV. NRW. S. 621), das zuletzt durch Artikel 6 des Gesetzes vom 10. Juli 2025 (GV. NRW. S. 618) geändert worden ist, in der jeweils geltenden Fassung und kommunale Betriebe, soweit diese keine wirtschaftlichen Tätigkeiten im Sinne des europäischen Beihilferechts ausüben.
06
Von der Förderung ausgeschlossen sind: … Unternehmen, die einer Rückforderungsanordnung aufgrund eines früheren Beschlusses der Kommission zur Feststellung der Unzulässigkeit einer von demselben Mitgliedstaat gewährten Beihilfe und ihrer Unvereinbarkeit mit dem Binnenmarkt nicht nachgekommen sind,
07
Von der Förderung ausgeschlossen sind: … Unternehmen in Schwierigkeiten im Sinne von Artikel 2 Nummer 18 der AGVO,
08
Von der Förderung ausgeschlossen sind: … Unternehmen beziehungsweise Sektoren in den Fällen des Artikels 1 Absatz 2 bis 6 der AGVO und
09
Von der Förderung ausgeschlossen sind: … der Bund, die Bundesländer sowie deren Einrichtungen.
10
Die Förderung erstreckt sich auf Vorhaben innerhalb des Landes Nordrhein-Westfalen.
11
Es werden nur Vorhaben gefördert, für die vor Beginn der Arbeiten oder der Tätigkeit ein schriftlicher Förderantrag gestellt wurde und mit denen vor Erteilung eines Zuwendungsbescheides noch nicht begonnen worden ist. Als Vorhabenbeginn gilt die Auftragsvergabe, das heißt jede verbindliche Bestellung und jeder Vertrag über den Kauf, die Installation oder sonstige Leistungen. Planung und Genehmigungsverfahren gelten in diesem Zusammenhang nicht als Beginn des Vorhabens.
12
Ein unzulässiger, vorzeitiger Maßnahmebeginn liegt vor, sobald eine verbindliche Bestellung abgegeben oder ein Vertrag über den Kauf und/oder die Installation einer zu fördernden Anlage geschlossen wurde (Lieferungs- oder Leistungsvertrag) und der vorzeitig geschlossene Vertrag für den Antragsteller kein eindeutiges schriftlich vereinbartes Rücktrittsrecht für den Fall der Versagung der beantragten Zuwendung enthält und er deshalb eine unbedingte rechtliche Verpflichtung eingegangen ist.
13
Grundsätzlich dürfen die geförderten Maßnahmen nicht zur Erfüllung von gesetzlichen Vorgaben oder privatrechtlichen Verpflichtungen, insbesondere des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes vom 18. März 2021 (BGBl. I S. 354) in der zum Zeitpunkt der jeweiligen Antragstellung jeweils geltenden Fassung, dienen. Über die gesetzlichen oder privatrechtlichen Vorgaben hinausgehende Vorhaben sind zuwendungsfähig.
14
Es darf sich bei den Vorhaben nach Nummer 2 Satz 1 Buchstabe c und d weder um einen Eigenbau, einen Prototyp mit weniger als vier Exemplaren, eine Reparatur noch um eine Ersatzteilbeschaffung handeln.
15
Der Zuwendungsbescheid ersetzt nicht die aufgrund anderer Rechtsvorschriften bestehende Verpflichtung, für das beabsichtigte Vorhaben eine Genehmigung, Erlaubnis oder Zustimmung einzuholen. Öffentlich-rechtliche Genehmigungen für geförderte Vorhaben sollten bei Antragstellung vorliegen. Die Genehmigungen sind spätestens vor Verwendungsnachweis beziehungsweise Auszahlungsantrag vorzulegen.
