StopgezetModal ShiftMinisterie van Infrastructuur en WaterstaatJaarlijkse call

Modal Shift-regeling (weg naar water of spoor)

€ 20 per container die van de weg naar water of spoor gaat.

Bijdrage van € 20 per container die verladers en expediteurs verplaatsen van de weg naar de binnenvaart of het spoor. Water alleen op de corridors Oost, Zuidoost en Zuid; spoor landelijk. Het loket is gesloten sinds 1 oktober 2025; nieuwe openstelling onzeker.

Deadline
Stopgezet
Deze regeling is definitief beëindigd.
Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: modalshiftprogramma.nl/modal-shift-subsidieUitgevoerd door Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Modal Shift-regeling (weg naar water of spoor)?

Wie
Verladers en expediteurs die bestaande goederenstromen van de weg naar de binnenvaart of het spoor verplaatsen. Een onderneming die haar verplichtingen niet meer nakomt, in surseance of faillissement verkeert of voorwerp is van een handhavingsonderzoek, wordt afgewezen.
artikel 1, 8 en 11
Waarvoor
Het bundelen en structureel verplaatsen van containers en bulktransport van de weg naar water op de corridors Oost, Zuidoost en Zuid, of naar spoor in heel Nederland, gemiddeld minimaal 3 TEU per dag over minimaal 35 kilometer. De verplaatsing mag niet vóór de aanvraag zijn begonnen.
artikel 4, 5, 9 en 11
Wat je krijgt
Een vast bedrag van € 20 per verplaatste container, voor een periode van 36 maanden vanaf de verlening, binnen de jaarlijkse plafonds per vervoerswijze. Het voorschot is maximaal 75% van de verleende subsidie.
artikel 3, 9 en 10
Wat je moet doen
Aanvragen kon tot 1 oktober 2025 bij Stichting Connekt met het volledig ingevulde aanvraagformulier met bijlagen, één verplaatsing per aanvraag; de verdeling ging op volgorde van binnenkomst. De regeling is per 1 januari 2026 vervallen.
artikel 3, 7, 8 en 15

Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.

Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

Doorgaand goederenvervoer structureel verplaatsen van de weg naar de binnenvaart en het spoor, om congestie op de goederenvervoercorridors tijdens de vervangings- en renovatieopgave te verlichten, de bereikbaarheid van de Randstad te borgen en de CO2-uitstoot van het goederenvervoer te verlagen.

01
Weg ontlasten op de drukste corridors
Doelstelling van de regeling is dagelijks minimaal 2.800 TEU van de weg naar de binnenvaart te verplaatsen op de corridors Oost, Zuidoost en Zuid, om congestie tijdens de vervangings- en renovatieopgave van Rijkswaterstaat te beperken.
02
Spoor landelijk stimuleren
Voor de modal shift van weg naar spoor geldt geen corridorbeperking; de doelstelling is minimaal 200 TEU per dag, wat bijdraagt aan de groeidoelstelling voor het spoorgoederenvervoer van 54 tot 61 miljoen ton in 2030.
03
Aanloopsteun voor blijvende verandering
De bijdrage is een aanloopsubsidie: door bundeling van vrachtvolumes moeten modal-shiftprojecten binnen enkele jaren rendabel worden, zodat de verplaatsing structureel in de bedrijfsvoering verankerd blijft.
Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Doel van deze regeling is de stimulering van een blijvende modal shift door het verstrekken van financiële bijdragen aan verladers en expediteurs voor het bundelen en verplaatsen van bulktansporten en containers: - van de weg naar het water op de goederenvervoercorridor Oost, de goederenvervoercorridor Zuid-Oost en de goederenvervoercorridor Zuid van in totaal minimaal 2800 TEU per dag; of - van de weg naar het spoor van in totaal minimaal 200 TEU/dag.

Lees verder

Als subsidiabele activiteit wordt aangewezen het bundelen en verplaatsen van bestaande goederenstromen van containers en bulktransporten van weg naar water of van weg naar spoor.

Voorwaarde voor de subsidieverlening is dat: - het verplaatsen bijdraagt aan de modal shift en het structureel inbedden daarvan in de bedrijfsvoering; - door de subsidieontvanger gemiddeld minimaal 3 TEU per dag, gerekend over 250 vaardagen per jaar, over een afstand van minimaal 35 kilometer van weg naar water of van weg naar spoor wordt verplaatst.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.

