Budget uitgeputAanZETRVOJaarlijkse call

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)

Tot € 115.200 subsidie voor een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto.

Subsidie voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto (N2 vanaf 10.000 kg of N3) kopen of financial-leasen. Maximaal € 115.200 per vrachtauto. Najaarsronde: 29 september t/m 16 oktober 2026, budget € 119,2 miljoen.

Deadline
Budget uitgeput
Het beschikbare budget is op; nieuwe aanvragen worden niet meer behandeld.
Geverifieerd op 9 oktober 2026Bron: rvo.nl/subsidies-financiering/aanzetUitgevoerd door RVO

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)?

Wie
Ondernemingen en non-profitinstellingen met een vestiging in Nederland die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto kopen of financial-leasen.
artikel 1.1 en 1.3
Waarvoor
De aanschaf van een nieuwe emissieloze vrachtauto van minstens 10.000 kilogram: een N2 bakwagenchassis, een N3 bakwagenchassis of een N3 opleggertrekker.
artikel 1.3, 1.4 en 2.1
Wat je krijgt
Een percentage van de verkoopprijs dat afhangt van de voertuigcategorie en de grootte van de onderneming, tot maximaal € 115.200 per vrachtauto voor kleine ondernemingen en non-profitinstellingen.
artikel 1.4
Wat je moet doen
Aanvragen met het formulier van RVO in een aanvraagperiode; in 2026 van 27 januari tot en met 13 februari en van 29 september tot en met 16 oktober. De aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst; op de dag dat het plafond wordt bereikt beslist loting.
artikel 1.6 en 2.2

Opgebouwd uit de gegevens op deze pagina, zonder eigen toevoegingen.

Max per aanvraag
€ 115k
Maximaal € 115.200 per vrachtauto (N3 bakwagenchassis of trekker, kleine onderneming/non-profit, 29% van de verkoopprijs van het chassis). Grote onderneming maximaal € 43.900 (11,1%), middelgrote onderneming maximaal € 83.200 (21%); N2 bakwagenchassis vanaf 10.000 kg maximaal € 15.200 tot € 36.900.
Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

De transitie naar emissieloos vrachtvervoer versnellen door het prijsverschil tussen emissieloze en dieselvrachtauto's te verkleinen, zodat ondernemers en non-profitorganisaties eerder overstappen op uitstootvrije vrachtauto's.

01
Emissieloos vrachtvervoer versnellen
Door een fors deel van de meerprijs van een emissieloze vrachtauto te subsidiëren (tot 29% van de chassisprijs) wordt de overstap van diesel naar uitstootvrij transport financieel haalbaar.
02
Voorrang voor het mkb
Kleine en middelgrote ondernemingen krijgen hogere subsidiepercentages en met een mkb-verklaring voorrang bij de beoordeling, zodat ook kleinere vervoerders kunnen verduurzamen.
03
Gefinancierd uit de vrachtwagenheffing
De opbrengsten van de vrachtwagenheffing vloeien via AanZET terug naar de sector, met een oplopend meerjarenbudget tot € 320 miljoen in 2030.
Beschrijving

Over de regeling

Samengesteld uit passages uit de bekendmaking van de regeling, zonder eigen toevoegingen.

Deze regeling heeft tot doel het stimuleren van de aanschaf van nieuwe emissieloze vrachtauto’s door ondernemingen en non-profitinstellingen, teneinde de emissie van CO2 en luchtverontreinigende stoffen te verminderen.

Lees verder

De Minister kan, overeenkomstig het bepaalde bij deze regeling, aan een aanvrager subsidie verstrekken voor de aanschaf van een nieuwe emissieloze vrachtauto.

Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: - het gewicht van de nieuwe emissieloze vrachtauto bedraagt minstens 10.000 kilogram; - de aanschaf van de nieuwe emissieloze vrachtauto door de aanvrager vindt plaats op basis van een overeenkomst die ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening geen onherroepelijke verplichtingen mag bevatten; - ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening is de nieuwe emissieloze vrachtauto nog niet tenaamgesteld; en - indien de energie voor de aandrijving van de nieuwe emissieloze vrachtauto wordt geleverd door een accupakket mag dit geen lood bevatten.