16
Sofern Antragsberechtigte sowohl wirtschaftliche als auch nicht-wirtschaftliche Tätigkeiten ausüben, ist durch geeignete Maßnahmen wie die Trennung der Tätigkeiten und die Unterscheidung der Ausgaben, Finanzierung und Erlöse sicherzustellen, dass durch eine Förderung im nicht-wirtschaftlichen Bereich keine Gefahr der Quersubventionierung der wirtschaftlichen Tätigkeit besteht. Eine Förderung der Antragsberechtigten nach Nummer 3.1 Satz 1 Buchstabe e darf nur unter der Voraussetzung erfolgen, dass die Zuwendung ausschließlich für den nicht-wirtschaftlichen Bereich im Sinne des EU-Beihilfenrechts genutzt wird.
17
Gegenstand der Förderung ist der Erwerb, die Errichtung und der Netzanschluss von stationärer, steuerbarer, fabrikneuer Ladeinfrastruktur mit einem oder mehreren Ladepunkten nach Artikel 36a der AGVO oder nach der De-minimis-Verordnung.
18
Der Förderhöchstbetrag für Antragsberechtigte nach Nummer 3.1 Satz 1 Buchstabe e beträgt für Ladepunkte mit einer Ladeleistung kleiner 50 Kilowatt maximal 1 500 Euro je Ladepunkt, jedoch maximal bis zu der Höhe der zuwendungsfähigen Ausgaben. Die Ladeinfrastruktur darf ausschließlich nicht-wirtschaftlich genutzt werden.
19
Voraussetzung für die Zuwendung für Ladeinfrastruktur ist, dass der für den Ladevorgang erforderliche Strom aus erneuerbaren Energien oder zumindest teilweise aus vor Ort eigenerzeugtem regenerativem Strom, zum Beispiel Strom aus Photovoltaik-Anlagen, stammt. Wenn der für den Ladevorgang erforderliche regenerative Strom vor Ort erzeugt wird, muss die Erneuerbaren-Energien-Anlage eine Nennleistung von mindestens 2 Kilowatt pro Ladepunkt bei einer Ladeleistung kleiner 50 Kilowatt je Ladepunkt, beziehungsweise 0,2 Kilowatt je Kilowatt Ladeleistung pro Ladepunkt, sofern der Ladepunkt über eine Ladeleistung von mindestens 50 Kilowatt verfügt, aufweisen. Wenn der für den Ladevorgang erforderliche regenerative Strom nicht vor Ort erzeugt wird, muss der Strom aus erneuerbaren Energien im Sinne von § 3 Nummer 21 des Erneuerbare-Energien-Gesetzes vom 21. Juli 2014 (BGBl. I S. 1066), das zuletzt durch Artikel 1 des Gesetzes vom 21. Februar 2025 (BGBl. 2025 I Nr. 52) geändert worden ist, stammen und darf nicht durch das Erneuerbaren-Energien-Gesetz gefördert sein. Ein entsprechender Stromliefervertrag ist nachzuweisen. Für den Stromliefervertrag müssen von dem Stromlieferanten Herkunftsnachweise beim Umweltbundesamt entwertet werden.
20
Hinsichtlich der technischen Sicherheit und Interoperabilität muss die Installation und der Aufbau der Ladeinfrastruktur unter Beachtung des § 3 Absatz 1 bis 3 und 5 der Ladesäulenverordnung durch einen Fachunternehmer erfolgen.
Thema’s
Publieke dienstverleningWegmobiliteitLaadinfrastructuurDuurzaamheidsinvesteringCO2-reductieOverheid, bestuur en publieke dienstverleningInvesteren en bedrijfsmiddelenElektrisch en zero-emissie vervoerTransport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzaming
Projectfase
Investering
Financieel