01
Als subsidiabele activiteit wordt aangewezen het bundelen en verplaatsen van bestaande goederenstromen van containers en bulktransporten van weg naar water of van weg naar spoor.
02
Voorwaarde voor de subsidieverlening is dat: … het verplaatsen bijdraagt aan de modal shift en het structureel inbedden daarvan in de bedrijfsvoering;
03
Voorwaarde voor de subsidieverlening is dat: … door de subsidieontvanger gemiddeld minimaal 3 TEU per dag, gerekend over 250 vaardagen per jaar, over een afstand van minimaal 35 kilometer van weg naar water of van weg naar spoor wordt verplaatst.
04
Een aanvraag kan door verladers of expediteurs gedurende de looptijd van de subsidieregeling tot 1 oktober 2025 worden ingediend bij de uitvoeringsinstantie.
05
Een aanvraag voor subsidie heeft betrekking op één verplaatsing.
06
Het subsidiebedrag bedraagt: … voor weg naar water € 20,– per in de goederenvervoercorridors Oost, Zuid-Oost en Zuid verplaatste container;
07
Het subsidiebedrag bedraagt: … voor weg naar spoor € 20,– per op Nederlands grondgebied verplaatste container.
08
Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … er al een subsidie is verstrekt op grond van deze regeling voor dezelfde verplaatsing;
09
Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … er sprake is van een onderneming die zijn verplichtingen niet meer nakomt of verkeert in staat van surseance of faillissement of voorwerp is van een strafrechtelijk of bestuurlijk handhavingsonderzoek;
10
Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … de verplaatsing reeds is aangevangen voordat de aanvraag voor dat project is ingediend;
11
Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … tegen de aanvrager een bevel tot terugvordering openstaat in gevolge een besluit van de Europese Commissie waarbij steun onrechtmatig en onverenigbaar is verklaard;
12
Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … de aanvraag een verplaatsing betreft waarvoor reeds door een ander bestuursorgaan een subsidie is verleend of compensatie is verstrekt.
Bedrijfsgrootteartikel 1 (verlader)
Alle groottes
Micro< 10 fte
Small< 50 fte
Medium< 250 fte
Large≥ 250 fte
Thema’s
SpoorWatertransportTransport, logistiek en mobiliteitLogistiek
Financieel

Wat krijg je?

Toelichting bij het maximum
De regeling kent geen maximumbedrag per aanvrager: de subsidie is € 20 per verplaatste container en wordt begrensd door het jaarlijkse subsidieplafond. Een aanvraag heeft betrekking op één verplaatsing.
Totaalbudget regeling
€ 23,5M · Subsidieplafond weg naar water voor de periode tot 1 januari 2026: 2023 € 5.167.000, 2024 € 5.000.000, 2025 € 4.833.000 (samen € 15.000.000); weg naar spoor: 2023 € 5.000.000, 2024 € 3.500.000, 2025 € 0 (samen € 8.500.000). Totaal € 23.500.000 (artikel 3, zoals gewijzigd bij Stcrt. 2023, 15366 en Stcrt. 2024, 32316).
Subsidieplafonds
5 plafonds
Weg naar water 2023artikel 3, eerste lid, onder aBedrag € 5.167.000
Nederland
Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).
Weg naar water 2024artikel 3, eerste lid, onder bBedrag € 5.000.000
Nederland
Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).
Weg naar water 2025artikel 3, eerste lid, onder cBedrag € 4.833.000
Nederland
Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).
Weg naar spoor 2023artikel 3, tweede lid, onder aBedrag € 5.000.000
Nederland
Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).
Weg naar spoor 2024artikel 3, tweede lid, onder bBedrag € 3.500.000
Nederland
Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3). Plafond weg naar spoor 2025 is € 0 (artikel 3 lid 2 onder c).
Cumulatie
Geen subsidie als voor dezelfde verplaatsing al subsidie op grond van deze regeling of compensatie door een ander bestuursorgaan is verleend. Cumulatie met andere staatssteun of communautaire financiering is niet toegestaan als daardoor de maxima uit de communautaire richtsnoeren staatssteun aan spoorwegondernemingen worden overschreden. De regeling is goedgekeurd door de Europese Commissie (SA.100463(2022/PN)).
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode1 januari 2023 – 31 december 2025 artikel 15, eerste lid
Aanvraagperiode 2023-2025 · 1 januari 2023 t/m 30 september 2025artikel 8, eerste lid, en artikel 15, eerste lid
Cyclus: Aanvragen konden jaarlijks worden ingediend bij Stichting Connekt, oorspronkelijk van 1 januari tot 1 september en na de wijziging van oktober 2024 tot 1 oktober. Het loket is definitief gesloten op 1 oktober 2025. Verdeling op volgorde van binnenkomst; als datum van indiening geldt de ontvangstdatum van de volledige aanvraag. Voorschot van maximaal 75% binnen 8 weken na verlening; vaststelling binnen drie maanden na afronding van de activiteit. De regeling 2023-2026 is per 1 januari 2026 vervallen. Het Modal Shift Programma werkte aan een nieuwe openstelling voor binnenvaart en spoor vanaf mei 2026; per september 2026 is het loket nog gesloten en is een vervolg niet zeker.
Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Op volgorde van binnenkomst
Verplichte bijlagen
  • Volledig ingevuld aanvraagformulier Connekt met bijlagen (bijlage 1 bij de regeling)
Werkwijze
De subsidie is een vast bedrag per container en geen percentage van de kosten. Aanvragen werden ingediend bij Stichting Connekt, de uitvoeringsorganisatie namens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De subsidieontvanger rapporteert via een jaarrapport en eindrapport over de daadwerkelijk verplaatste containers en de structurele inbedding in de bedrijfsvoering, en werkt tot vijf jaar na vaststelling mee aan evaluatie.
Downloads

