Tijdelijke subsidieregeling Luchtvaart in Transitie: Module Ondersteunend Onderzoek
Onderzoek door kennisinstellingen naar schone vliegtuigen en waterstofluchtvaart.
Subsidie voor kennisinstellingen die onderzoek doen naar de ontwikkeling van technologie voor schone vliegtuigen.
Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.
Wat is Tijdelijke subsidieregeling Luchtvaart in Transitie: Module Ondersteunend Onderzoek?
Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.
Waarom bestaat deze regeling?
Met deze module bouwen Nederlandse kennisinstellingen de wetenschappelijke basis voor zero-emissie luchtvaart. De kennis versterkt de positie van de Nederlandse vliegtuigmaakindustrie in de internationale toeleveringsketen tot 2030 en verder.
Over de regeling
Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.
De Nederlandse luchtvaart staat voor een grote uitdaging om klimaatneutraal te worden. Er is nog een aantal knelpunten dat in de weg staat aan het op een rendabele wijze verduurzamen van de luchtvaart door Nederlandse bedrijven. Op dit moment bevindt de civiele luchtvaart zich in een tussenfase als opmaat naar een verregaande verduurzaming. Er zijn op verschillende gebieden radicale innovaties in vliegtuigtechnologie nodig om daadwerkelijk te kunnen verduurzamen. Deze ontwikkeltrajecten zijn lang, de noodzakelijke investeringen hoog en de onzekerheden (over bijvoorbeeld afname) groot. Uit onderzoek blijkt dat er een aantal knelpunten moet worden opgelost om individuele bedrijven en publieke instituten in de sector in staat te stellen risico te nemen en te innoveren.
Voorwaarden
Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.
Wat krijg je?
100% van je subsidiabele projectkosten, met een maximum van € 1,3M per aanvraag.
Deadlines & cycli
Hoe vraag je aan?
Waar mag het aan besteed worden?
Bestanden & formulieren
Wat is er veranderd?
20 oktober 2026regeling · versie 4
Voorwaarden: 5 vervallen, 4 nieuwBekijkVerberg
Kennisinstelling als penvoerder Kennisinstelling vraagt aan, samenwerking met NL-bedrijven mogelijk
Onderwerp slim of waterstof Onderzoek richt zich op slimme structuurdelen of vliegen op waterstof
Geen brandstof of operatie Geen subsidie voor duurzame brandstoffen of operationele activiteiten
Snelle start Start binnen 13 weken na goedkeuring
Looptijd max. 5 jaar Project afronden binnen 5 jaar na start
In aanmerking voor subsidie komen onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten, als bedoeld in artikel 25, tweede lid, a tot en met d, van de AGVV, waarbij de activiteiten gericht zijn op: … slimme structuurdelen; of … vliegen op waterstof.
Geen subsidie wordt verleend voor een project dat lager is gerangschikt dan eenzelfde project of aan een project dat minder dan 5 punten toegewezen heeft gekregen op een onderdeel.
De kennisinstelling vraagt aan; werkt eventueel samen met andere instellingen of in NL gevestigde bedrijven (kennisinstelling altijd penvoerder).
Geen subsidie voor duurzame brandstoffen of operationele activiteiten.
In het kort: ToegevoegdBekijkVerberg
Wie: Kennisinstellingen, eventueel samen met andere instellingen of in Nederland gevestigde bedrijven; de kennisinstelling is altijd penvoerder.
Waarvoor: Onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten gericht op slimme structuurdelen of vliegen op waterstof, die de wetenschappelijke basis leggen voor zero-emissie luchtvaart. Duurzame brandstoffen en operationele activiteiten vallen erbuiten.
Wat je krijgt: Maximaal 100% van de in aanmerking komende kosten voor fundamenteel onderzoek, 50% voor industrieel onderzoek en 25% voor experimentele ontwikkeling, tot maximaal € 1.250.000 per project. Voor de periode tot en met 2026 is in totaal € 6.250.000 beschikbaar.
Wat je moet doen: Aanvragen kon bij RVO van 1 april tot en met 1 juni 2026. De aanvragen krijgen punten en het budget wordt verdeeld op volgorde van rangschikking.
Toon 4 eerdere versiesToon minder
18 oktober 2026regeling · versie 3
Over de regeling: ToegevoegdBekijkVerberg
De Nederlandse luchtvaart staat voor een grote uitdaging om klimaatneutraal te worden. Er is nog een aantal knelpunten dat in de weg staat aan het op een rendabele wijze verduurzamen van de luchtvaart door Nederlandse bedrijven. Op dit moment bevindt de civiele luchtvaart zich in een tussenfase als opmaat naar een verregaande verduurzaming. Er zijn op verschillende gebieden radicale innovaties in vliegtuigtechnologie nodig om daadwerkelijk te kunnen verduurzamen. Deze ontwikkeltrajecten zijn lang, de noodzakelijke investeringen hoog en de onzekerheden (over bijvoorbeeld afname) groot. Uit onderzoek blijkt dat er een aantal knelpunten moet worden opgelost om individuele bedrijven en publieke instituten in de sector in staat te stellen risico te nemen en te innoveren.
9 oktober 2026regeling · versie 2
Subsidieplafonds: 1 nieuwBekijkVerberg
Subsidieplafond module Ondersteunend Onderzoek (periode tot en met 31 december 2026) · € 6.250.000 · Nederland · Tender · Minister van Infrastructuur en Waterstaat (uitvoering RVO) · Verdeling op volgorde van rangschikking (artikel 11).
9 oktober 2026bronnen · versie 2
- 01 Tijdelijke subsidieregeling Luchtvaart in Transitie (BWBR0049662 hoofdstuk 2, 2026-03-24_0).md
- source.md
- stcrt-2024-14437.pdf
25 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie
Contact & bron
Start je LiT Ondersteunend Onderzoek-aanvraag
in Twin.
Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.