Kom ik in aanmerking?

Voorwaarden

Letterlijk uit de regeling, met het artikel waarin de voorwaarde staat.

01
Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … het gewicht van de nieuwe emissieloze vrachtauto bedraagt minstens 10.000 kilogram;
02
Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … de aanschaf van de nieuwe emissieloze vrachtauto door de aanvrager vindt plaats op basis van een overeenkomst die ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening geen onherroepelijke verplichtingen mag bevatten;
03
Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening is de nieuwe emissieloze vrachtauto nog niet tenaamgesteld;
04
Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … indien de energie voor de aandrijving van de nieuwe emissieloze vrachtauto wordt geleverd door een accupakket mag dit geen lood bevatten.
05
De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … indien voor het voertuig reeds subsidie is verleend op basis van de Subsidieregeling schoon en emissieloos bouwmaterieel of de Tijdelijke subsidieregeling zero-emissie mobiliteit;
06
De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … als het een aanvrager betreft tegen wie een bevel tot terugvordering uitstaat als bedoeld in artikel 1, zesde lid, onderdeel a, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;
07
De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … voor zover er sprake is van ongeoorloofde cumulatie van steun als bedoeld in artikel 8 van de algemene groepsvrijstellingsverordening;
08
De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … indien er sprake is van een onderneming in moeilijkheden als bedoeld in artikel 2, achttiende lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;
09
De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … indien de aanvrager niet kan aantonen dat de fabrikant van de nieuwe emissieloze vrachtauto op het moment van aanvragen beschikt over een EU-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring voor een emissieloze vrachtauto.
Alle groottes
Micro< 10 fte
Small< 50 fte
Medium< 250 fte
Large≥ 250 fte
Thema’s
WegmobiliteitCO2-reductieElektrisch en zero-emissie vervoerTransport, logistiek en mobiliteitEnergie, klimaat en verduurzaming
Projectfase
Investering
Financieel

Wat krijg je?

Toelichting bij het maximum
Maximaal € 115.200 per vrachtauto (N3 bakwagenchassis of trekker, kleine onderneming/non-profit, 29% van de verkoopprijs van het chassis). Grote onderneming maximaal € 43.900 (11,1%), middelgrote onderneming maximaal € 83.200 (21%); N2 bakwagenchassis vanaf 10.000 kg maximaal € 15.200 tot € 36.900.
€ 119,2M · Budget najaarsronde 2026: € 119,2 miljoen. Meerjarenbudget Terugsluis Vrachtwagenheffing: 2027 € 258 mln, 2028 € 260 mln, 2029 € 260 mln, 2030 € 320 mln.
Benut € 119,2M · resterend € 0
Aangevraagd € 133,6M · 1,12× het budget
stand per 30 oktober 2026 · gecheckt 5 november 2026 · loting: verleend € 59.351.731, in behandeling € 74.258.467 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar op 30 oktober 2026 0% (€ 0) (RVO); budget op 1 oktober 2026 overtekend, vrijgevallen budget gaat naar de volgende aanvraag op de lotingslijst · bron
Andere subsidie van een bestuursorgaan of de Europese Commissie voor de aanschaf van dezelfde vrachtauto wordt op de AanZET-subsidie in mindering gebracht, en de subsidie blijft binnen de steunruimte van de AGVV (artikel 1.4, tweede en derde lid). Een aanvraag wordt afgewezen als voor het voertuig al subsidie is verleend op grond van de Subsidieregeling schoon en emissieloos bouwmaterieel of de Tijdelijke subsidieregeling zero-emissie mobiliteit, of bij ongeoorloofde cumulatie volgens artikel 8 AGVV (artikel 2.4). Daarnaast kan fiscaal voordeel zoals de Energie-investeringsaftrek (EIA) van toepassing zijn; voor laadinfrastructuur bestaan aparte regelingen (SPRILA Aanschaf en SPULA).
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiode9 mei 2022 – 7 mei 2027 artikel 4.2
Voorjaarsronde 2026 · 27 januari 2026 t/m 13 februari 2026artikel 2.2, tweede lid, onder e
Najaarsronde 2026 · 29 september 2026 t/m 16 oktober 2026artikel 2.2, tweede lid, onder e
Cyclus: Behandeling op volgorde van binnenkomst per datum; bij budgetoverschrijding op één dag beslist loting op zaaknummer. Mkb-ondernemingen met mkb-verklaring krijgen voorrang bij de beoordeling. Na verlening volgt een voorschot van 70%, meestal binnen 2 werkdagen (uiterlijk 2 weken). Vaststelling aanvragen binnen 12 maanden na verlening. Eerste openstelling 2027 waarschijnlijk halverwege maart. Na uw aanvraag; Wijzigingen AanZET 2026
Aanvraag

Hoe vraag je aan?