Bestanden & formulieren

Wijzigingen

Wat is er veranderd?

20 oktober 2026regeling · versie 4

Voorwaarden
Voorwaarden: 8 vervallen, 12 nieuwBekijk
Vervallen

Verlader of expediteur Vervoerders en spoorwegondernemingen behoren niet tot de kring van begunstigden

Bundelen en verplaatsen van bestaande goederenstromen Containers of bulktransport (omgerekend in TEU) van weg naar water of van weg naar spoor

Corridorvoorwaarde bij water Weg naar water alleen op de goederenvervoercorridors Oost, Zuidoost en Zuid; weg naar spoor geldt in heel Nederland

Minimaal 3 TEU per dag Gerekend over 250 vaardagen per jaar; een lager gemiddelde kan leiden tot een lagere vaststelling of vaststelling op nihil

Minimale afstand 35 kilometer De verplaatsing vindt plaats op Nederlands grondgebied

Structurele inbedding De verplaatsing draagt bij aan een blijvende modal shift en wordt structureel opgenomen in de bedrijfsvoering

Nog niet gestart bij aanvraag Subsidie wordt geweigerd als de verplaatsing al is aangevangen voordat de aanvraag is ingediend

Eén verplaatsing per aanvraag Voor dezelfde verplaatsing kan maar één keer subsidie worden verstrekt

Nieuw

Als subsidiabele activiteit wordt aangewezen het bundelen en verplaatsen van bestaande goederenstromen van containers en bulktransporten van weg naar water of van weg naar spoor.

Voorwaarde voor de subsidieverlening is dat: … het verplaatsen bijdraagt aan de modal shift en het structureel inbedden daarvan in de bedrijfsvoering;

Voorwaarde voor de subsidieverlening is dat: … door de subsidieontvanger gemiddeld minimaal 3 TEU per dag, gerekend over 250 vaardagen per jaar, over een afstand van minimaal 35 kilometer van weg naar water of van weg naar spoor wordt verplaatst.

Een aanvraag kan door verladers of expediteurs gedurende de looptijd van de subsidieregeling tot 1 oktober 2025 worden ingediend bij de uitvoeringsinstantie.

Een aanvraag voor subsidie heeft betrekking op één verplaatsing.

Het subsidiebedrag bedraagt: … voor weg naar water € 20,– per in de goederenvervoercorridors Oost, Zuid-Oost en Zuid verplaatste container;

Het subsidiebedrag bedraagt: … voor weg naar spoor € 20,– per op Nederlands grondgebied verplaatste container.

Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … er al een subsidie is verstrekt op grond van deze regeling voor dezelfde verplaatsing;

Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … er sprake is van een onderneming die zijn verplichtingen niet meer nakomt of verkeert in staat van surseance of faillissement of voorwerp is van een strafrechtelijk of bestuurlijk handhavingsonderzoek;

Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … de verplaatsing reeds is aangevangen voordat de aanvraag voor dat project is ingediend;

Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … tegen de aanvrager een bevel tot terugvordering openstaat in gevolge een besluit van de Europese Commissie waarbij steun onrechtmatig en onverenigbaar is verklaard;

Onverminderd de in de artikelen 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M opgenomen afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien: … de aanvraag een verplaatsing betreft waarvoor reeds door een ander bestuursorgaan een subsidie is verleend of compensatie is verstrekt.

In het kort
In het kort: ToegevoegdBekijk
Nu

Wie: Verladers en expediteurs die bestaande goederenstromen van de weg naar de binnenvaart of het spoor verplaatsen. Een onderneming die haar verplichtingen niet meer nakomt, in surseance of faillissement verkeert of voorwerp is van een handhavingsonderzoek, wordt afgewezen.