Wat krijg je?

Min per aanvraag
€ 500
Minimum per aanvraag
€ 500 · Zuwendungen unterhalb einer Bagatellgrenze von 500 Euro werden nicht bewilligt.
Toelichting bij het maximum
Projektförderung als nicht rückzahlbarer Zuschuss bzw. Zuweisung im Wege der Festbetragsfinanzierung (nach Maßgabe der ANBest-G bzw. ANBest-P): maximal 1.500 Euro je Ladepunkt mit einer Ladeleistung kleiner 50 Kilowatt, höchstens jedoch bis zur Höhe der zuwendungsfähigen Ausgaben; die maximale Zuwendungssumme für die Fördergegenstände nach Nr. 2 Satz 1 Buchstabe a bis d ist grundsätzlich auf 500.000 Euro pro Kalenderjahr und pro Antragsberechtigtem begrenzt (im Fall von EU-Beihilfen gelten zudem die AGVO-Höchstgrenzen bzw. 300.000 Euro in drei Jahren nach der De-minimis-Verordnung, wobei kommunale Förderungen nach Nr. 6.3.3.6 ausschließlich nicht-wirtschaftlich und beihilfefrei erfolgen).
Für die Kumulierung einer Förderung aus dieser Richtlinie mit anderen Zuwendungen gilt: Zuwendungen aus dieser Richtlinie können für dieselbe Maßnahme nicht mit Zuwendungen aus anderen Bereichen des Programms progres.nrw oder anderen Förderprogrammen des Landes Nordrhein-Westfalen kumuliert werden. Eine Kumulierung der Zuwendungen aus dieser Richtlinie mit Krediten der NRW.BANK ist zulässig. … Die Summe aller staatlichen Subventionen, Zuwendungen und zweckbestimmten Einnahmen darf die zuwendungsfähigen Ausgaben nicht überschreiten.
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode17 februari 2026 – 30 juni 2027 Nr. 9.1
Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Vooraanmelding
Niet nodig
  • Kostenvoranschlag / Angebot
  • Nachweis der Steuerbarkeit
  • Ökostrom-Nachweis
Anträge sind einstufig vor Vorhabenbeginn über das elektronische Antragsformular der Bezirksregierung Arnsberg (Abteilung 6) mit BundID oder „Mein Unternehmenskonto“ und TAN-Verifizierung einzureichen (Ausnahmefall schriftlich; Wartung donnerstags 11:00–13:00 Uhr; Bearbeitung laut FAQ nach Eingang). Hochzuladen sind insbesondere Kostenvoranschlag/Angebot, Nachweis der Steuerbarkeit und Ökostrom-Nachweis. Die Umsetzung erfolgt im Bewilligungszeitraum (laut FAQ 18 Monate, Verlängerung per E-Mail mit Auftragsbestätigung möglich). Die Auszahlung auf ein inländisches Konto erfolgt nach Prüfung des elektronischen Verwendungsnachweises (nach Nr. 7.1 ANBest-G binnen sechs Monaten; Belegaufbewahrung fünf Jahre, Nr. 7.5 ANBest-G); Nutzungseinnahmen mindern die Zuwendung nicht (Nr. 7.3). Es gelten Zweckbindung, Anzeige-, Prüf-, Widerrufs-/Erstattungs- und Verzinsungsregeln der ANBest-G (Nr. 4, 5, 8, 9) sowie § 16a EGovG NRW (Nr. 7.4).
Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Loonkosten
Niet subsidiabel
Materialen
Niet subsidiabel
Uitbesteding
Nr. 6.3.3: Zuwendungsfähig sind grundsätzlich Ausgaben für: … e) Tiefbau, Fundament, Wiederherstellung der Oberfläche, f) Montage und Inbetriebnahme, g) Netzanschluss, h) Ertüchtigung eines bestehenden Netzanschlusses … Nr. 6.3.4 Abs. 2: Hinsichtlich der technischen Sicherheit und Interoperabilität muss die Installation und der Aufbau der Ladeinfrastruktur unter Beachtung des § 3 Absatz 1 bis 3 und 5 der Ladesäulenverordnung durch einen Fachunternehmer erfolgen.
Apparatuur
Nr. 6.3.3: Zuwendungsfähig sind grundsätzlich Ausgaben für: a) Ladeeinrichtung, angeschlagenes Kabel, Leistungselektronik, Authentifizierungs- und Bezahlsysteme, b) Lastmanagement bei mehreren Ladepunkten, c) Energiemanagementsysteme, d) dazugehörige Kommunikationssysteme, … i) Strominfrastruktur bis zum Stellplatz inklusive Stromzähler und Sicherungselemente. Nr. 5.2 Abs. 1 Satz 2: Die Ausgaben müssen notwendig, nachgewiesen und angemessen sein. Nr. 4.3 Satz 3: Es darf sich bei den Vorhaben nach Nummer 2 Satz 1 Buchstabe c und d weder um einen Eigenbau, einen Prototyp mit weniger als vier Exemplaren, eine Reparatur noch um eine Ersatzteilbeschaffung handeln.
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Niet subsidiabel
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Niet subsidiabel
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Bestanden & formulieren

Bron

Contact & bron

Verstrekker
Bezirksregierung Arnsberg
Telefoon
0211 837-1928
Laatst geverifieerd
11 november 2026 door Twin-redactie
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