Op volgorde van binnenkomst
Werkwijze
Aanvragen via het digitale portaal van RVO met eHerkenning niveau 2+ met machtiging. Op de eerste 2 werkdagen één aanvraag voor maximaal 2 vrachtauto's; vanaf de 3e werkdag één aanvraag per werkdag voor maximaal 10 vrachtauto's. Binnen één maand na de beschikking moet op verzoek de definitieve bestelling worden aangetoond.
Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Loonkosten
Niet subsidiabel
Materialen
Niet subsidiabel
Uitbesteding
Niet subsidiabel
Apparatuur
Subsidiabel: de aanschaf of financial lease van het nieuwe emissieloze vrachtautochassis inclusief af-fabrieksopties, exclusief opbouw en btw
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Niet subsidiabel
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Niet subsidiabel
Downloads

Bestanden & formulieren

Wijzigingen

Wat is er veranderd?

31 oktober 2026regeling · versie 13

Stand 30 oktober 2026: van het budget van € 119,2 miljoen is € 59,4 miljoen verleend en € 74,3 miljoen in behandeling; het budget is op.

Datum budgetstand
23 oktober 2026 wordt 30 oktober 2026
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: AangepastBekijk
Voorheen

loting: verleend € 41.200.386, in behandeling € 92.409.812 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar op 23 oktober 2026 0% (€ 0) (RVO); budget op 1 oktober 2026 overtekend, vrijgevallen budget gaat naar de volgende aanvraag op de lotingslijst

Nu

loting: verleend € 59.351.731, in behandeling € 74.258.467 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar op 30 oktober 2026 0% (€ 0) (RVO); budget op 1 oktober 2026 overtekend, vrijgevallen budget gaat naar de volgende aanvraag op de lotingslijst

Toon 13 eerdere versies

24 oktober 2026regeling · versie 12

Het budget van € 119,2 miljoen is overtekend: er is nog € 0 beschikbaar (stand 23 oktober 2026). Vrijgevallen budget gaat naar de volgende aanvraag op de lotingslijst.

Datum budgetstand
13 oktober 2026 wordt 23 oktober 2026
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: AangepastBekijk
Voorheen

loting: verleend € 14.106.210, in behandeling € 119.503.988 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar 0% (€ 0) op 13 oktober 2026; budget op 1 oktober overtekend, loting voor de aanvragers van 1 oktober (RVO)

Nu

loting: verleend € 41.200.386, in behandeling € 92.409.812 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar op 23 oktober 2026 0% (€ 0) (RVO); budget op 1 oktober 2026 overtekend, vrijgevallen budget gaat naar de volgende aanvraag op de lotingslijst

19 oktober 2026regeling · versie 11

Voorwaarden
Voorwaarden: 2 nieuwBekijk
Nieuw

De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … indien voor het voertuig reeds subsidie is verleend op basis van de Subsidieregeling schoon en emissieloos bouwmaterieel of de Tijdelijke subsidieregeling zero-emissie mobiliteit;

De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … voor zover er sprake is van ongeoorloofde cumulatie van steun als bedoeld in artikel 8 van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

19 oktober 2026regeling · versie 10

Voorwaarden
Voorwaarden: 9 vervallen, 7 nieuwBekijk
Vervallen

Onderneming of non-profitorganisatie Ingeschreven onderneming of non-profitinstelling die de vrachtauto koopt of financial-leaset

Nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto Voertuigcategorie N3, of N2 vanaf 10.000 kg technische maximum massa

Vrachtauto is aantoonbaar nieuw Datum eerste inschrijving, eerste toelating en tenaamstelling in het RDW-register zijn gelijk