Waarvoor: Het bundelen en structureel verplaatsen van containers en bulktransport van de weg naar water op de corridors Oost, Zuidoost en Zuid, of naar spoor in heel Nederland, gemiddeld minimaal 3 TEU per dag over minimaal 35 kilometer. De verplaatsing mag niet vóór de aanvraag zijn begonnen.

Wat je krijgt: Een vast bedrag van € 20 per verplaatste container, voor een periode van 36 maanden vanaf de verlening, binnen de jaarlijkse plafonds per vervoerswijze. Het voorschot is maximaal 75% van de verleende subsidie.

Wat je moet doen: Aanvragen kon tot 1 oktober 2025 bij Stichting Connekt met het volledig ingevulde aanvraagformulier met bijlagen, één verplaatsing per aanvraag; de verdeling ging op volgorde van binnenkomst. De regeling is per 1 januari 2026 vervallen.

Toon 4 eerdere versies

19 oktober 2026regeling · versie 3

Over de regeling
Over de regeling: ToegevoegdBekijk
Nu

Doel van deze regeling is de stimulering van een blijvende modal shift door het verstrekken van financiële bijdragen aan verladers en expediteurs voor het bundelen en verplaatsen van bulktansporten en containers: - van de weg naar het water op de goederenvervoercorridor Oost, de goederenvervoercorridor Zuid-Oost en de goederenvervoercorridor Zuid van in totaal minimaal 2800 TEU per dag; of - van de weg naar het spoor van in totaal minimaal 200 TEU/dag. Als subsidiabele activiteit wordt aangewezen het bundelen en verplaatsen van bestaande goederenstromen van containers en bulktransporten van weg naar water of van weg naar spoor. Voorwaarde voor de subsidieverlening is dat: - het verplaatsen bijdraagt aan de modal shift en het structureel inbedden daarvan in de bedrijfsvoering; - door de subsidieontvanger gemiddeld minimaal 3 TEU per dag, gerekend over 250 vaardagen per jaar, over een afstand van minimaal 35 kilometer van weg naar water of van weg naar spoor wordt verplaatst.

9 oktober 2026regeling · versie 2

De regeling is per 1 januari 2026 vervallen; aanvragen kon tot en met 30 september 2025. De plafonds voor weg naar spoor zijn gecorrigeerd naar € 5.000.000 in 2023, € 3.500.000 in 2024 en € 0 in 2025.

Status
Gesloten wordt Stopgezet
Einde programmaperiode
1 oktober 2025 wordt 31 december 2025
Aanvraagperiodes
Aanvraagperiode 2023-2025 · 1 januari 2023 t/m 1 oktober 2025 wordt Aanvraagperiode 2023-2025 · 1 januari 2023 t/m 30 september 2025
Toelichting bij het totaalbudget
Toelichting bij het totaalbudget: AangepastBekijk
Voorheen

Subsidieplafond weg naar water € 15.000.000 voor de periode tot 1 januari 2026 (2023 € 5.167.000, 2024 € 5.000.000, 2025 € 4.833.000) en weg naar spoor € 8.500.000 (2023 € 2.500.000, 2024 € 3.500.000, 2025 € 2.500.000), samen € 23.500.000.

Nu

Subsidieplafond weg naar water voor de periode tot 1 januari 2026: 2023 € 5.167.000, 2024 € 5.000.000, 2025 € 4.833.000 (samen € 15.000.000); weg naar spoor: 2023 € 5.000.000, 2024 € 3.500.000, 2025 € 0 (samen € 8.500.000). Totaal € 23.500.000 (artikel 3, zoals gewijzigd bij Stcrt. 2023, 15366 en Stcrt. 2024, 32316).

Subsidieplafonds
Subsidieplafonds: 5 nieuwBekijk
Nieuw

Weg naar water 2023 · € 5.167.000 · Nederland · Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).

Weg naar water 2024 · € 5.000.000 · Nederland · Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).

Weg naar water 2025 · € 4.833.000 · Nederland · Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).

Weg naar spoor 2023 · € 5.000.000 · Nederland · Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3).

Weg naar spoor 2024 · € 3.500.000 · Nederland · Subsidieplafond per jaar; verdeling op volgorde van binnenkomst (artikel 3 lid 3). Plafond weg naar spoor 2025 is € 0 (artikel 3 lid 2 onder c).

9 oktober 2026bronnen · versie 2

Nieuwe bron
  • 01 Subsidieregeling stimulering modal shift van weg naar water of van weg naar spoor 2023–2026 (BWBR0047654 2024-10-16_0).md
Vervallen bronnen
  • stcrt-2022-34180.pdf
  • stcrt-2024-32316.pdf

25 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie

Bron

Contact & bron

Verstrekker
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Laatst geverifieerd
9 oktober 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag

Start je Modal Shift-aanvraag
in Twin.

Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.