Eén aanvraag per werkdag Eerste 2 werkdagen maximaal 2 vrachtauto's per aanvraag, daarna maximaal 10

Bestelling binnen één maand definitief Na de beschikking moet de koop op verzoek aantoonbaar definitief zijn

4 jaar tenaamstelling De vrachtauto blijft 4 jaar op naam van de subsidieontvanger; eerdere verkoop kan tot terugbetaling leiden

Geen onherroepelijke koopverplichting bij aanvraag De koop- of financial-leaseovereenkomst bevat bij de aanvraag nog geen onherroepelijke verplichtingen en de vrachtauto is nog niet op naam gesteld

Accupakket zonder lood Wordt de aandrijving gevoed door een accupakket, dan bevat dat geen lood

EU- of nationale typegoedkeuring De fabrikant beschikt bij de aanvraag over een EU-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring voor een emissieloze vrachtauto

Nieuw

Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … het gewicht van de nieuwe emissieloze vrachtauto bedraagt minstens 10.000 kilogram;

Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … de aanschaf van de nieuwe emissieloze vrachtauto door de aanvrager vindt plaats op basis van een overeenkomst die ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening geen onherroepelijke verplichtingen mag bevatten;

Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening is de nieuwe emissieloze vrachtauto nog niet tenaamgesteld;

Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: … indien de energie voor de aandrijving van de nieuwe emissieloze vrachtauto wordt geleverd door een accupakket mag dit geen lood bevatten.

De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … als het een aanvrager betreft tegen wie een bevel tot terugvordering uitstaat als bedoeld in artikel 1, zesde lid, onderdeel a, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … indien er sprake is van een onderneming in moeilijkheden als bedoeld in artikel 2, achttiende lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;

De Minister beslist afwijzend op een aanvraag om subsidie: … indien de aanvrager niet kan aantonen dat de fabrikant van de nieuwe emissieloze vrachtauto op het moment van aanvragen beschikt over een EU-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring voor een emissieloze vrachtauto.

In het kort
In het kort: ToegevoegdBekijk
Nu

Wie: Ondernemingen en non-profitinstellingen met een vestiging in Nederland die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto kopen of financial-leasen.

Waarvoor: De aanschaf van een nieuwe emissieloze vrachtauto van minstens 10.000 kilogram: een N2 bakwagenchassis, een N3 bakwagenchassis of een N3 opleggertrekker.

Wat je krijgt: Een percentage van de verkoopprijs dat afhangt van de voertuigcategorie en de grootte van de onderneming, tot maximaal € 115.200 per vrachtauto voor kleine ondernemingen en non-profitinstellingen.

Wat je moet doen: Aanvragen met het formulier van RVO in een aanvraagperiode; in 2026 van 27 januari tot en met 13 februari en van 29 september tot en met 16 oktober. De aanvragen worden behandeld op volgorde van binnenkomst; op de dag dat het plafond wordt bereikt beslist loting.

18 oktober 2026regeling · versie 9

Over de regeling
Over de regeling: ToegevoegdBekijk
Nu

Deze regeling heeft tot doel het stimuleren van de aanschaf van nieuwe emissieloze vrachtauto’s door ondernemingen en non-profitinstellingen, teneinde de emissie van CO2 en luchtverontreinigende stoffen te verminderen. De Minister kan, overeenkomstig het bepaalde bij deze regeling, aan een aanvrager subsidie verstrekken voor de aanschaf van een nieuwe emissieloze vrachtauto. Voor de subsidieverlening moet zijn voldaan aan de volgende voorwaarden: - het gewicht van de nieuwe emissieloze vrachtauto bedraagt minstens 10.000 kilogram; - de aanschaf van de nieuwe emissieloze vrachtauto door de aanvrager vindt plaats op basis van een overeenkomst die ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening geen onherroepelijke verplichtingen mag bevatten; - ten tijde van de aanvraag om subsidieverlening is de nieuwe emissieloze vrachtauto nog niet tenaamgesteld; en - indien de energie voor de aandrijving van de nieuwe emissieloze vrachtauto wordt geleverd door een accupakket mag dit geen lood bevatten.

14 oktober 2026regeling · versie 8

Het budget van € 119,2 miljoen is op. Na de loting is € 14.106.210 verleend en € 119.503.988 nog in behandeling, van € 133.610.198 aangevraagd (stand 13 oktober 2026).

Datum budgetstand
9 oktober 2026 wordt 13 oktober 2026
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: AangepastBekijk
Voorheen

loting: verleend € 7.128.780, in behandeling € 126.481.418 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar 0% (€ 0) op 9 oktober 2026; budget op 1 oktober overtekend, loting voor de aanvragers van 1 oktober (RVO)

Nu

loting: verleend € 14.106.210, in behandeling € 119.503.988 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar 0% (€ 0) op 13 oktober 2026; budget op 1 oktober overtekend, loting voor de aanvragers van 1 oktober (RVO)

13 oktober 2026regeling · versie 7

Het budget van € 119,2 miljoen is op. Na de loting onder de aanvragen van 1 oktober is € 7.128.780 verleend en € 126.481.418 nog in behandeling, van € 133.610.198 aangevraagd (stand 9 oktober 2026).

Datum budgetstand
2 oktober 2026 wordt 9 oktober 2026
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: AangepastBekijk
Voorheen

in behandeling € 133.610.198 van € 119.200.000; nog beschikbaar op 2 oktober 2026 0% (€ 0) (RVO); budget op 1 oktober 2026 overtekend, loting onder de aanvragen van 1 oktober, aanvragen vanaf 2 oktober worden afgewezen

Nu

loting: verleend € 7.128.780, in behandeling € 126.481.418 (aangevraagd € 133.610.198) van € 119.200.000; nog beschikbaar 0% (€ 0) op 9 oktober 2026; budget op 1 oktober overtekend, loting voor de aanvragers van 1 oktober (RVO)

10 oktober 2026regeling · versie 6

Het budget van € 119,2 miljoen is op. Het was op 1 oktober 2026 overtekend; onder de aanvragen van die dag wordt geloot en aanvragen vanaf 2 oktober worden afgewezen.

Status
Open wordt Budget uitgeput
Benut budget
€ 133.610.198 wordt € 119.200.000
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: AangepastBekijk
Voorheen

In behandeling € 133.610.198; nog beschikbaar op 2 oktober 2026 0% (€ 0) van € 119.200.000 (RVO). Budget op 1 oktober 2026 met ruim € 14 miljoen overtekend; loting onder de aanvragen van 1 oktober; aanvragen vanaf 2 oktober 2026 worden afgewezen vanwege budgetuitputting.

Nu

in behandeling € 133.610.198 van € 119.200.000; nog beschikbaar op 2 oktober 2026 0% (€ 0) (RVO); budget op 1 oktober 2026 overtekend, loting onder de aanvragen van 1 oktober, aanvragen vanaf 2 oktober worden afgewezen

Aangevraagd budget
Toegevoegd: € 133.610.198

9 oktober 2026regeling · versie 5

De regeling is open: de najaarsronde loopt van 29 september 2026, 9.00 uur, tot 16 oktober 2026, 12.00 uur. Ook een onderneming van een natuurlijk persoon, zoals een eenmanszaak, mag aanvragen.

Status
Binnenkort wordt Open
Doelgroep
Vereniging, Stichting, Groot bedrijf, MKB wordt Vereniging, Stichting, Groot bedrijf, MKB, ZZP
Begin programmaperiode
29 september 2026 wordt 9 mei 2022
Einde programmaperiode
16 oktober 2026 wordt 7 mei 2027
Aanvraagperiodes
Toegevoegd: Voorjaarsronde 2026 · 27 januari 2026 t/m 13 februari 2026
Cumulatie
Cumulatie: AangepastBekijk
Voorheen

Naast AanZET is mogelijk belastingvoordeel beschikbaar, zoals de Energie-investeringsaftrek (EIA). Voor laadinfrastructuur bestaan aparte regelingen (SPRILA Aanschaf en SPULA).

Nu

Andere subsidie van een bestuursorgaan of de Europese Commissie voor de aanschaf van dezelfde vrachtauto wordt op de AanZET-subsidie in mindering gebracht, en de subsidie blijft binnen de steunruimte van de AGVV (artikel 1.4, tweede en derde lid). Een aanvraag wordt afgewezen als voor het voertuig al subsidie is verleend op grond van de Subsidieregeling schoon en emissieloos bouwmaterieel of de Tijdelijke subsidieregeling zero-emissie mobiliteit, of bij ongeoorloofde cumulatie volgens artikel 8 AGVV (artikel 2.4). Daarnaast kan fiscaal voordeel zoals de Energie-investeringsaftrek (EIA) van toepassing zijn; voor laadinfrastructuur bestaan aparte regelingen (SPRILA Aanschaf en SPULA).

Voorwaarden
Voorwaarden: 3 nieuwBekijk
Nieuw

Geen onherroepelijke koopverplichting bij aanvraag De koop- of financial-leaseovereenkomst bevat bij de aanvraag nog geen onherroepelijke verplichtingen en de vrachtauto is nog niet op naam gesteld

Accupakket zonder lood Wordt de aandrijving gevoed door een accupakket, dan bevat dat geen lood

EU- of nationale typegoedkeuring De fabrikant beschikt bij de aanvraag over een EU-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring voor een emissieloze vrachtauto

9 oktober 2026bronnen · versie 2

Nieuwe bron
  • 01 Aanschafsubsidieregeling zero-emissie trucks AanZET (BWBR0046589, 2026-09-01_0).md

2 oktober 2026regeling · versie 4

Het budget van € 119,2 miljoen is op 1 oktober 2026 overtekend: er is € 133.610.198 aangevraagd. Onder de aanvragen van 1 oktober wordt geloot (stand 2 oktober 2026).

Benut budget
€ 114.846.080 wordt € 133.610.198
Datum budgetstand
1 oktober 2026 wordt 2 oktober 2026
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: AangepastBekijk
Voorheen

In behandeling € 114.846.080; nog beschikbaar op 1 oktober 2026 4% (€ 4.353.920) van € 119.200.000 (RVO)

Nu

In behandeling € 133.610.198; nog beschikbaar op 2 oktober 2026 0% (€ 0) van € 119.200.000 (RVO). Budget op 1 oktober 2026 met ruim € 14 miljoen overtekend; loting onder de aanvragen van 1 oktober; aanvragen vanaf 2 oktober 2026 worden afgewezen vanwege budgetuitputting.

1 oktober 2026regeling · versie 3

Voor de najaarsronde 2026 is € 114.846.080 aangevraagd van het budget van € 119,2 miljoen; nog beschikbaar is € 4.353.920, 4% (stand 1 oktober 2026).

Benut budget
€ 98.671.920 wordt € 114.846.080
Datum budgetstand
30 september 2026 wordt 1 oktober 2026
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: AangepastBekijk
Voorheen

in behandeling € 98.671.920; nog beschikbaar op 30 september 2026 17% (€ 20.528.080) van totaal budget € 119.200.000 (RVO); behandeling op volgorde van binnenkomst per datum

Nu

In behandeling € 114.846.080; nog beschikbaar op 1 oktober 2026 4% (€ 4.353.920) van € 119.200.000 (RVO)

30 september 2026regeling · versie 2

Voor de najaarsronde 2026 is € 98.671.920 aangevraagd van het budget van € 119,2 miljoen; nog beschikbaar is € 20.528.080, 17% (stand 30 september 2026).

Benut budget
Toegevoegd: € 98.671.920
Datum budgetstand
Toegevoegd: 30 september 2026
Toelichting bij de budgetstand
Toelichting bij de budgetstand: ToegevoegdBekijk
Nu

in behandeling € 98.671.920; nog beschikbaar op 30 september 2026 17% (€ 20.528.080) van totaal budget € 119.200.000 (RVO); behandeling op volgorde van binnenkomst per datum

25 september 2026regeling · versie 1 · eerste publicatie

Bron

Contact & bron

Verstrekker
Rijksdienst voor Ondernemend Nederland
Laatst geverifieerd
9 oktober 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag

Start je AanZET-aanvraag
in Twin.

Twin schrijft je aanvraag mee op basis van de regeling en je eigen projectdocumenten. Jij houdt de regie over elke tekst.